铁路企业标准（Q/CR）
新建津潍高铁济南联络线“四电”工程施工总价承包建设规模:新建津潍高铁济南联络线自济南东站引出，向北经济南市历城区、高新区（遥墙机场）、章丘区，与规划G308国道合建上跨黄河，通过济南市济阳区、商河县，继续向东经滨州市惠民县、滨城区，接入滨州地区滨洲站（济滨、滨淄、津潍合场）。正线长度145.299公里。全线设济南东、遥墙机场、济阳、商河、惠民、滨州6处车站，其中新建车站4座，引入既有站2座（济南东、滨州），遥墙机场站为地下站、惠民站为高架站。招标范围 新建津潍高铁济南联络线，按《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（国铁科法〔2017〕30号）规定划分的第六章通信、信号、信息及灾害监测系统
工程中标信息
3月7日，《江苏省铁路办公室2024年度单位预算公开和部门绩效信息公开》在江苏省交通运输厅网站发布。其中2024年度单位主要工作任务及目标如下：一是统筹优化路网布局。深化落实《国家综合立体交通网规划纲要》《“十四五”铁路发展规划》《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，争取将一批服务国家重大战略和区域协调发展的铁路项目纳入新一轮修编的《国家中长期铁路网规划》。启动我省“十五五”铁路发展规划研究。推进交通强国试点和交通运输现代化示范区建设。编制全省铁路建设投资计划、省重大项目清单（铁路部分）、《2024-2026 年全省铁路重点项目前期工作三年滚动推进计划》。积极推动铁路专题研究工作，完善高效能铁
建筑业新闻
本工程主要包括站房工程土建结构、装饰装修和机电设备及安装工程（含信息工程）；附属工程；地下换乘厅；高架平台；站区工程：包括站台雨棚及站台、高架底装饰、雨棚照明等。设计概况**东站将设柳南车场、南广车场、南钦车场，总规模为3场13站台30线(含正线)，基本站台2座，中间站台11座。车站总建筑面积为26万平米，站房建筑面积12万平方米。东站建筑高度48.25m，±0.00为站台面标高。地面为站台层，层高9.3m，候车区部分两层挑空，层高40.9m，南北广场地面与站台层持平。地上二层为高架进站层和候车层，高架层进站大厅层高20.2m、高架层候车大厅层高31.6m，屋面高度为48.25m。地下一层为出
铁路工程
工程内容本工程为***南站修所新建工程施工项目，包括站场、厂房及配套铁路、水、暖、电、通信工程等。房屋建筑总面积为8682.6M2。2.2.1房屋建筑工程总建筑面积8682.6M2。其中新建修车库6254.48 M2，新建综合楼1929.51 M2，新建空压机间154.8 M2，新建易燃品存放间63.68 M2，新建锅炉房253 M2，新建门卫27.12 M2。2.2.1.1修车库修车库为两跨单层门式钢筋混凝土排架柱轻钢结构屋顶房屋，主跨跨度为24m，边跨为15m。基础结构形式为钢筋混凝土柱下独立基础墙下条形基础，基础坐在高厚填土层上，地基处理方式采用强夯处理，单击夯击能不小于1500KN.m
巢马城际铁路长江公铁大桥公路接线工程招标公告一、项目概况项目共包含巢马城际铁路长江公铁大桥公路接线工程及明珠路-G205节点互通工程两个部分：巢马城际铁路长江公铁大桥公路接线工程：起自姥下河路与和州大道交口，桩号K2+831.691，终于G205互通，顺接拟建明珠路快速化改造工程，桩号K16+972.598,其中K5+905.544-K15+575.098为巢马城际铁路长江公铁大桥公铁合建段，实际建设里程长约4.472公里。路基段红线宽度27.5米，双向六车道，桥梁宽度28.5米，双向六车道，桥梁范围为：K4+111.644-K5+906.544(和县侧主线桥)，K15+575.098-K16
山东省
黑色冶金行业标准（YB）
特种设备安全技术规范（TSG）
一、平行检验工作特点1.平行检验的规范要求“平行检验”是施工阶段建设工程监理对工程实体进行质量控制的重要手段。监理规范GB50319-2013中明确规定平行检验的概念：项目监理机构在施工单位自检的同时，按有关规定、建设工程监理合同约定对同一检验项目进行的检测试验活动，同时明确：工程类别不同，平行检验的范围和内容不同。《建筑工程施工质量统一标准》GB50300-2013中规定，验收工作由施工单位自检，自检合格，报监理单位验收后方可进行后道工序施工。项目监理机构应依据有关规定和建设工程监理合同约定进行平行检验。因此，监理机构必须正确运用“平行检验”这一手段做好工程质量的过程控制工作。2. 
建筑监理细则
城镇建设产品行业标准（CJ）