铁路站场施工组织设计（113页word可编辑）

工程内容

本工程为***南站修所新建工程施工项目，包括站场、厂房及配套铁路、水、暖、电、通信工程等。房屋建筑总面积为8682.6M2。

2.2.1房屋建筑工程

总建筑面积8682.6M2。其中新建修车库6254.48 M2，新建综合楼1929.51 M2，新建空压机间154.8 M2，新建易燃品存放间63.68 M2，新建锅炉房253 M2，新建门卫27.12 M2。

2.2.1.1修车库

修车库为两跨单层门式钢筋混凝土排架柱轻钢结构屋顶房屋，主跨跨度为24m，边跨为15m。基础结构形式为钢筋混凝土柱下独立基础墙下条形基础，基础坐在高厚填土层上，地基处理方式采用强夯处理，单击夯击能不小于1500KN.m，处理后地基承载力特征值为150KPa。

建筑外墙为370mm厚页岩烧结砖墙，内墙为240mm厚页岩烧结砖墙，外墙墙体保温采用粘贴50mm厚聚苯板外保温做法。屋面为双层压型钢板复合保温屋面，保温层采用100mm厚玻璃棉卷毡，屋面排水采用钢板内天沟有组织排水。门窗采用90系列保温塑钢门窗，配6+12+6中空玻璃。

室内地坪标高±0.000相当于绝对标高1017.60m，室内外高差300mm，檐口高度11.8m。

主跨柱顶标高10.5m，吊车梁顶标高7.8m；边跨柱顶标高6.3m，吊车梁顶标高5.1m。

（1）混凝土强度等级：垫层C15; 基础、基础梁C30S6;排柱、抗风柱C30;其他次要构件C20。

钢材：钢筋采用HPB235和HRB335，型钢及钢板采用Q235B。

围护墙体根据设计和规范要求设构造柱、圈梁和腰带，并与抗风柱和排柱连接，以增强结构整体性能，拉结筋设置为φ6@600。

⑵钢结构

钢梁及檩条采用Q235B级钢，其余采用Q235级钢。钢梁翼缘与端板之间焊缝为一级，翼缘与腹板之间为二级，其他部位为三级。

⑶内外装修做法

室内地面：混凝土地面、铺地砖地面；

室内墙面：涂料墙面；

室内顶棚：矿棉板吊顶、铝条板吊顶；

外墙：勒脚以上为仿石砖墙面，勒脚以上为涂料墙面。

1.2.1.2综合楼

综合楼为三层现浇钢筋混凝土框架结构房屋，基础为钢筋混凝土柱下条形基础，基础坐在高厚填土层上，地基处理方式采用强夯处理，单击夯击能不小于1500KN.m，处理后地基承载力特征值为150KPa。

室内地坪标高±0.000相当于绝对标高1016.16m，室内外高差450mm，建筑高度12.45m。

混凝土强度等级：垫层C15; 基础C35;框架柱二层顶以下为C35，以上为C30;梁板C30；其他次要构件C20。

钢材：钢筋采用HPB235和HRB335，型钢及钢板采用Q235B。

建筑内外填充墙为200mm厚陶粒空心砌块，拉结筋设置为2φ6@500，墙体保温采用粘贴70mm厚挤塑聚苯板外保温做法。

屋面为保温采用100mm厚挤塑聚苯板，防水采用SBS卷材防水层。外门窗采用白色单框配6+9+6双层中空玻璃塑钢窗。

内外装修做法： 

①室内地面：铺地砖楼地面；

②室内墙面：贴面砖墙面、涂料墙面；

③室内顶棚：涂料顶棚、铝条板吊顶；

④外墙：涂料墙面。

2.2.1.3空压机间、易燃品存放库、锅炉房、门卫及大门

空压机间、易燃品存放库、锅炉房、门卫及大门均为一层砖混结构房屋，基础为墙下刚性条形基础，基础坐在填土层上，地基采用强夯处理，处理后地基承载力特征值为150KPa。

室内外高差分别为300mm、900mm、150mm、450mm，建筑高度分别为6.60m、5.50m、7.80m、4.20m。

混凝土强度等级：垫层C15; 其他C25。

钢材：钢筋采用HPB235和HRB335，型钢及钢板采用Q235B。

建筑外墙为360mm厚页岩烧结砖墙，内墙为240mm厚页岩烧结砖墙，墙体保温采用粘贴70mm厚挤塑聚苯板外保温做法。

屋面保温采用70mm厚挤塑聚苯板，屋面防水采用SBS卷材防水层。外门窗采用白色单框配6+9+6双层中空玻璃塑钢窗。

内外装修做法： 

①室内地面：混凝土地面、铺地砖地面；

②室内墙面：涂料墙面；

③室内顶棚：涂料顶棚、铝条板吊顶；

④外墙：涂料墙面。

2.2.2给排水工程

本工程无生产用水，生活及消防用水引自万水泉南站既有水塔，给水接管点为万水泉南站线路西侧机务段内既有阀门井，给水管管径DN150，本工程新设给水管为de160PE管，沿线路敷设，总长约2Km。

生活热水接自锅炉房，供综合楼浴室使用。

本工程修车库冲洗地面污水、综合楼内厨房含油污水经隔油池处理、综合楼内浴室污水经毛发集污井处理、粪便污水经化粪池处理、锅炉排污水经排污降温池处理后，近期排入新设50M3污水集水池，由使用单位每天派人清掏、外运，远期纳入市政排水系统。

生活给水管采用高密度PE管热熔焊接接口，埋深为地面下1.87m；消防管采用球墨铸铁管橡胶圈接口，埋深为地面下2.

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