福厦高速公路晋江至石狮支线(彭田连接线)施工总承包项目一、项目概况项目的建设地点:石狮市、晋江市项目的规模:项目高速公路主线起于晋江市永和镇福田村附近泉厦漳联盟路与围头疏港高速交叉的福田枢纽,路线利用共富路走廊往北布设至石狮灵秀镇,向东利用同兴路走廊后至晋江市龙湖镇,经石狮市宝盖镇、永宁镇、锦尚镇,终点位于石狮市共富路与锦宁路交叉口处,路线全长15.806公里,采用双向六车道的高速公路标准建设,起点至彭田收费站段设计速度采用100公里/小时(其中福田枢纽互通区按80公里/小时),收费站至终点段设计速度采用80公里/小时,路基标准宽度33.5米。沿线设置互通立交4处(改造福田枢纽,新建彭田枢纽、
工程中标信息
涞宝路新线高速公路工程(施工)中标候选人公示一、项目概况项目规模:项目位于房山区,东起京昆高速,西至京冀界,全长约30公里,按照高速公路标准建设,机动车道两上两下,设置互通立交4座,同步建设服务区、养护工区、交通、绿化等附属工程。施工第4标段K09+600.000~K12+766.000(左线)K09+530.000~K12+716.000(右线)三合庄主线跨京原铁路桥、三合庄主线高架桥、三合庄隧道、瓦沟村桥、瓦沟村隧道、千河口北沟桥施工第5标段K12+766.000~K16+452.000(左线)K12+716.000~K16+389.000(右线)北港沟隧道、六渡村桥、六渡村隧道、北港沟桥
S40宁国至枞阳高速公路池州段项目特许经营者招标(二次)1.招标条件根据《安徽省人民政府办公厅关于加快推进高速公路建设促进长三角一体化发展的通知》(皖政办〔2020〕5号)等文件的要求,S40宁国至枞阳高速公路池州段由池州市人民政府作为推进主体。根据《池州市人民政府关于S40宁国至枞阳高速公路池州段特许经营项目有关事项的批复》(池政秘〔2023〕132号),S40宁国至枞阳高速公路池州段采用完全使用者付费的特许经营模式建设,授权池州市交通运输局作为项目实施机构。S40宁国至枞阳高速公路池州段项目(以下简称“本项目”或“项目”)已编制工程可行性研究报告和特许经营方案,特许经营方案已由安徽省发展和
建筑业新闻
G4231南京至九江高速公路和县至无为段合作投资人招标公告1.项目内容:G4231南京至九江高速公路和县至无为段(以下简称本项目)建设地点位于芜湖市、马鞍山市,项目起于马鞍山市和县姥桥镇西北侧姥桥枢纽,与G4221沪武高速公路交叉,终于S30铜商高速,与在建G4231南京至九江高速公路无为至安庆段顺接,线路全长为68.778km,全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度120 km/h,路基宽27m,计划建设工期三年。估算总投资额为1048106万元,平均每公里造价15239万元。具体项目情况以最终核准的《项目申请报告》为准。经芜湖市、马鞍山市人民政府批复同意本项目采用特许经营模式实施,并
近日,江津经泸州至宜宾高速公路(四川境)项目取得四川省发展和改革委员会核准批复,是今年第三个取得核准批复的高速公路项目,为年内尽早开工建设创造了先决条件。江津经泸州至宜宾高速公路(四川境)是四川宜宾、泸州通往重庆江津的直连高速公路通道,具有G93成渝地区环线高速公路泸州至宜宾段复线功能。该项目是成渝地区双城经济圈建设重点项目,对于提升泸州—宜宾全国性综合交通枢纽能级,支持宜宾泸州组团建设川南省域经济副中心,支撑服务川南渝西地区融合发展和成渝地区双城经济圈建设等具有重要意义。项目起于泸州市泸县百和镇,接重庆市江津至泸州北线高速公路,经龙马潭区,自贡市富顺县,宜宾市江安县、南溪区、三江新区、翠屏区
长吉高速公路长沙至安化段特许经营项目中标候选人公示一、项目概况本项目起于岳麓区象鼻窝,对接G0401长沙绕城高速,向西于望城区白箬铺镇上跨G0421许广高速,经宁乡城区南侧并于城区西南上跨S01宁韶高速,过坝塘、大成桥、双凫铺等乡镇后,继续向西于横市镇上跨S71华常高速,经黄材、沙田、巷子口进入安化界,经安化东山终于安化梅城镇,接G55二广高速,路线全长123.208km。主要控制点:岳麓区象鼻窝、望城区白箬铺镇、宁乡城区、宁乡市坝塘镇、大成桥镇、横市镇、巷子口镇、安化县梅城镇。本项目推荐方案里程长度123.208km,设置12处互通式立交(5处枢纽互通、7处一般互通),7处匝道收费站,1处主
9月14日,交通运输部正式批复G20青银高速旧关(晋冀界)至太原段改扩建工程初步设计,标志着太旧改扩建工程向全面开工建设目标迈出了关键一步。该项目起点位于山西省阳泉市平定县旧关村(晋冀省界),与青银高速河北石家庄至冀晋界段改扩建工程相接。该工程采用旧路分离新建方案,路线全长100.68公里(晋中市境内段长34.98公里、阳泉市境内段长65.70公里),主线采用双向八车道高速公路建设标准,设计速度80公里/每小时,整体式路基宽40.5米,分离式路基宽20.25米建设工期4年。项目总投资估算180.93亿元,其中建筑安装工程费134.22亿元,采用政府收费公路模式建设。在报审工作过程中,山西交控太
JTJ-074-94 高速公路交通安全设施设计及施工技术规范 JTJ
高速公路桥面系及附属工程施工技术方案1、编制依据 1.1 《公路桥涵施工技术规范》(JTC/TF50-2011);1.2 《阜建高速公路桥面系施工标准化实施细则》; 1.3 《江苏省高速公路施工标准化指南》;1.4 《阜宁至建湖高速公路JH-2施工标段(K29+129.25~K36+700)施工图设计》(第一至七册)及桥涵通用设计图;1.5 《江苏省高速公路工程施工质量检验标准》;1.6 现场施工调查。2、工程概况阜建高速公路项目JH-2标段项目起讫里程为K29+129.250~K36+700;线路全长7.571km;其中桥梁7座,共计1.6
公路道路施工方案
本项目合同工程量为2.55亿元。合同工期自监理工程师签发开工令始912日历天,计划至2013年竣工。工程缺陷责任期24个月,保修期60个月。
项目策划书
建成通车四川内江至重庆大足(四川境)等15个高速公路项目(路段),高速公路出川大通道达32条;开通运营川青铁路青白江东至镇江关段等3条铁路(线段),形成“3条高铁+9条普速”进出川大通道格局……2023年,四川综合交通建设成绩单令人瞩目,进出川大通道数据不断刷新。在交通运输部支持下,四川交通积极扩大有效投资,全力以赴拼经济抓建设,去年全省公路水路建设完成投资2686亿元,“十四五”前三年累计完成公路水路建设投资7353亿元。今年,四川全力冲刺全省高速公路通车里程突破1万公里、“十四五”以来公路水路完成投资突破1万亿元两个目标,继续为促投资、稳增长贡献力量。加速构建“四向八廊”开放走廊2023年
湖北交投高速公路发展有限公司2024年社会招聘公告湖北交投高速公路发展有限公司(以下简称“高路公司”)成立于1999年,注册资金10亿元,是湖北交通投资集团有限公司全资子公司,前身为湖北省交通厅所属企业,主要从事省内高速公路项目投资、运营管理及沿线附属设施的经营工作。2010年整体归入交投集团,成为交投集团组建初期的主要支柱性公司。自2018年企业职能定位调整以来,高路公司坚定不移贯彻落实集团项目建设管理体制机制改革和战略部署,以“集约化、标准化、精细化、市场化”为目标,充分发挥并落实项目代建管理职能;2021年,高路公司出资并购湖北高创、高路两家监理公司,进一步扎实走稳“代建+监理一体化”发
招聘信息
S24杭合高速马鞍山段及接线工程勘察设计及咨询中标候选人公示一、项目概况工程概况:S24杭合高速马鞍山段及接线分为江北、江南两段,其中江北段起点顺接S24杭合高速合肥段,终点顺接芜湖泰山路长江大桥,该过江通道已纳入泰山路长江大桥及接线项目。江南段起点位于年陡镇顺接芜湖泰山路长江大桥,终点顺接S24杭合高速宣城段。项目全长62.5公里,其中马鞍山段58.5公里(江北段38.9公里,江南段19.6公里),芜湖段约4公里。全线采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时。总投资约106亿元。最高投标限价:6900万元。其中1标段:6300万元;2标段600万元。招标范围:1标段为工程可行
G0611郎木寺(川甘界)至川主寺段、G0611川主寺至汶川段和S14川主寺至红原高速公路项目投资人招标公告一、招标条件本次招标项目工程可行性研究报告已通过省发展改革委和省交通运输厅联合评估,《G0611郎木寺(川甘界)至川主寺段、G0611川主寺至汶川段和S14川主寺至红原高速公路项目打捆招商特许经营方案》已经省发展改革委审核,采取政府和社会资本合作模式“建设—运营—移交”(BOT)方式实施。招标人为阿坝藏族羌族自治州人民政府,项目实施机构为阿坝藏族羌族自治州交通运输局,招标代理机构为四川省川交公路工程咨询有限公司。项目已具备招标条件,现对该项目的投资人进行公开招标。二、项目概况1、项目概况
S40宁国至枞阳高速公路池州段项目特许经营者招标(二次)中标结果一、项目概况建设地点:池州市贵池区、池州市青阳县。建设规模:S40宁国至枞阳高速公路池州段路线起于泾县与青阳县交界处接在建的泾青高速,向西于溪田村附近与G3京台高速交叉,经杨田镇南侧,从东风水库南侧布线,上跨青通河,经九华山高铁站站前广场前,向西平行在建池黄高铁及规划合池高铁,于五溪北侧上跨G318,经墩上北,金村附近隧道方式下穿“九华密集通道”,连续上跨铜九铁路及宁安城际,于九华互通西南侧上跨G50沪渝高速,与规划合池高铁并行向北,穿东部新城,终于池州长江公铁大桥南引桥处,路线全长46.225公里(不含池州公铁桥主桥),终点桩号
南充至成都高速公路扩容工程JA3标段标段中标候选人公示一、项目概况工程概况:南充至成都高速公路扩容工程主线段起于南充市高坪区东观镇白鹤桥,与南大梁高速公路对接,止于成都绕城高速螺蛳坝枢纽互通,路线全长215.697公里。技术标准:主线起点至韩家湾段(30.350公里)采用双向六车道高速公路标准,设计速度100公里/小时,路基宽度34.0米;韩家湾至清泉段(166.621公里)采用双向八车道高速公路标准扩建,设计速度100公里/小时,路基宽度41.0米;清泉至终点段(18.726公里)采用双向八车道高速公路标准扩建,设计速度120公里/小时,路基宽度42.0米。JA3标段:K1761+114.7
我标段沿线路经有水田、水塘、冲沟、河漫滩等软土路基,存在淤泥较深,基底承载力不满足路基填筑要求。我项目部具体处理方案如下(以水塘为例):1、配备足够的抽水设备对水塘进行排水,排水前开挖好红线边缘的临时排水沟,然后将水排入临时排水沟或沿线原有水沟。2、排水完成后,放样并初测淤泥顶面标高,并报请现场监理工程师及业主代表,施工单位测量人员配合进行联测,现场确认清淤前淤泥顶面标高(仪器测量困难的地段可以在水塘边设置一处临时水准标记进行标高的确认)。3、清淤过程中的控制要点:(1)采用分块清淤法对水塘进行清淤,在修筑清淤通道时,要求清淤彻底,沿村道处修成宽3~3.5m的运输淤泥车辆的临时通道。(2)清淤
弋阳至南丰高速公路特许经营项目投资人一、项目概况弋阳至南丰高速公路已纳入《江西省综合立体交通网规划》,起于弋阳县清湖乡,对接沪昆高速(G60)新增的弋阳西互通,路线终点位于济广高速南丰服务区北侧约6公里处,全长177.443km。项目拟按设计速度100公里/小时、路基宽度为26米的双向4车道高速公路标准建设,总投资约216.7亿元人民币(项目建设规模及投资估算金额最终以政府核准为准)。招标范围:本次招标划分为一个标段,标段名称为弋阳至南丰高速公路特许经营项目投资人。招标范围为弋阳至南丰高速公路特许经营 项目的投资人。服务内容包括本项目的投融资、施工图设计、建设、运营、移交等全过程。合
明确预制T、箱梁施工工艺、操作要点和质量标准,规范和指导预制T、箱梁作业。
作业指导书 道路施工工艺 桥梁施工方法及工艺现场照片
2月29日,从《江西省实施项目带动战略“十百千万”工程行动计划(2024—2026年)》新闻发布会上了解到,“十百千万”工程主要是以高质量项目建设为主线,以“谋深、储实、快推”为方法,谋划实施14项重点任务、7项保障措施,力争用三年时间加快构建体现江西特色和优势的现代化产业体系、现代化基础设施体系、现代化公共服务体系。江西省重大项目完成投资1万亿元以上“十百千万”工程中,“十”就是综合交通、能源、水利、新型基础设施、城市基础设施、制造业、现代服务业、现代农业、公共服务、生态环保“十大领域”;“百”就是每年滚动推进100个左右示范引领性重大项目(今年从3670个江西省大中型项目中选择示范引领性重