某央企钢筋精细化管理培训及现场实例讲解（图文并茂）
资源合集
目 录一、 工程概况 11.1工程简述 11.2主要工程量 2二、编制依据 2三、施工布置 33.1施工队伍组织 33.2临时设施布置情况 33.2.1职工办公生活营地 33.2.2施工用水 43.2.3施工用电 43.2.4施工用风 53.3材料情况 53.4混凝土 5四、主要施工内容 54.1防撞护栏 54.2桥面铺装 64.2伸缩缝 64.3桥面防水 64.4伸缩缝 64.5桥面排水系统 64.6声屏障和防眩板安装 74.7挡土墙与台背回填 7五、施工进度计划安排 7六、各工序主要施工方法 76.1防撞护栏 76.1.1施工工艺流程 86.1.2施工顺序 86.1.3施工方法
公路道路施工方案
目录第一节 工程概况 2第二节 编制依据 2第三节 专业工程特点 3第四节 监理工作控制目标及控制要点 3一、安全监理工作控制目标及控制要点 3（一）监理工作控制目标 3（二）监理工作控制要点 4二、文明施工控制目标及控制要点 26（一）文明施控制工目标 26（二)文明施工控制要点 26第六节 监理工作程序和流程 31一、监理工作程序 31二、安全监理工作流程如下图 33第七节 监理工作方法及措施 34一、监理工作方法 341、安全（风险源）施工旁站。 342、日常巡视 343、安全文明施工检查 344、监理例会 355、监理指令 3
安全文明施工 建筑监理细则
电力行业标准（DL）
引 言········································································ 1 1 范围·······································································2 2 术语·······································································3 3 一般要求···············································
消防工程
G15沈海高速宁波姜山至西坞段改扩建工程土建第TJ-1、TJ-2标段施工一、项目概况G15沈海高速宁波姜山至西坞段改扩建工程起自G15沈海高速公路宁波鄞州区姜山北枢纽互通立交，接G15沈海高速宁波西枢纽至姜山北枢纽互通段（与G1504宁波绕城高速西段共线）、G1504宁波绕城高速东段和S1甬台温高速宁波东枢纽至姜山北枢纽互通段，主要采用既有高速公路两侧新建高架桥方案，经姜山镇，止于奉化区西坞街道，接同步改扩建的G15沈海高速西坞至麻岙岭段。本项目起点桩号为K0+996.224（国高网桩号：K1504+361），终点桩号为K15+085（国高网桩号：K1518+450），改扩建后路线全长14.0
工程中标信息
定义：指通过连接件的机械咬合作用或钢筋端面的承压作用，将一根钢筋中的力传递至另一根钢筋的连接方法。这类连接方法是我国近 10 年来陆续发展起来的。定义：指通过连接件的机械咬合作用或钢筋端面的承压作用，将一根钢筋中的力传递至另一根钢筋的连接方法。这类连接方法是我国近 10 年来陆续发展起来的。
作业指导书
目 录第 1 章 图纸会审及设计洽商工作程序和要求 .......... 11.1 图纸会审工作程序及要求 ............................................................ 11.1.1 图纸自审 .................................................................................... 11.1.2 图纸会审组织形式 ..
1、本工程地下室为地下汽车库。本工程层高 3.35m,局部层高 4.35m,最大的框架梁是400mm*1350mm，框架柱截面为400*500mm。2、本工程总建筑面积34678 m，人防建筑面积33149 m，人防防护面积32261 m本工程抗震节点墙均按抗震三级和环境类别二b类施工。目录第一节 工程简介第二节编制依据第三节编制说明第四节 设计参数第五节模架搭设要求第六节模架搭设参数第七节梁板模板施工要求第八节、后浇带跨内模板支撑第九节模板监测监控措施第十节 安全管理第十一节冬雨季施工措施第十二节 应急预案第十二节 模架设计计算
施工方案
能源行业标准（NB）
名企EPC项目风险管理定义、识别及控制培训PPT（19页）
项目管理