作业指导书
工程施工组织建议一、前言随着我国经济的快速发展，基础设施建设日益加快，工程施工项目数量逐年增加。为了确保工程质量、安全、进度和投资控制等目标的顺利实现，科学合理的工程施工组织设计至关重要。本文针对工程施工组织的各个方面提出建议，以供参考。二、工程概况本工程为某城市地标性建筑，占地面积20000平方米，总建筑面积100000平方米，包括地上50层和地下3层。工程采用钢筋混凝土框架结构，抗震等级为一级，工程质量要求达到优良标准。工程预计开工日期为2022年3月1日，竣工日期为2024年12月31日，总工期为27个月。三、施工组织设计建议1. 施工组织结构建立完善的施工组织结构，明确各部门的职责和权
施工组织设计
1、概述为适应总厂有机硅生产的发展和其它装置对烧碱、液、合成氯化氢、氢气产量与质量的要求,决定先建设 25kt/a的离子膜烧碱装置,使烧碱总生产能力达到49kt/a,并预留再建 25kt/a的离子膜烧碱装置的余地，使工厂“十五”期间烧碱总生产能力达到 74kt/a。2、装置规模及装置组成2.1装置设计规模该工程在原有25kt/a的离子膜烧碱装置区内，充分利用现有的公用和辅助设施，扩建 30kt/a的离子膜烧碱生产装置，本招标工程内容:包括二次盐水与电解(703)、液氯工序(707)、厂区供电(085)、整流变(308)共4个主项工程。......
电气给排水施组方案 施工组织设计
1、地下管线宝石路（迎宾路-民生路段）南侧为规划的城南综合商务区，北侧油田公司调度指挥中心已基本修建完成，调度指挥中心场地内栽种的景观树占道路红线3m，位于道路的人行道及绿化带内，占道路长197m。道路红线南侧有两道管线伴路而行，一道为燃气管线，末端在道路红线以内，另一道为未知管线和道路红线相距1m，直接影响宝石路系统管线的施工。2、地下水位高，土质稳定性差根据现场调查该施工路段的水文地质情况，本工程范围内由于调度指挥中心绿化区经常浇水灌溉，宝石路（迎宾路至民生路段）地下水位较高，工程中部分电缆沟、系统管线埋深较深，排水管线最深达到8m沟槽开挖后槽壁稳定性差，极易造成沟槽塌方。（三）主要施工内
市政工程项目管理
公路工程行业标准（JTG）
公路工程行业标准（JTG） 道路桥梁 城镇道路交通
市政安全资料全套 应急救援演练
K119+112涵洞基底换填（抛石挤淤）施工方案一、分项工程概况K119+112涵洞为1-4.00mx4.00m钢筋混凝土盖板涵，2009年7月28日基坑开挖后经触探试验，设计基底标高以下3.0米内其基底承载力均不能满足设计要求（250kpa）.经业主、设计、监理、施工各方现场会勘，确定采用砂砾石换填2.5米，再往下根据地质情况采用块石挤淤。二、施工准备1、人员：主要管理人员及施工作业人员见后“主要管理人员及施工作业人员表”主要管理人员及施工作业人员表姓 名职务和工种人数进场时间备 注合 计252、机械：挖机已投入使用，石料运输车已到位。3、材料：片石等原材料已准备充分并满足设计和规范要求。4
岩土施工方案
福厦高速公路晋江至石狮支线（彭田连接线）施工总承包项目一、项目概况项目的建设地点：石狮市、晋江市项目的规模：项目高速公路主线起于晋江市永和镇福田村附近泉厦漳联盟路与围头疏港高速交叉的福田枢纽，路线利用共富路走廊往北布设至石狮灵秀镇，向东利用同兴路走廊后至晋江市龙湖镇，经石狮市宝盖镇、永宁镇、锦尚镇，终点位于石狮市共富路与锦宁路交叉口处，路线全长15.806公里，采用双向六车道的高速公路标准建设，起点至彭田收费站段设计速度采用100公里/小时（其中福田枢纽互通区按80公里/小时），收费站至终点段设计速度采用80公里/小时，路基标准宽度33.5米。沿线设置互通立交4处（改造福田枢纽，新建彭田枢纽、
工程中标信息
涞宝路新线高速公路工程(施工)中标候选人公示一、项目概况项目规模：项目位于房山区，东起京昆高速，西至京冀界，全长约30公里，按照高速公路标准建设，机动车道两上两下，设置互通立交4座，同步建设服务区、养护工区、交通、绿化等附属工程。施工第4标段K09+600.000~K12+766.000（左线）K09+530.000~K12+716.000（右线）三合庄主线跨京原铁路桥、三合庄主线高架桥、三合庄隧道、瓦沟村桥、瓦沟村隧道、千河口北沟桥施工第5标段K12+766.000~K16+452.000（左线）K12+716.000~K16+389.000（右线）北港沟隧道、六渡村桥、六渡村隧道、北港沟桥
S40宁国至枞阳高速公路池州段项目特许经营者招标（二次）1.招标条件根据《安徽省人民政府办公厅关于加快推进高速公路建设促进长三角一体化发展的通知》（皖政办〔2020〕5号）等文件的要求，S40宁国至枞阳高速公路池州段由池州市人民政府作为推进主体。根据《池州市人民政府关于S40宁国至枞阳高速公路池州段特许经营项目有关事项的批复》（池政秘〔2023〕132号），S40宁国至枞阳高速公路池州段采用完全使用者付费的特许经营模式建设，授权池州市交通运输局作为项目实施机构。S40宁国至枞阳高速公路池州段项目（以下简称“本项目”或“项目”）已编制工程可行性研究报告和特许经营方案，特许经营方案已由安徽省发展和
建筑业新闻
G4231南京至九江高速公路和县至无为段合作投资人招标公告1.项目内容：G4231南京至九江高速公路和县至无为段（以下简称本项目）建设地点位于芜湖市、马鞍山市，项目起于马鞍山市和县姥桥镇西北侧姥桥枢纽，与G4221沪武高速公路交叉，终于S30铜商高速，与在建G4231南京至九江高速公路无为至安庆段顺接，线路全长为68.778km，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120 km/h，路基宽27m，计划建设工期三年。估算总投资额为1048106万元，平均每公里造价15239万元。具体项目情况以最终核准的《项目申请报告》为准。经芜湖市、马鞍山市人民政府批复同意本项目采用特许经营模式实施，并
近日，江津经泸州至宜宾高速公路（四川境）项目取得四川省发展和改革委员会核准批复，是今年第三个取得核准批复的高速公路项目，为年内尽早开工建设创造了先决条件。江津经泸州至宜宾高速公路（四川境）是四川宜宾、泸州通往重庆江津的直连高速公路通道，具有G93成渝地区环线高速公路泸州至宜宾段复线功能。该项目是成渝地区双城经济圈建设重点项目，对于提升泸州—宜宾全国性综合交通枢纽能级，支持宜宾泸州组团建设川南省域经济副中心，支撑服务川南渝西地区融合发展和成渝地区双城经济圈建设等具有重要意义。项目起于泸州市泸县百和镇，接重庆市江津至泸州北线高速公路，经龙马潭区，自贡市富顺县，宜宾市江安县、南溪区、三江新区、翠屏区
长吉高速公路长沙至安化段特许经营项目中标候选人公示一、项目概况本项目起于岳麓区象鼻窝，对接G0401长沙绕城高速，向西于望城区白箬铺镇上跨G0421许广高速，经宁乡城区南侧并于城区西南上跨S01宁韶高速，过坝塘、大成桥、双凫铺等乡镇后，继续向西于横市镇上跨S71华常高速，经黄材、沙田、巷子口进入安化界，经安化东山终于安化梅城镇，接G55二广高速，路线全长123.208km。主要控制点：岳麓区象鼻窝、望城区白箬铺镇、宁乡城区、宁乡市坝塘镇、大成桥镇、横市镇、巷子口镇、安化县梅城镇。本项目推荐方案里程长度123.208km，设置12处互通式立交（5处枢纽互通、7处一般互通），7处匝道收费站，1处主
S10扬州至淮南高速公路滁州段项目土建工程施工招标公告一、项目概况本项目为S10扬州至淮南高速公路滁州段，全长约142公里，全线设特大桥5座，大桥44座，中桥26座，车行天桥27座；设特长隧道1座，长隧道1座；设枢纽互通4处、收费站6处、服务区、养护工区、管理用房；交通工程及沿线设施等。批复建安费：107亿元。招标范围和标段划分：本次招标范围为S10扬州至淮南高速公路滁州段项目土建工程施工（含路基、路面、桥涵、隧道、绿化、交安等），包含施工、交验、缺陷期修复等工作内容。本次招标划分为7个施工标段，具体如下表：计划工期：36个月。二、招标文件的获取获取时间：2024年9月27日至2024年10月
沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程施工招标公告一、项目概况建设地点：武汉市、孝感市、仙桃市、潜江市、荆州市、宜昌市。建设规模：本项目起自武汉市蔡甸区奓山街道，接已纳入G4京港澳高速改扩建工程的武汉西枢纽互通，沿既有高速改扩建，止于宜昌市猇亭区虎牙街道高家店枢纽互通，顺接宜昌联络线，全长266.261公里。全线共设置27处互通式立交，同步建设宜昌联络线4.796公里，三伏潭、毛嘴、七星台3处互通连接线共长5.419公里。主线及宜昌联络线采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度120公里/小时，整体式路基宽度42米，单侧分离增建路基宽度20.75米。新建及加宽桥涵设计汽车荷载等级采用公路-I级，