作业指导书
近日，中铁四局交通工程（浙江）有限公司成立，注册资本1亿，经营范围包括建设工程施工、建设工程设计、建设工程勘察、电气安装服务、国土空间规划编制等。股权全景穿透图显示，该公司由中铁四局集团有限公司全资持股，后者为中国中铁全资子公司。据公开资料显示，中铁四局交通工程（浙江）有限公司法定代表人、董事长卜阳，现任职务为中铁四局集团城市轨道交通工程分公司党委书记；总经理陈广巧，现任职务为中铁四局集团城市轨道交通工程分公司总经理。中铁四局集团城市轨道交通工程分公司注册地为安徽省合肥市，是中铁四局旗下唯一以城市轨道交通及地下空间开发为主的行业一流的专业化工程公司，2018年跻身中国中铁三级专业工程公司“20
建筑业新闻
7亿：广湛高铁阳江北站智能交通枢纽工程设计施工总承包中标（成交）结果项目概况：项目总用地面积525426.00平方米，总建筑面积44536平方米（不含连廊、雨棚、阳光棚），建设道路总长度约 6.092km。其中建筑工程主要建设内容包含：地下综合换乘中心及地面配套换乘设施，地上建筑面积 2067平方米，地下建筑面积 42469 平方米，连廊建筑面积785平方米，公交光伏雨棚建筑面积420平方米，广场阳光棚(张拉膜)建筑面积917平方米；市政道路建设工程共涉及：北站北路，北站南路、创智路、北站西路、北站横二路、通途路、北站东路、北站横一路、科兴路，道路全长 6.092km。本项目总投资81108.
工程中标信息
箱涵工程施工工艺图片较多（41页ppt可编辑）
桥梁施工方法及工艺现场照片
昆明长水国际机场改扩建工程航站区及GTC配套工程—陆侧综合交通中心及配套工程（二标段）施工总承包一、项目概况昆明长水国际机场改扩建工程航站区及GTC配套工程—陆侧综合交通中心及配套工程（二标段）施工总承包招标范围包括：综合交通中心及停车楼(C1、A3区），配套服务保障用房B（C1区），配套服务保障用房A及下部远端停车库（C2区）、交通枢纽配套生产辅助用房（A3区）。综合交通中心A3区，包括：设备夹层、高铁前脸门框等。近端停车楼C1区位于配套服务保障用房B下层，近端停车楼为地上六层，地下一层，其中地上六层为敞开车库，地下一层为人防车库，建筑面积约12.5万平米。远端停车库C2区位于配套服务保障用
二十届中央纪委四次全会工作报告27日全文公布，报告提出，在2025年主要工作中，要一刻不停惩治腐败。纵深推进反腐败斗争，深化拓展金融、国企、能源、烟草、医药、体育、基建工程和招投标等重点领域反腐，严肃查处政商勾连腐败，深入查处新型腐败和隐性腐败，坚持受贿行贿一起查。一刻不停惩治腐败，严查政治问题和经济问题交织的腐败案件，着重抓好金融、国企、能源、消防、烟草、医药、高校、体育、开发区、工程建设和招投标等领域系统整治，着力破解新型腐败和隐性腐败发现、取证、定性难题。严肃查处滥用职权、玩忽职守、违规决策造成国有资产重大损失问题，坚决查处那些老是拉干部下水、危害一方的行贿人，加大跨境腐败治理力度。加强
国道627线额济纳旗至呼鲁赤古特段公路工程勘察设计招标中标候选人公示一、项目概况本项目路线全长373公里。起点位于国道331线K7170+880与雅干连接线交叉处，经策克口岸、三座狐狸山，终点止于呼鲁赤古特，与国道331平面交叉。采用三级公路标准建设，设计速度采用40公里/小时，路基宽度8.5米，全线采用沥青混凝土路面，桥涵汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其它指标均应符合《公路工程技术标准》（JTGB01- 2014）。勘察设计周期：初步勘察设计为120工作日，施工图勘察设计为180工作日。本项目勘察设计招标共划分为3个标段。本项目最高投标限价为KCSJ-1标段：6798000元（含3%暂定金额）
3.1.1 垃圾处理量应按实际重量统计与核定。 4.2.1 垃圾焚烧厂的厂址选择应符合城乡总体规划和环境卫生专业规划要求，并应通过环境影响评价的认定。 5.2.6 垃圾池卸料口处必须设置车挡和事故报警设施。 5.3.2 垃圾池应处于负压封闭状态，并应设照明、消防、事故排烟及通风除臭装置。 5.3.4 垃圾池应设置垃圾渗沥液导排收集设施。垃圾渗沥液收集和输送设施应采取防渗、防腐措施, 并应配置检修人员防毒装备。 6.2.2 垃圾在焚烧炉内应得到充分燃烧，燃烧后的炉渣热灼减率应控制在5%以内，二次燃烧室内的烟气在不低于850℃的条件下滞留时间不应小于2s。 6.
城镇建设工程行业标准（CJJ） 市政公用 城镇道路交通 市容环境卫生
榆林市榆溪大道东延伸市政工程施工及监理项目中标候选人公示一、项目概况建设地点：榆溪大道西起明珠大道，主线向东上跨东环路、长城南路、榆溪河、肤施南路，最终与上郡路相接。工程规模：榆溪大道主线全长约2000米，规划红线宽度为60米。其中，明珠大道-长城南路段为改建，长城南路-上郡南路段为新建，上郡南路-终点为改建，榆溪大道自西向北匝道为新建，长城路下穿通道改建、改建长度为750m；工程主要包括榆溪大道-东环路-长城南路四层立交、跨榆溪河双层桥、榆溪大道-肤施南路双层立交等。榆溪大道与明珠大道平交后，主线向东上跨东环路、长城南路、榆溪河、河堤路、肤施南路，与上郡路平交。长城南路主线下穿解决南北向交通
产品建材国家标准（GB）
新建焦作至平顶山铁路工程总承包JPEPC-Ⅰ标段项目地点：新建焦作至平顶山铁路，线路起自郑太高铁珏山线路所，向南经焦作市辖沁阳市，济源市，跨黄河后引入郑西高铁洛阳龙门站，经洛阳市伊川、汝阳县，平顶山市辖汝州市，接入郑渝高铁平顶山西站。其中：黄河公铁大桥、邙山隧道为本项目控制工程，位于河南省洛阳市。建设规模：新建焦作至平顶山铁路，自郑太高铁珏山线路所至郑渝高铁平顶山西站（不含），全线新设沁阳西、济源东、孟津北、汝阳东、汝州南5座车站，改建洛阳龙门、焦作西站；预留伊川西站。新建线路长230.488公里，包含焦作、平顶山地区和洛阳枢纽相关及配套工程。项目建设工期4年，项目投资估算464.80亿元。工
电力行业标准（DL）