公路水运工程施工企业项目负责人施工现场带班生产制度（暂行）为进一步加强公路水运工程施工现场安全生产管理，落实企业安全生产责任，根据《国务院关于进一步加强企业安全生产工作的通知》（国发〔2010〕23号）、国家发展改革委等七部委《关于加强重大工程安全质量保障措施的通知》（发改投资〔2009〕3183号）以及有关法规规定，制定本制度。一、公路水运工程施工企业项目负责人在公路水运工程施工作业活动场所（下简称“施工现场”）带班生产以及对其实施的监督检查、考核评价等，应当遵守本制度。本制度所称的公路水运工程施工企业项目负责人，是指公路水运工程施工合同段的项目经理、项目副经理、项目总工。施工企业设立安全总
文件公告
简介：培训目的：通过本次学习局《三个标准》2020版项目策划与计划管理的具体要求，并结合项目案例，掌握项目策划基本要点，熟悉进度计划管理基本要求，提升生产系统一线员工的现场管理能力和业务水平，促进项目生产更好履约。《项目策划书》是项目施工组织策划的纲领性文件，是项目部开展施工部署和编制《项目实施计划书》的重要依据和目标。1、项目策划书主要内容《项目策划书》是公司（分公司）和项目部执行的纲领性文件。主要内容包括：项目战略定位、条件分析，质量、安全、环保、工期、成本、现金流等目标，项目部组织形式及资源配备、项目授权、主要施工部署、施工方法、风险防控、廉政措施等。2、项目策划编制与批准 项目启动后，
施工组织设计
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市政工程施工方案 园林景观工程 施工组织设计
电气给排水施组方案
消防工程施工承包合同 发包方： （以下简称甲方） 承包方： （以下简称乙方） 甲乙双方根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》和相关法律法规的规定，并结合《建设工程施工总承包合同》与本
工程造价
市政安全资料全套 桥梁施工技术交底 道路工程施工技术交底
前言国内既有建筑量大面广、体系复杂，随着国家规范标准的不断更新迭代，不同时期 建造的既有建筑在结构性能和可靠指标方面存在着不同的特征。不同设计人员之间，针 对既有建筑结构加固改造设计的认知和理解存在着较大差异。随着时代的发展，既有建 筑加固与改造设计将成为未来工程设计的重要内容。本导则的编制，意在加强对既有建 筑结构加固改造设计工作的指导，提高设计人员对既有建筑加固改造设计的认知水平和 设计质量。编制组经过广泛的调查研究，查阅国家和地方相关规范标准，认真总结实践 经验，制定本导则。本导则共分七章和三个附录，主要内容有：1 总则；2 术语；3 基本规定；4 既有 建筑的检测、鉴定；5 加固改造设
建筑政策
全过程思维模拟施工组织部署 2023第一部分 项目简介第二部分 全过程四维模拟施工组织部署-思考分析第三部分 全过程四维模拟施工组织部署-总结输出
资源合集
交底内容：1．进入施工现场必须戴好安全帽，进入施工场地严禁穿拖鞋。2．高空作业必须系好安全带，上下脚手架必须有登高梯，严禁酒后高空作业。3．搭设、拆除脚手架必须符合建筑安全规范要求，脚手架和扣件不得上抛下丢，在拆除脚手架时，必须有专人在现场看护，防止落物伤人。4．在地面必须有安全防护标志，如防坠落，当心落物伤人等警示标语。5．必须做好防暑降温工作，严禁在高温下作业。6．无论是门架还是钢管都必须搭发剪刀撑，都应按规范要求搭设缆风绳。7．在浇筑前必须仔细检查串桶的每个挂钩和挂环，是否焊接牢固，必须做好防串桶坠落的安全措施。8．要有可靠的操作平台，操作平台应按规定要坟，做好临边防护和踢脚杆，脚手板必
桥梁施工技术交底
钢质桥梁制造和架设的施工技术和基本方法（35页ppt）
工程施工总结 桥梁施工方法及工艺现场照片 桥梁施工方案
本合同段起点里程桩号为K77+704.72～K80+029.64，全长2324.92m，桥跨布置为2×40m+3×40m+4×50m[南引桥]+90.5m+3×138m+90.5m[主桥]+4×40m+10×(30×40m)[北引桥]。主桥上部结构为大跨度预应力混凝土连续梁结构，引桥采用40m预应力混凝土简支T梁结构，桥面连续。下部结构主桥均采用上、下行分离式钢筋混凝土实体墩，引桥为双柱式墩身。主桥构造见图1。基础结构：主桥墩基础为群桩，每墩有16根Ф2.0m的钻孔桩，梅花分布，间距5.2m，水中墩桩长77m，陆地主桥桩长70m，以整体式承台连接。主桥过渡墩的基础为钻孔桩，桩径为Ф2.0m，桩
桥梁施工方案
公路工程行业标准（JTG） JTG/T 3651-2022 公路钢结构桥梁制造和安装施工规范
建筑工程行业标准（JGJ） 建筑施工 建造师 施工安全与环境卫生
城镇建设工程行业标准（CJJ） 市政公用 建造师 城镇道路交通 风景园林