该项目区建设规模为1341.6009hm²，其中旱地面积为609.8501 hm²，占土地总面积的45.46%；水浇地面积为664.7135hm²，占土地总面积的49.55%；果园面积为1.6516hm²，占土地总面积的0.12%；农村道路占地为29.8826hm²，占土地总面积的22.23%;田坎占地面积为27.7686hm²，占土地总面积的2.07%；设施农用地占地为2.0586hm²，占土地总面积的0.15%;沼泽区总面积为0.329 hm²，占土地总面积的0.02%；沟渠占地面积5.3469，占土地总面积的0.40%
水利前期资料
有关水利水电建设项目应按照本办法开展安全预评价和安全验收评价，并可根据需要开展安全现状评价。
水利工程安全
南昌轨道交通1号线北延、东延及2号线东延工程机电系统安装施工及机电系统集成项目建设地点：南昌市。建设及投资规模：01标：约19亿元，02标：约15亿元。本次招标为南昌轨道交通1号线北延、东延工程及2号线东延工程机电系统，包括弱电系统（包括站台门、通信系统、信号系统（信号系统仅包含安装）、自动售检票系统、安防（含安检）系统、火灾自动报警系统、气体灭火系统、综合监控系统）集成及安装；供电、通风空调、给排水及消防、动力照明、装修、轨道、疏散平台、自动扶梯、电梯、等各专业相应设备、材料供货及安装施工；全线联合调试、民用通信施工管理；02标包含1项科研项目：智慧车站建设数字化场景研究及应用。详见招标文件
建筑业新闻
土地整理项目统一用表第一章 项目资料的分类A类表（国土监理规范上要求的施工单位用表）A1、工程开工/复工报审表A2、施工组织设计（方案）报审表A3、分包单位报审表A4、施工测量报审表A5、施工进度计划报审表A6、材料/构配件/设备进场报审表A7、工程质量报验表A8、工程计量报验单A9、计日工工程量签证单A10、用工、料、机动态表(以CB32施工月报取代)A11、工程款支付申请表A12、工程延期报审表A13、监理通知回复单A14、竣工移交证书新增：水利工程施工监理规范上要求的部分施工单位用表CB08、施工设备进场报验单CB12、联合测量通知单CB13、施工测量成果报验单CB17、混凝土浇筑开仓
工程施工表格 地基基础
项目经理的技术底线红线 方案比选 危大工程 BIM管理97页1 相关文件规定2 危大方案管理3局和公司的技术管理底线、红线4 方案比选和优化5 BIM应用
资源合集
刚刚，发改委公布中华人民共和国国家发展和改革委员会第10号令《中央预算内投资项目监督管理办法》。自2024年2月1日起施行。第二条 国家发展改革委安排中央预算内投资支持的固定资产投资项目的监督管理活动，适用本办法。01由国家发改委牵头，实现全国投资项目信用信息共享！第十三条 国家发展改革委应当通过全国投资项目在线审批监管平台（国家重大建设项目库）加强对投资项目的督促检查，并动态跟踪相应的投资计划转发、分解和执行，推动项目规范有序建设，按期建成发挥效益。第二十八条 各级有关行业主管部门应当对本行业或领域的投资项目建设实施和投入运营是否符合有关建设目标、建设任务、进度
合肥市轨道交通6号线一期风、水、电安装及装修总承包工程项目概况：一、建设地点：合肥市二、建设规模：1、合肥市轨道交通6号线一期工程西起鸡鸣山路站，止于东风大道站，线路全长35.2km，其中7.7公里线路拆分于4号线，新建线路27.5km。设站22座（其中5座拆解于原4号线），新建17座，换乘站11座（含拆分段2座），区间设置1个区间风井。全为地下线，平均站间距1.60km。2、裕溪路市政地下过街通道位于瑶海区裕溪路与钟油坊路交口东侧，横穿裕溪路，与轨道交通6号线钟油坊路站相连。过街通道共设3个出入口，包括裕溪路南北两侧出入口和路中接BRT出入口，均沿裕溪路布置。南侧1号出入口设两扶一楼，土建宽
工程中标信息
澜沧江流域普洱大河（宁洱段）生态环境治理与茶韵咖旅产业融合发展（EOD）项目(社会投资人+工程总承包+招商)一、项目概况本项目以系统性解决普洱大河（宁洱段）生态环境治理修复问题为目标，高标准实现澜沧江中下游生态屏障建设重任，厚植自然生态基底；并以修复治理后的生态基底为基础，发展茶旅、咖旅、畜禽粪污资源化利用等产业，形成茶韵咖旅融合绿色发展产业体系。通过一体化实施，统筹普洱大河生态治理和茶韵咖旅产业，探索生态环境修复治理与生态产品价值转换及绿色产业融合发展新路径，构建生态环境治理与产业发展的反哺机制，推动生态环境资源化、产业经济绿色化，推进“生命、生产、生活、生态”融合发展，有效带动宁洱区域整体
GB/T50358-2017《建设项目工程总承包管理规范》新规范解读，93页
项目管理
近日，西藏住建厅发布《关于在全区房屋市政工程施工领域开展预防高处坠落和基坑坍塌专项整治行动的通知》。其中对关键岗位人员履职提出严格要求。凡发现项目经理、总监不到岗的，立即停工！3次不到，立即更换各施工、监理单位要严格落实实名制考勤制度。重点检查各参建单位项目管理人员履职情况，特别是项目经理、专职安全管理人员、总监理工程师和专业监理人员等安全管理关键岗位人员的履职情况。凡是检查发现上述关键岗位人员不到岗履职的，要责令责任单位立即停工整改；凡是检查发现项目管理人员存在3次不到岗履职或履职不到位情况的，要责令责任单位立即更换项目管理人员；凡是检查发现作业人员未经培训合格、特种作业人员未取得相应岗位证
沈海高速公路赣榆至灌云段改扩建工程初步勘察设计项目一、项目概况沈海高速公路是国家高速公路网“11条北南纵线”之一，编号G15，同时也是江苏省高速公路网规划（2017年-2035年）“十五射六纵十横”路网布局“纵一”的组成部分。本扩建工程起自苏鲁省界，止于灌云北枢纽，路线全长约86.16km，现状为双向四车道高速公路，设计速度采用120km/h，路基宽28.0m。沈海高速公路赣榆至灌云段改扩建工程由北段（苏鲁省界～城南枢纽段）和南段（城南枢纽～灌云北枢纽段）两部分组成。SHKJ-GGD-SJ1标段为沈海高速公路赣榆至灌云段改扩建工程北段（苏鲁省界～城南枢纽段），起自沈海高速苏鲁省界，顺接沈海高速
1 总则1.0.1 为规范林业和草原建设项目可行性研究报告（简称《可研报告》）编制，提升编制成 果质量，更好地为项目审批立项提供决策参考，制定本实施细则。1.0.2 本实施细则适用于中央政府投资的林业和草原建设项目可行性研究报告的编制，其他 林业和草原建设项目可行性研究报告的编制可参照执行。对已出台相应编制规定的项目，从 其规定执行。1.0.3 《可研报告》应根据相关法律法规、林业草原生态建设方针政策、发展建设规划、已 批复的项目建议书、技术标准规范，以及当地自然条件、社会经济发展状况、行业发展现状 和潜力、项目需求等编制。1.0.4 《可研报告》应在充分调查、研究和分析的基础上，从生态、经济
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