G76厦蓉国家高速公路都匀至贵阳段扩容工程与榕江至融安（黔桂界）高速公路打捆特许经营项目社会资本招标中标候选人公示一、项目概况G76厦蓉国家高速公路都匀至贵阳段扩容工程与榕江至融安（黔桂界）高速公路包括G76厦蓉国家高速都匀至贵阳段扩容工程（以下简称“子项目 1”）和榕江至融安（黔桂界）高速公路（以下简称“子项目 2”）2个子项目，共同作为一个特许经营项目实施。子项目 1 厦蓉国家高速都匀至贵阳段扩容工程包括A、B两部分： （1）A 部分：为厦蓉国家高速都匀至贵阳段扩容工程。根据工可报告，A部分路线全长79.825公里，桥隧比62.62%。总投资163.965 亿元，其中静
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9亿：德胜河航道整治工程（桥梁工程）施工项目德胜河航道按三级通航标准整治，兼顾2000吨级船舶通航要求。航道底宽为60米，最小通航水深为4米。最小弯曲半径480米（终点京杭运河口向镇江方向局部困难段为280米），航道整治里程17.667公里，航道沿线改建桥梁14座(不含京沪铁路桥)。中标信息DSH-QL-SG1标段第一名:中交第三航务工程局有限公司预期中标价格243404408DSH-QL-SG2标段第一名:中铁四局集团有限公司预期中标价格230905782DSH-QL-SG3标段第一名:江苏省交通工程集团有限公司预期中标价格209152188DSH-QL-SG4标段第一名:中交路桥建设有限公
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杭州市城市轨道交通12号线一期工程土建施工一、项目概况SG12-1标段：双浦车辆段站～双浦站（不含）一站一区间，包含双浦车辆段改造、双浦站盾构接收改造、雨污水管线迁改、交通导改、河道驳岸加固修复等施工内容组成。主要内容为：（1）双浦车辆段站为地下两层（局部三层）。车站外包总长612.9m，标准段45.7m，车站中心里程处基坑深约19.35m。车站共设置3组风亭和4个出入口，3个安全出入口，一组冷却塔；（2）双浦车辆段站~双浦站区间隧道为盾构法施工，右线隧道起始里程为右DK0+751.608~右DK2+000.000，右线长1248.392m；左线隧道起始里程为左DK0+751.509~左DK2
雅砻江两河口混合式抽水蓄能电站设计施工总承包两河口混合式抽水蓄能电站位于四川省甘孜州雅江县境内的雅砻江干流上，是一座利用雅砻江中游两河口水电站为上库，利用牙根一级水电站为下库，扩建可逆机组形成的混合式抽水蓄能电站。两河口混合式抽水蓄能电站枢纽工程由上水库（两河口电站水库）、输水系统、发电厂房及下水库（牙根一级水库）组成。输水系统主要建筑物包括上库进/出水口、引水检修及事故闸门室、引水隧洞、引水调压室、压力管道、引水钢岔管、引水钢支管、尾水洞钢衬段、尾水洞钢筋混凝土衬砌段、下库进/出水口、尾水检修及事故闸门塔等。电站安装4台单机容量为30万kW的定速宽幅可逆式机组，总装机容量120万kW，采用“
东方电气木垒100万千瓦风电项目中标候选人公示一、项目概况1.建设地点：新疆昌吉回族自治州木垒县。2.建设规模：本工程总装机规模 1000MW，项目拟采用 29 台 10MW 风力发电机组、45 台 8.35MW 风力发电机组、50台 6.7MW 风力发电机组，新建一座 220kV升压站（配套储能建设规模 100MW/200MWh，一次性建成），该升压站以 1回 220kV线路就近接入木垒南 750kV 汇集站（接入方案以最终批复的接入设计为准。3.标段划分：（1）东方电气木垒100万千瓦风电项目施工标段一：197.1MW范围内风机基础（含吊装平台、地基处理、箱变基础、防雷接地等）
国道G335马连渠至冀蒙界段改建工程一、项目概况建设地点：尚义县南壕堑镇马连渠村东侧，由国道G335向南改线，经南壕堑水库、满克图、 窑子沟，在下营盘北与省道S241平面交叉，向西跨鸳鸯河，在西哈拉沟南接回原国道G335，沿旧路向西改建，止于冀蒙界，与内蒙古国道G335公路相接。建设规模：项目路线全长17.345公里，其中新建段14.279公里，改建段3.066公里，全线共设大桥954米/3座，中桥490米/７座，涵洞15道，分离式立交98米/１座，天桥69米/１座，通道６座，与等级路平面交叉3 处，与低等级路平面交叉６处。本项目公路等级为：一级公路。计划工期：自签订合同之日起至2025年12
建设、施工单位项目负责人应与中标通知书一致，到岗履职，无故不得更换！1、施工现场建设（开发）、施工单位项目负责人、项目技术（质量）负责人应经企业法人代表书面授权且与中标通知书一致，到岗履职，无故不得更换，数量与工程规模匹配。项目技术（质量）负责人均应具备工程序列中级以上技术职称或执业注册师资格。2、监理（全过程咨询）单位项目人员配备应满足《全省房屋市政工程施工现场项目监理机构人员配备指南（试行）》（鲁建质安函〔2023〕6号）有关要求，严格履行工程技术（质量）安全监理责任，专业配套，严格到岗履职，项目监理机构更换监理人员的数量不得超过合同约定人数的三分之一。3、总监理工程师代表（以下简称总监代
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云南省滇中引水工程大理Ⅰ段香炉山隧洞6#施工支洞施工一、项目概况滇中引水工程是云南省可持续发展的战略性基础工程，工程从金沙江上游石鼓河段取水向滇中城镇生活及工业供水、同时兼顾农业与生态，以解决云南省社会经济发展的核心区严重缺水问题。工程受水区包括大理、丽江、楚雄、昆明、玉溪、红河六个州（市）的35个县（市、区），总面积3.69万km2、人口1112万人。工程多年平均引水量34.03亿m3，其中供给城镇生活7.93亿m3、工业14.38亿m3、农业灌溉5.00亿m3、湖泊水环境补水6.72m3。工程由石鼓水源及输水总干渠组成。水源工程为石鼓大同取水、一级泵站提水，由引水渠（兼沉沙池）、进水塔、进
S40宁国至枞阳高速公路池州段项目特许经营者招标（三次）1.招标条件根据《安徽省人民政府办公厅关于加快推进高速公路建设促进长三角一体化发展的通知》（皖政办〔2020〕5号）等文件的要求，S40宁国至枞阳高速公路池州段由池州市人民政府作为推进主体。根据《池州市人民政府关于S40宁国至枞阳高速公路池州段特许经营项目有关事项的批复》（池政秘〔2023〕132号），S40宁国至枞阳高速公路池州段采用完全使用者付费的特许经营模式建设，授权池州市交通运输局作为项目实施机构。S40宁国至枞阳高速公路池州段项目（以下简称“本项目”或“项目”）已编制工程可行性研究报告和特许经营方案，特许经营方案已由安徽省发展和
晋煤东大郑庄专用铁路与中煤华晋集团晋城能源有限公司里必煤矿铁路专用线(东大郑庄专用铁路部分)项目一、项目概况工程概况：东大郑庄专用铁路项目位于山西省晋城市沁水县境内，设计运量近/远期900/1500万吨，接轨于侯月铁路郑庄站，新建正线约12.387km，新建交接站1座，装车站2座，新建路基，桥梁，隧道，涵洞，道路等相关工程。建设地点：山西省晋城市沁水县郑庄镇项目投资规模：26.45亿元工期：30个月二、中标信息第一中标候选人：中铁工程设计咨询集团有限公司中铁建工集团有限公司 联合体投标报价：161382.677 (万元)第二中标候选人：中铁第一勘察设计院集团有限公司中铁二十局集团有限公司 联合
产品建材国家标准（GB）
珠三角环线东莞至深圳高速公路塘厦至东城段及龙林支线改扩建工程施工一、项目概况珠三角环线东莞至深圳高速公路塘厦至东城段及龙林支线改扩建工程路线全长 55.71km，包括珠三角环线东莞至深圳高速公路塘厦至东城段改扩建工程和龙林支线改扩建工程。珠三角环线东莞至深圳高速公路塘厦至东城段改扩建工程起自（起点桩号 DK0+300）东莞市塘厦镇莞深市界附近，接珠三角环线高速深圳段，沿既有高速公路改扩建，经东莞市塘厦镇、黄江镇、大朗镇、松山湖高新区、大岭山镇、寮步镇、东城街道，止于（终点桩号 DK46+573）东莞市东城街道莞龙互通，接珠三角环线高速东城至石碣段，路线全长 46.602 公里；全线采用双向十车
永定河卢梁段综合提升工程（施工）中标结果公告一、项目概况1、项目规模： 项目北起卢沟桥，南至市界梁各庄，治理范围涵盖丰台、大兴和房山三区，河道治理长度约60.7公里。工程对河道两岸险工段堤防加固加高73公里，对滞洪水库与河道中隔堤进行加固，同步开展河道疏挖、实施岸坡绿化防护等配套工程。2、项目划分为 5 个标段①第一标段标段（包）内容： 长度约10km，主要包括1处卢沟桥险工，中隔堤大宁、稻田、马厂3座滞洪水库加固工程，右岸黄良铁路桥至葫芦垡险工的堤防加宽加高工程，固滩植物防护工程，丁坝处理修复等。建设地点： 北京市 市辖区 丰台区、房山区②第
廊坊东站综合交通枢纽工程EPC工程总承包一、项目概况建设规模：廊坊东站综合交通枢纽工程总用地面积约319亩，其中：（1）廊坊东站北停车场，总用地面积为14929.2平方米，总建筑面积为31793.18平方米，其中：地上总建筑面积为8635.54平方米，地下建筑面积为23157.64平方米。主要建设交通综合楼、配套辅助用房、地下车库等；（2）廊坊东站南停车场总用地面积为12018.8平方米；（3）连通工程主要为东站站房与周边建筑连通，总建筑面积为6827.5平方米，其中东站站房与周边建筑连通架空面积为2883.5平方米；（4）经七路、经七东路通道长廊为3944平方米；（5）市政配套工程包括绿柳路
柳州高速过境线公路（罗城经柳城至鹿寨段)上跨焦柳、衡柳、湘桂铁路立交桥工程LGGCZCB标段工程总承包一、项目概况建设地点：鹿寨县，跨衡柳对应铁路交叉里程K444+879.50，跨湘桂对应铁路交叉里程K474+637.48；柳城县，跨焦柳对应铁路交叉里程K1555+376.92。项目规模：柳州高速过境线公路（罗城经柳城至鹿寨段）位于柳州市，线路呈东西走向，全长97.348公里。其中，本工程委托代建范围：跨焦柳铁路立交桥工程K9+474～K10+682；跨衡柳高铁立交桥工程K71+967～K73+795；跨湘桂铁路立交桥工程K93+580.25～K93+907.75。跨焦柳铁路分离式立交桥转体主
G108罗江区金山镇（绵阳界）至白马关镇段改建工程标段中标候选人公示一、项目概况建设地点：德阳市罗江区。建设内容及规模：路线全长约23.1公里，其中新建段约5.6公里，改建段约13.4公里，完全利用段约4.1公里；同时为加强本项目与罗江城区路网衔接，设互通式立交1处。全线采用一级公路技术标准，其中金山场镇段(K2+500—K7+044)约4.5公里，设计速度60公里/小时，双向六车道，路基宽度37.6米；其余路段设计速度80公里/小时，双向六车道，路基宽度33.5米；新建桥梁与路基同宽；新建桥涵设计汽车荷载等级采用公路—I级；全线采用沥青混凝土路面；其他未尽事宜按交通运输部《公路工程技术标准》
5月11日，恩施州规划铁路项目预可行性研究中标成交公告发布。中铁第四勘察设计院集团有限公司以196.2万元中标该项目。根据公告：为促进恩施州经济发展，改善恩施州客货运输结构，完善恩施州对外铁路通道布局，推动恩施州规划恩施至黔江铁路、利川至万州高铁连接线及鹤峰至张家界高铁连接线项目前期工作，带动沿线地区经济发展，共享高铁发展红利。（一）项目概况（1）恩施至黔江铁路预可行性研究线路自安康枢纽安康站引出，途径重庆市巫溪县、奉节县，湖北省恩施州，至重庆市黔江区黔江站。恩施至黔江铁路拟规划为新建双线电气化客货共线铁路，初步匡算线路里程总计192公里，新建线路长度107公里，估算总投资201亿元。（2）利