宁宣杭铁路（宁杭二通道）预可行性研究中标结果一、项目概况根据《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，宁杭二通道线路起自南京至宣城铁路高淳站，经安徽郎溪、广德、浙江安吉，终至杭州，新建线路约168公里。按省发展改革委要求以及江苏省铁路办、浙江省发改委委托函，安徽省铁路投资有限责任公司组织开展宁宣杭铁路（宁杭二通道）全线预可行性研究相关招标工作。二、中标信息中标人：中铁第五勘察设计院集团有限公司中标价：1450000.00元根据公告，项目已由国家发展改革委关于印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》的通知（发改基础〔2021〕811号）、《安徽省发展改革委关于组织开展宁宣杭铁路（宁杭二通道）前期工作
工程中标信息
水利行业标准（SL）
电力行业标准（DL）
水利工程建设项目档案管理规定 水办[2021]200号第一章 总则第一条为了进一步加强水利工程建设项目档案(以下简称项目档案)规范化管理，根据《中华人民共和国档案法》政府投资条例》《建设项目档案管理规范》等法律法规和标准规范，结合项目档案管理工作实际，制定本规定。第二条项目档案是指水利工程建设项目在前期、实施、竣工验收等各阶段过程中形成的，具有保存价值并经过整理归档的文字、图表、音像、实物等形式的水利工程建设项目文件(以下简称项目文件)。......
文件公告
施工现场消防安全制度1、 项目部成立以项目经理为首的消防小组，组建义务消防队。消防队员要定期进行教育训练，熟悉掌握防火、灭火知识和消防器材的使用方法，做到能防火检查和扑救火灾。2、 现场要有明显的防火宣传标志，每月对施工人员进行一次防火教育，定期组织防火检查，建立防火工作档案。3、 现场设置消防车道，其宽度不得小于3.5m，消防车道不能环形的，应在适当的地点修建回转车辆场地。4、 现场要配备足够的消防器材
消防工程
莆田至长乐机场城际铁路（F2线）及宁德至长乐机场城际铁路（F3线）项目施工图勘察设计中标结果公示一、项目概况建设地点：福州市辖区范围内（连江县、马尾区、长乐区和福清市）。建设规模：起于杭深铁路连江站，经马尾琅岐、长乐区文岭、长乐机场、福州新区、长乐罗联，终于福厦高铁福清西站。正线长约87km，联络线和动走线约41km（按双线计），与杭深铁路、福平铁路、甬广高铁共7处接轨，新建车站5座，既有站改造4座，新建动车所一座，正线桥梁16座-42.2km，隧道13座-37km，桥隧比91%。投资估算约457亿元，其中建安费约305亿元（最终工程规模以有权部门批复为准）。施工图勘察设计（S标）约15291
石油化工行业标准（SH）
本工程1#-4#楼为现浇剪力墙结构，基础为CFG桩+筏板基础，筏板厚度900mm；5#楼为框架结构，基础形式为独立基础+承台+筏板，承台间筏板厚度300mm，混凝土强度等级C35，属于大体积混凝土。基础采用防水砼，车库顶板与主楼交接有覆土的主楼部位砼抗渗等级为P6。基础筏板、地下室挡土外墙采用防水砼，抗渗等级P8。......
智慧工地
3.1.5 城市轨道交通项目安全设施必须与城市轨道交通工程统一规划、统一设计、同步建设。 6.2.4 详勘成果必须由建设管理单位送审查机构审查。未经审查通过不得作为施工图设计文件依据。 6.4.6 设计质量控制应符合下列要求： 1 设计单位应落实质量控制的组织措施、技术措施，明确各级质量责任，采取有针对性和具体可行的办法保证设计质量始终处于受控状态； 2 初步设计文件应报送政府主管部门审查，审批意见作为下阶段设计工作的依据。专项和重大设计方案应通过专家审查或报送政府主管部门审查； 3 建设管理单位必须委托具有施工图审查资质的单位对施工图设计文件进行审查； 4 各设计单位在初步设计阶
工程建设国家标准（GB） 市政公用 工程管理与房地产 监理工程师 城镇道路交通 城市轨道交通 项目管理
公路工程行业标准（JTG） 道路桥梁
......
其他资料
1 总则1.0.1 为规范林业和草原建设项目初步设计（简称《初步设计》）编制，提高《初步设计》文件编制 质量，保证《初步设计》文件完整性，根据国家有关法律、法规、技术标准及相关规定，结合林业 和草原建设项目特点，制定本实施细则。1.0.2 本实施细则适用中央政府投资的林业和草原建设项目初步设计文件的编制，其他林业和草原 建设项目初步设计文件的编制可参照执行。对已出台相应编制规定的项目，按照该项目已出台规定 执行。1.0.3 《初步设计》应依据批准的可行性研究报告进行编制，并应贯彻国家的方针政策，明确工程 规模、设计依据、设计原则、设计标准，深化建设方案，提出设计中存在的问题、注意事项及有关 建
G4231南京至九江高速公路和县至无为段合作投资人招标公告1.项目内容：G4231南京至九江高速公路和县至无为段（以下简称本项目）建设地点位于芜湖市、马鞍山市，项目起于马鞍山市和县姥桥镇西北侧姥桥枢纽，与G4221沪武高速公路交叉，终于S30铜商高速，与在建G4231南京至九江高速公路无为至安庆段顺接，线路全长为68.778km，全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度120 km/h，路基宽27m，计划建设工期三年。估算总投资额为1048106万元，平均每公里造价15239万元。具体项目情况以最终核准的《项目申请报告》为准。经芜湖市、马鞍山市人民政府批复同意本项目采用特许经营模式实施，并
2023年，浙江深入实施世界一流强港和交通强省建设工程，强化项目监管调度、狠抓攻坚，全年综合交通完成投资3734亿元、同比增长9％，创下历史新高，其中公路水运建设投资2469亿元、同比增长13.5％。今年，浙江锚定综合交通投资确保3500亿元、力争3600亿元的年度目标，继续抓重大项目推进和交通投资放量，发挥交通建设在稳经济、促增长中的关键支撑作用。在加快推进交通强省建设过程中，浙江始终坚持强化高位统筹，构建强劲推进体系；强化推进统筹，数字赋能精准调度；强化协调统筹，破解项目关键难题；强化保障统筹，形成整体推进合力。重大项目数字化管理亮码预警浙江省委、省政府高度重视交通运输工作，在全省“新春第
建筑业新闻