工程概况雨水泵站,含泵房和值班室、控制室及配电间。建制面积见各子项说明。新建建筑物耐火等级除特别注明者外均为二级,合理使用年限为50年,建筑抗震设防烈度为8度,屋面防水等级为Ⅱ级(一道防水设防)。目录一、编制依据 1二、工程概况 12.1工程概况 12.2工程地质与水文环境 2三、总体施工筹划 5四、施工方案 94.1基坑围护结构施工 94.1.1围护桩施工 104.1.2围檩及支撑施工 164.2基坑降水施工 234.3基坑土方开挖 274.4集水池施工 294.5变电所及值班室施工 34五、质量保证措施 405.1组织保证措施 405.2 技术保证措施 415.3 过程保证措施 41六、安
岩土施工方案
1.井点布置抚顺矿业集团研发中心降水工程采用大开挖明排降水的方式,在基坑四周形成排水沟,保证降水需要。目前地下室施工基本完毕,排水沟也随即进行回填工作,因此须将排水沟降水改为管井降水。为保证管井的透水性,基坑南侧由于涌水量较大,管井采用毛石干砌;北侧水量较小采用铁桶,每个管井内放置2台3寸清水泵。材料准备:毛石宜采用200mm以上,材质坚实新鲜,无风化剥落层或裂纹、表面无水垢和水锈的石料,其外形呈块状。铁桶采用接桩模板,直径1.6m, 壁厚3mm。施工方法:(1)管井干砌石采用卧砌法施工,施工前应测量放样,施工时立杆挂线,自下而上砌筑,确保坡面顺直、坡度准确。对松动岩石应予以清除,凹陷部分开挖
目 录第一部分 切割拆除 1一、编制依据 1二、施工准备 1三、工艺流程 2四、施工要点 5五、质量控制要点及检验标准 15第二部分 静爆拆除 16一、编制依据 16二、施工准备 16三、工艺流程 16四、施工要点 18五、质量控制要点及检验标准 20
岩土施工工艺
岩土培训讲义
交底内容:1、进入施工现场必须遵守安全操作规程和安全生产十大纪律;2、严格执行施工组织设计和安全技术措施,不准擅自修改;3、基坑开挖前,应先检查了解地质、水文、道路、附近建筑物、民房等状况,做好记录,开挖过程经常观测变化情况,发现异常,立即采取应急措施;开挖过程中发现管道电缆及其他埋设物应及时汇报,不得擅自处理。4、作业前要全面检查开挖的机械、电气设备是否符合安全要求,严禁带“病”运行,基坑现场排水、降水、集水措施是否落实;5、作业中应坚持由上而下分层开挖,先放坡,先支护,后开挖的原则,不准碰损边坡或碰撞支撑系统或护壁桩,防止坍塌,未支护前不准超挖;6、基坑周围严禁超荷载堆土、堆放材料设备,不
岩土技术交底
本工程基坑开挖深度约4.3m,环境保护要求严格。应按照国家行业标准《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99中规定,基坑侧壁安全等级按三级基坑进行设计。设计计算原则:1、土的抗剪强度C、φ值均采用勘察报告提供的固剪标准值,内力计算和各项稳定验算,根据本工程土层的性质采用水土合算原则。2、地面超载不大于20kPa。(一)基坑围护结构方案的选择选择基坑围护结构方案,必须综合考虑工程本身所处的位置、特点。首先应满足灌南国际商务大酒店工程施工要求,在保证基坑顺利施工、周边环境安全、可靠的基础上,尽可能做到即技术先进又经济合理,同时要便于施工,又利于加快工程进度。灌南国际商务大酒店工程基坑与同类基坑相比
由于该工程基坑面积较大,且基坑内施工周期较长,为保证基础施工期间边坡稳定,不对坡底操作面造成影响,同时尽可能的消除边坡塌方隐患,防止人员边坡滑落,根据现场实际情况,边坡防护主要采取以下措施:1、对填方区主要采取钢管脚手架加挡板或砖砌体方式进行支护;2、对挖方区主要采取喷浆满挂密目网方式进行支护3、坡顶四周必须设置临边防护栏杆,防护栏杆要求涂刷黄白相间警示色,高度不低于1.2m,用密目式安全网封闭。临边防护栏杆离开基坑边水平距离0.5m。4、当边坡稳定性较差时,将加大放坡比例或台阶放坡的方式,结合上述方法共同实施。......施工现场沿场内临时道路两侧顺着地势设置内空 300mm 宽的砖砌主排水
10月14日,记者从山西汾西县相关部门获悉,2名走失小学生的遗体在学校附近工地水坑发现。13日,汾西县蓝天救援队的寻人启事显示,9岁的王某皓与一同龄同学走失。王某皓亲属称,发现两名孩子遗体的工地已停工,“它那个安全措施没做好”。14日,汾西县永安镇政府工作人员称,初步判断2名小学生系“意外溺亡”。目前汾西县相关部门还在调查中。14日深夜,当地警方发布相关警情通报。
公路行业标准实施
4.1.4 永久性锚杆的锚固段不得设置在未经处理的有机质土层、液限大于50%的土层或相对密实度小于0.3的土层中。 4.5.3 腐蚀环境中的永久性锚杆应采用Ⅰ级防腐保护构造设计;非腐蚀环境中的永久性锚杆及腐蚀环境中的临时性锚杆应采用Ⅱ级防腐保护构造设计。 13.1.1 岩土锚固与喷射混凝土支护工程的监测与维护应贯穿工程施工阶段和工程使用阶段全过程,应定期对永久性锚固工程或安全等级为Ⅰ级的临时性锚固工程的锚杆预加力值、锚头及被锚固结构物的变形进行监测。
工程建设国家标准(GB) 勘察设计 建筑施工 岩土工程师 建造师 监理工程师 地基基础规范 施工技术
设计思路一号点:根据以往的工程经验,常用的崩塌防治措施有:削方卸载、设置滚落隔断区、锚喷支护、SNS柔性防护网等。鉴于本工程崩塌地质灾害防治的最终目的是防止坡面崩塌物危害坡脚公路安全,因此,可从防止灾害发生(主动防护)方面考虑进行治理, 基于此指导思想,可以采用SNS柔性防护系统来达到防护目的。SNS柔性防护网(GPS2型)以强度为1770MPa、经过热镀锌处理的钢丝绳编织成的网孔为300mm的钢丝绳网为主要受力构件,结合经过超强防腐处理的钢丝编织成的格栅网的组成的双层主动防护系统。该系统在作用原理上类似于喷锚支护和土钉墙等面层护坡体系,但因其柔性特征能使系统将局部集中荷载向四周均匀传递以充分
岩土工程图纸
上海市
车站长181.6m,标准段宽42.8m。车站为地下一层侧式车站,共设四个出入口两组风亭,采用明挖顺筑法施工。
市政工程施工方案
育梁道站袖阀管注浆施工方案1编制依据1、育梁道站主体围护结构施工图;2、天津市津勘岩土工程股份有限公司提供的育梁道站地质补勘报告;3、天津地铁6号线育梁道站基坑地下水控制专家论证意见(2013年10月22日天津地铁第三建设管理中心组织召开);4、育梁道站(原理工大学站)地连墙隔断承压力问题研究专题会议(2013年9月23日天津地铁第三建设管理中心组织召开);5、育梁道站(原理工大学站)降水试验分析总结专题会议(2013年10月17日天津地铁第三建设管理中心组织召开);6、现行有关地铁、市政等施工技术及验收规范、规程。2 工程概况2.1工程简介育梁道站(原理工大学站)位于红旗南路和迎风道交叉口北
南昌轨道交通1号线北延、东延及2号线东延工程机电系统安装施工及机电系统集成项目建设地点:南昌市。建设及投资规模:01标:约19亿元,02标:约15亿元。本次招标为南昌轨道交通1号线北延、东延工程及2号线东延工程机电系统,包括弱电系统(包括站台门、通信系统、信号系统(信号系统仅包含安装)、自动售检票系统、安防(含安检)系统、火灾自动报警系统、气体灭火系统、综合监控系统)集成及安装;供电、通风空调、给排水及消防、动力照明、装修、轨道、疏散平台、自动扶梯、电梯、等各专业相应设备、材料供货及安装施工;全线联合调试、民用通信施工管理;02标包含1项科研项目:智慧车站建设数字化场景研究及应用。详见招标文件
建筑业新闻
合肥市轨道交通6号线一期风、水、电安装及装修总承包工程项目概况:一、建设地点:合肥市二、建设规模:1、合肥市轨道交通6号线一期工程西起鸡鸣山路站,止于东风大道站,线路全长35.2km,其中7.7公里线路拆分于4号线,新建线路27.5km。设站22座(其中5座拆解于原4号线),新建17座,换乘站11座(含拆分段2座),区间设置1个区间风井。全为地下线,平均站间距1.60km。2、裕溪路市政地下过街通道位于瑶海区裕溪路与钟油坊路交口东侧,横穿裕溪路,与轨道交通6号线钟油坊路站相连。过街通道共设3个出入口,包括裕溪路南北两侧出入口和路中接BRT出入口,均沿裕溪路布置。南侧1号出入口设两扶一楼,土建宽
工程中标信息
简介:7号线06标施工质量控制要点广双区间照片广双区间正线提量表广双区间总结汇报材料技术交底汇总施工方案物资统计...未完详情下载之后可查看
市政安全资料全套
截图:...未完文件大小:3G
资源合集
1)地下连续墙施工控制要点:(1)导墙施工。控制测量放线的中心线精度和标高误差;检查沟槽土体土质及其稳定性;控制导墙成型后内水平间距、竖向间距、牢固程度和控制支撑拆除时间;控制内墙面与地墙纵轴线平行度、垂直度、平整度及导墙净间距符合要求。(2)泥浆制作。泥浆配合比满足现场地质的要求;每幅槽段对泥浆指标(比重、黏度、pH值、含砂率);控制对循环(废弃)泥浆的处理。(3)成槽施工。单元槽段分幅位置测定;成槽过程观测周边地面变形情况、槽段内泥浆液面高度;控制好槽段深度、宽度、垂直度和长度等;测定第一次清孔后槽底泥浆指标。(4)钢筋笼制作和吊放。应控制纵横向钢筋点焊接质量、钢筋桁架焊接质量、吊点焊接质
市政桥梁施工质量控制要点 路桥市政技能培训
深圳市城市轨道交通27号线一期工程施工总承包27101标一、项目概况深圳市城市轨道交通27号线一期工程位于深圳中西部发展轴,主要承担南山、龙华、龙坂轴向轨道联系功能,串联西丽高铁新城、西丽湖国际科教城、深圳北站商务中心及坂雪岗科技城,是支撑深圳都市核心区扩容、加快南山至坂雪岗重点片区发展、服务沿线通勤、集散枢纽客流、完善轨道网络的普速线路。线路分为两段,一段起于松坪村站,终于岗头西站;一段起于吉华医院站,终于杨美北站。线路全长25.2km,设站21座,其中换乘站9座,平均站间距1.29km,全线均为地下敷设。本线采用6辆编组A型车,全自动驾驶模式,DC1500V架空接触网供电,专用轨回流,最高
陕西省