城镇建设产品行业标准(CJ)
目 录第一章 工程概况...............................................................................................1第二章 编制依据................................................................................................8第三章 施工计划............................................................
作业指导书
公路工程创效方案随着社会经济的不断发展,公路交通在人们的日常生活中发挥着越来越重要的作用。无论 是国家的经济发展,还是人民的生活改善,公路交通都起着举足轻重的作用。因此,如何 提高公路工程的效益和创造更多的社会价值成为了当务之急。本文将讨论公路工程创效方 案,从不同的角度提出一些解决方案,以期为公路工程的发展提供一些借鉴和启发。一、 智能化技术的应用随着科技的发展,智能化技术在公路工程领域得到了越来越广泛的应用。智能化技术可以 提高公路工程的运营效率,减少事故隐患,提高公路的智能化水平,为公路交通的安全和 便利提供保障。例如,通过智能交通管理系统,公路工程可以实现对路况的实时监测和调 控,保障
公路道路施工方案
包含附件:公路工程质量鉴定办法公路工程竣(交)工验收办法实施细则(交公路发〔2010〕65号)第一章 总则第一条 为进一步规范和完善公路工程竣(交)工验收工作,根据《公路工程竣(交)工验收办法》(交通部令2004年第3号),制定本细则。第二条 公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。交工验收阶段,其主要工作是:检查施工合同的执行情况,评价工程质量,对各参建单位工作进行初步评价。竣工验收阶段,其主要工作是:对工程质量、参建单位和建设项目进行综合评价,并对工程建设项目作出整体性综合评价。第三条 公路工程竣(交)工验收的依据是:......
交通部政策规章
岩土工程图纸
桩基础是深基础应用最多的一种基础形式,它由若干个沉入土中的桩和连接桩顶的承台或承台梁组成。 桩的作用是将上部建筑物的荷载传递到深处承载力较强的土层上,或将软弱土层挤密实以提高地基土的承载能力和密实度。 桩按受力情况分为端承桩和摩擦桩两种(图4.1)端承桩是穿过软弱土层而达到坚硬土层或岩层上的桩,上部结构荷载主要由岩层阻力承受;施工时以控制贯入度为主,桩尖进入持力层深度或桩尖标高可作参考。摩擦桩完全设置在软弱土层中,将软弱土层挤压密实,以提高土的密实度和承载能力,上部结构的荷载由桩尖阻力和桩身侧面与地基土之间的摩擦阻力共同承受,施工时以控制桩尖设计标高为主,贯入度可作参考。&
岩土施工方案
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技术交底
桥梁测量 市政工程测量
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其他资料
工程建设国家标准(GB) 市政公用 城镇道路交通 城市轨道交通
交通运输行业标准(JT)