G76厦蓉国家高速公路都匀至贵阳段扩容工程与榕江至融安(黔桂界)高速公路打捆特许经营项目社会资本招标中标结果一、项目概况G76厦蓉国家高速公路都匀至贵阳段扩容工程与榕江至融安(黔桂界)高速公路包括G76厦蓉国家高速都匀至贵阳段扩容工程(以下简称“子项目 1”)和榕江至融安(黔桂界)高速公路(以下简称“子项目 2”)2个子项目,共同作为一个特许经营项目实施。子项目 1 厦蓉国家高速都匀至贵阳段扩容工程包括A、B两部分: (1)A 部分:为厦蓉国家高速都匀至贵阳段扩容工程。根据工可报告,A部分路线全长79.825公里,桥隧比62.62%。总投资163.965 亿元,其中静态投资
工程中标信息
广西省
电力行业标准(DL)
公路工程行业标准(JTG)
一、工程概况****改造工程道路全线东侧设置21孔MPP200/8电力排管混凝土包封敷设,主线过路处采用21孔DFPB重防护双金属护桥-200/45排管,混凝土包封敷设。被交路设置12孔排管,过路处采用12孔或6孔DFPB重防护双金属护桥-200/4.5排管,混凝士包封敷设。在全线排管右上方管内设置一根DN110七孔梅花通信管。二、设计要求电缆排管做法、电缆检查井做法1电缆转弯时大于电缆外径20倍。2.两电缆排管检查井间的排管坡度不小于3%。3电力排管新设电缆排管检查井,每个人井设集水井设活动爬梯。新设电缆人井做防水及电缆支架。施工图详见结构部分设计图纸。4.过路采用DFPB重防护双金属护桥-
公路道路工程施工技术交底
混凝土挡土墙及实体(1)、基坑承载力、内部尺寸必须满足设计要求。(2)、混凝土的施工配合比应符合试验规定。(3)、片石混凝土挡土墙及实体片石参量不得大于混凝土总量的25%,片石摆放均匀。(4)、混凝土表面应平整、密实、施工缝整齐,无蜂窝麻面现象。 (5)、沉降缝、泄水孔、反滤层的设置位置、质量和数量必须符合设计要求。3.墙背填土技术要求(1)、回填材料均应是透水性材料或设计规定的材料,严禁采用有机土、腐殖土、垃圾、盐泽土等不合格填料,填料中不得含用树根、草皮等杂物。(2)、墙背回填必须和挖、填方路基有效搭接,纵向接缝必须设台阶。(3)、结构物强度达到设计75%方可填筑。
施工方案 混凝土挡土墙
市政路桥监理
房县至五峰高速公路神农架段投资人FWSTZR-1标段中标结果公告一、项目概况建设地点:神农架林区境内。建设规模:本项目起于房县神农架交界处杜川村,与房县至五峰高速公路房县段对接,南止于神农架林区观音河,与房县至五峰高速公路兴山段对接。路线全长约46.535km。全线设桥梁18442.25m/22座,其中特大桥11358.5m/7座,大桥6986.75m/14座,中小桥97m/1座;隧道全长23129m/10座,其中特长隧道13812m/1.5座(雷家山隧道全长9298.5m(神农架境内长4084.5m)),长隧道7168.5m/4.5座(铺子坪隧道全长2724m(神农架境内长1020.5m))
国高网G7611都匀至香格里拉高速公路宁蒗至香格里拉段及红宁支线项目合作投资人一、项目概况项目主线起自宁蒗县红桥乡硝洞村附近川滇省界大华山隧道,顺接拟建的G7611都香高速四川境段,经红桥、杨家坪、拉伯、九龙、天生桥,止于香格里拉以南的益松,接 G0613 西丽高速香格里拉至丽江段,全长约 181.243 公里。同步建设红宁支线,起自主线杨家坪互通式立交,止于宁蒗县城北,顺接在建的宁蒗至永胜高速,全长约 23.786 公里。主线和红宁支线均按照双向四车道高速公路标准建设,设计速度采用 80 公里/小时,路基宽度按照 25.5 米控制。项目合计总长度约为205.029公里。主线设置泸沽湖、翠玉、
山西省