安徽省 DB34/T 5043-2016 装配整体式混凝土结构工程施工及验收规程
湖北省 四川省
北京
工程建设标准化协会标准(CECS)
主体结构 浙江省
湖北省
桥梁跨径组成为85+135+85m,系双塔单索面预应力混凝土部分斜拉桥。本桥采用塔梁固结、墩梁分离的体系,墩顶设支座,目的是使部分斜拉桥的受力更加接近梁式体系,受力明确,结构简单。
路桥市政节点详图 桥梁设计 桥梁工程施工组织设计 桥梁图纸
1、桥面宽33m(不包括布索区宽度),桥幅布置为:0.5m(防撞护栏)+3.25m(硬路肩)+11.25m(行车道)+0.5m(路缘带)+2m(中央分隔带)+0.5m(路缘带)+11.25m(行车道)+3.25m(硬路肩) +0.5m(防撞护栏),双向六车道,一级公路技术标准。2、荷载标准:汽车超—20级,挂车—120。3、设计行车速度:大桥为100Km/h;南岸临时连接线为80 Km/h。4、坐标与高程:北京坐标系;黄海高程系统。5、桥面坡度:考虑本桥兼具部分城市桥梁的功能,纵坡采用2.5%,横坡2%。
路桥市政节点详图 桥梁图纸
江苏省
简介:第三方基坑监测方案典型地质剖面图公司表格原计划终稿专家论证报告基坑排水平面布置图勘探孔平面布置图.dwg流水段划分图、土方开挖顺序图深基坑工程专项施工方案(改2)....未完更多内容下载之后可查看文件大小:74.48M
施工方案
其他路桥市政资料 公路工程竣工验收
隆林委乐至革步公路二期工程项目融资+工程总承包一、项目概况隆林委乐至革步公路属于《广西高速公路网规划(2018-2030年)》规划布局中的“十二横十三纵二十五联”高速公路网中的第19条联接线—隆林委乐-西林-广南(含往兴义段)的重要组成路段,是隆林县县城链接西北部各乡镇之间的互联互通工程以及连接西林县的重要通道、同时也是广西连接贵州、云南的对外通道,对提高桂西北区域公路网服务水平、区域地方经济发展、完善区域路网等具有十分重要的作用。隆林委乐至革步公路二期工程项目地处广西壮族自治区百色市隆林各族自治县境内。本项目路线总体由东向西布设,沿线穿越隆林县平班镇、新州镇、者浪乡、猪场乡及革步乡所辖区域。
工程中标信息
目录一﹑编制依据 1二﹑试验检测计划编制的目的 3三、本项目的工程概况 3四、试验检测机构设置及试验人员表 5五、试验检测仪器设备配置 9六、试验检测项目表 13七、试验检测频率要求 17(一)、标准试验 17(二)、原材料试验 17(三)、现场试验 20八、试验检测计划 21九、试验室岗位职责 47十、试验室规章制度 50十一、试验仪器操作规程 58
市政道路试验
G227张掖至孟连公路贵德至同德段工程K0+000~K17+675(阿什贡至贵德东段)设计施工总承包一、项目概况项目地点:青海省海南藏族自治州贵德县境内。规模:G227张掖至孟连公路贵德至同德段工程路线起点位于青海省贵德县阿什贡村,经贵德县城、贵南县、同德县,终点位于同德县尕干沟。本次实施范围为K0+000~K17+675(阿什贡至贵德东段),路线里程长17.675公里,采用《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)中的一级公路标准建设,桥涵荷载等级为公路-I级,设计洪水频率特大桥1/300,大桥、中桥、小桥、涵洞1/100,地震动峰值加速度为0.15g。二、中标信息中标人:青海第三路桥