湖北交投高速公路发展有限公司2024年社会招聘公告湖北交投高速公路发展有限公司（以下简称“高路公司”）成立于1999年，注册资金10亿元，是湖北交通投资集团有限公司全资子公司，前身为湖北省交通厅所属企业，主要从事省内高速公路项目投资、运营管理及沿线附属设施的经营工作。2010年整体归入交投集团，成为交投集团组建初期的主要支柱性公司。自2018年企业职能定位调整以来，高路公司坚定不移贯彻落实集团项目建设管理体制机制改革和战略部署，以“集约化、标准化、精细化、市场化”为目标，充分发挥并落实项目代建管理职能；2021年，高路公司出资并购湖北高创、高路两家监理公司，进一步扎实走稳“代建+监理一体化”发
招聘信息
安能一局云南投资建设公司2024年社会招聘公告安能集团第一工程局云南投资建设有限公司(简称“安能一局云南投资建设公司”)，是军转央企——中国安能建设集团有限公司的三级子公司，于2022年3月注册成立，地址位于昆明市西山区红塔东路467号。公司成立以来，按照“一个机构、三块牌子”建设要求，积极发挥区域总部投资建设和应急救援职能作用，是云南省抗震救灾指挥部成员单位。目前，已拥有电力工程施工总承包贰级、市政公用工程施工总承包贰级、建筑工程施工总承包贰级、地基基础工程专业承包壹级、环保工程专业承包壹级、建筑机电安装工程专业承包壹级等资质。军装已脱，军魂不变。云南公司始终秉承“铁心向党、铁肩担当、铁胆攻
新建上海至南京至合肥高速铁路安徽段站房及相关工程HNZF-1标⑴沪宁合高铁安徽段：苏皖省界至合肥南（不含），里程范围：DK427+948.09～合宁K460+579，线路长度130.88km，其中新建线路长度103.001km，利用既有线长度27.879km。其中桥梁工程长85.06km，隧道工程长6.47km，桥隧占比88.86%，利用既有线27.88km。⑵新建滁州、大墅、肥东三座站房，其中肥东站委托中国铁路上海局集团公司代建。⑶滁州站站房面积约39000平方米，无站台柱钢结构雨棚9657平方米，混凝土站台雨棚5172平方米，跨线天桥345平方米，站区生产生活房屋2593平方米，停车场10
工程中标信息 建筑业新闻
绍兴市城市轨道交通2号线二期工程项目概况07标段：兴业路站～东山路站区间/东山路站/东山路站～称山南路站区间/称山南路站总共2站2区间涉及的车站及区间的永久工程，市政设施的拆移、部分绿化迁移、道路环境恢复、管线迁改余方外运及恢复、河道恢复、临时工程（交通疏解、河道（池塘）回填及恢复、场地平整、临时用电、临时用水、临时通讯设施、大临设施等）、施工设备等内容。东山路站和称山南路站为地下二层岛式车站，基坑开挖深度约17m08标段：称山南路站站～凤鸣路站区间/凤鸣路站/凤鸣路站～梁祝大道站区间/梁祝大道站总共2站2区间涉及的车站及区间的永久工程，桥梁拆复建工程，市政设施的拆移、部分绿化迁移、道路环境恢
工程中标信息
城镇建设工程行业标准（CJJ） 市政公用 城镇道路交通 城市轨道交通
化工行业标准（HG）
5月21日，位于湖北当阳的沪渝蓉高铁石门1号隧道顺利贯通。至此，沪渝蓉高铁武宜段全线25座隧道全部贯通，为下一步建成通车刷新进度。图片来源：新华社 肖艺九 摄此次贯通的石门1号隧道长1366米，单洞双线，采取两头掘进方式，是全线控制性工程之一。沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一，线路总长约2100公里，全线设计时速350公里。沪渝蓉高铁途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市。图片来源：新华社 肖艺九 摄项目建成通车后，将大幅压缩武汉至宜昌间的时空距离，推动沿线多个城市迈入高铁时代，极大便利人民群众出行，助力加速构建沿江绿色综合交通运输体系，对服务支撑长江经济带高质量发展具有重
建筑业新闻
浙江省发改委消息：5月25日-30日，国铁集团有关领导、专家赴温福高铁项目沿线现场踏勘，并在温州市召开项目可行性研究评审会，陈海涛副主任参加汇报大会并发言，浙闽两省发展改革委等有关部门、沿线相关地市参加。温福高铁是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架之一沿海高铁通道的重要组成部分，是快速沟通长三角和珠三角两大经济圈、实现沿海高铁按照时速350公里标准全贯通的重要工程，已列入国家发展改革委、国铁集团2024年计划开工项目，浙闽两省高度重视，沿线百姓期盼多年。5月25日-26日，专家组一行对温福高铁项目沿线重点车站站址和重难点工程进行了现场踏勘；5月27日上午，召开了汇报大会，设计单位就项目研究情况进
新建天津至潍坊高速铁路滨海东站等5座站房、生产生活房屋(含区间)、客服信息及相关配套工程中标候选人公示一、项目概况建设地点：河北省沧州市黄骅市天津市、河北省、山东省建设规模：新建天津至潍坊高速铁路线路起自天津枢纽滨海站，经天津市滨海新区、河北省沧州市、山东省德州市、滨州市、东营市、潍坊市，终至济青高速铁路潍坊北站，正线长度348.257公里，设站10座。扩建滨海西动车运用所，新建津潍津秦联络线、津潍京滨联络线等天津枢纽相关配套工程。新建津潍济青联络线、潍坊北存车场、东营南存车场，以及滨州站、东营南站、潍坊北站等相关配套工程。标段划分：本次招标共分为2个标段JWKF，工程数量为：滨海东站、滨海南
10月2日7时10分，随着55104次检测列车从大同南高铁站驶出，集宁经大同至原平高速铁路山西段拉开联调联试序幕，这条连通山西省和内蒙古自治区的高速铁路进入开通倒计时。集大原高铁北接内蒙古自治区乌兰察布市，途经山西省大同市、朔州市、忻州市，并入大西高铁，与张大高铁、郑太高铁及在建的雄忻高铁连接，是我国“八纵八横”高铁网呼南通道的重要组成部分。集大原高铁设计时速250公里，新建线路约268.270公里，其中山西段约197.134公里。全线共设乌兰察布、丰镇北、大同南、怀仁东、应县西、山阴南、朔州东、代县西8座车站，预计今年年底具备开通运营条件。届时，从呼和浩特至大同的高铁动车组不必绕道张家口境内
新建兰州至张掖三四线铁路武威至张掖段工程LZX－WZ－ZQ／LLXSG标段施工总价承包一、项目概况建设地点：武威市、金昌市、张掖市。建设规模：新建兰州至张掖三四线铁路武威至张掖段自既有武威东站引出，向西经武威市凉州区，金昌市永昌县、金川区，张掖市山丹县、甘州区后引入既有张掖西站，新建正线全长244.052公里，全线新设朱王堡、金昌南、岭西、山丹北4座车站，与既有武威东、张掖西站接轨。新建武威联络线从武威南站东侧，分上下行从既有兰新线及干武线引出，后 分方向引入兰张高铁，线路单线长9.709km，其中兰新线下行疏解线DLZK0+000～ DLZK3+750.83
雄忻高铁雄安新区地下段相关配套区间工程（道路交通部分、接续实施工程、同期实施工程）施工一、项目概况本项目的建设地点：雄安新区。 本项目的建设规模：雄忻高铁雄安新区地下段相关配套区间工程位于雄安新区起步区，东起白沟引河东侧，西至萍河西侧，全长约24.32公里，轴线一般宽度为125米，中央绿带宽45米，南北两侧道路各宽40米，局部随规划布局展宽。 一标段：对应雄安新区起步区一组团，在北侧路6#水系桥东桥台EA3-NK6+890.415路桥分界点与二标段分界，标段桩号范围为EA3-NK0-291.223至EA3-NK6+890.415，标段长7181.638m。本标段估算价约为6
新建广州至湛江高速铁路引入广州站工程施工总价承包一、项目概况广湛高铁原初步设计、施工图批复为在广州站改造前，广港正线DK0+000-DKI+060 利用既有广茂铁路单线引入广州站。为进一步发挥广州站区位优势，实现广深港高铁、贵广客专、南广铁路等高铁干线客车直达广州中心城区，拟提前实施双线引入广州站工程。工程主要包括广湛高铁DK0+000-DK1+060段1.06km段，正线长度1.06公里;改建京广上行线K2264+556,2-K2264+998.2段0.442 公里及相关工程。GZYRSGI标段范围内主要工程内容包括:(1)路基工程：正线路基长度0.65km，其中利用既有线路基长度0.37k
上海票据交易所2月1日披露，截至2025年1月31日，青建集团股份公司及其旗下多家公司（如青西新区分公司、西海岸分公司等）新上榜上海票交所的商票逾期企业名单，逾期余额约1.34亿元，规模较大。累计逾期发生额高达2.781亿元。商票逾期的原因有很多，其中之一便是企业没有足够的资金来兑付商票。青建集团是青岛建筑行业里的巨头，2024年以660.11亿元营收排在中国企业500强中第365位，除营收外，由于青建集团非公众公司，无需对外披露财务数据，其披露的财务数据也仅到2020年上半年。数据显示，青建集团在当时就已经有一定的资金压力和偿债压力。此外，由于无法按时兑换开立票据，致使青建集团陷入多起官司中
刚刚，住建部发布《关于核准２０２４年度第二批建设工程企业资质名单的公告》，其中４家建筑企业成功升特，均为建筑工程。原文如下：据《中华人民共和国建筑法》及有关建设工程企业资质管理规定，现将我部核准的工程设计资质、建筑业企业资质、工程监理企业资质的单位名单（２０２４年度第二批）予以公布。未予核准的单位可登录住房城乡建设部政务服务门户，点击“申请事项办理进度查询（受理发证信息查询）”栏目查询原因。特此公告。住房城乡建设部２０２４年２月２９
3.3.2 地铁列车必须在安全防护系统的监控下运行。 4.1.2 车辆应确保在寿命周期内正常运行时的行车安全和人身安全；同时应具备故障、事故和灾难情况下对人员和车辆救助的条件。 4.1.3 车辆及其内部设施应使用不燃材料或无卤、低烟的阻燃材料。 4.1.19 列车应具有下列故障运行能力： 1 列车在超员载荷和在丧失1/4动力的情况下，应能维持运行到终点； 2 列车在超员载荷和在丧失1/2动力的情况下，应具有在正线最大坡道上起动和运行到最近车站的能力； 3 一列空载列车应具有在正线线路的最大坡道上牵引另一列超员载荷的无动力列车运行到下一车站的能力。 4.7.2 列车应设置报警系统，
工程建设国家标准（GB） 市政公用 城镇道路交通 城市轨道交通
新建绵阳至遂宁至内江铁路绵阳至遂宁段施工图设计（含绵阳站站房改扩建初步设计及施工图设计）标段项目建设概况：本项目线路起始于绵阳南站，途径绵阳涪城区、三台县、遂宁射洪市、大英县、船山区、安居区，止于遂宁高新站。新建正线136.16公里，新设绵阳南、三台、射洪、遂宁高新4座车站，预留芦溪站。新建联络线长（折双）18.85公里，其中，在绵阳地区引入西成客专绵阳站联络线长13.65公里，在遂宁地区引入在建成达万高铁遂宁站联络线长5.20公里。新建绵阳南存车场，动车走线长（折双）0.56公里；绵阳站、遂宁站、新桥线路所改造工程，改建宝成线（折双）1.1公里；绵阳站站房改扩建面积约12000平方米。主要技