安全文明施工
本工程为青岛站主站房改造工程项目，本工程位于广州路与费县路交口处的原火车站旧址，上部结构3层，地下1层局部2层，各片区的基础埋深不同，±0.00相当于绝对标高7.610m，基础最低处建筑标高为-16.6m。基坑开挖平面范围大，地下室边界面积约24201m2，周长约2500m，结合工程实际，基坑开挖时平面划分为四个区域，分别为I区（-16.600）、Ⅱ区（-7.200）、Ⅲ区（-10.000）、Ⅳ区（-7.600,-8.800）。抗浮锚杆约计4500根，约计15000m，钻孔直径150mm，杆体采用3Φ25、2Φ32Ⅲ级月牙钢，注浆采用水泥砂浆，强度等级M30。......
岩土施工方案
水利水电施组 水利工程图纸
1、工期目标我们将集中力量精心组织施工，紧密配合土建，严格按施工网络计划进行安装施工并纳入总包工期，根据招标文件要求，本工程施工总工期暂定25个月，配合总包进度,消防验收不影响竣工验收和交付。2、工程质量目标本工程质量达到优良等级，一次通过消防部门验收合格，3、安全生产、文明施工和标化管理目标参加现场施工的全体人员，严格执行国家有关安全规定及我公司的安全规章制度，建立安全责任体系，杜绝重大安全事故，在总包的领导下，并执行总包单位的各项安全管理。严格遵守业主、监理、总包单位的现场管理制度，达到安全生产、文明施工和标化管理目标。4、工程技术经济指标效益目标社会效益目标：为社会提供安全可靠的工作、生
电气给排水施组方案 消防工程
广东省公路工程施工表格(第一册)-评定表（127页）
工程施工表格
目 录第一章 编制说明及工程概况1.1编制说明1.2编制依据1.3工程概况及简介第二章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场方法2.1人员准备计划2.2 劳动力计划2.3项目组织机构及管理2.4组织机构人员职责2.5 主要材料准备计划2.6机械准备计划2.7具体施工总部署第三章 主要工程项目的施工方案、施工方法3.1标志施工3.2道路交通标线3.3护栏施工3.4隔离栅、防护网施工3.5防眩板施工3.6轮廓标施工3.7其它安全设施施工第四章 各分项工程的施工顺序4.1施工准备4.2施工组织实施要点4.3工期阶段
公路道路施工组织设计
简介：第一章 工 程 概 况第二章 项 目 成 本 管 理第三章 采 购 与 投 标 管 理第四章 项目管理目标及架构责任制第五章 工 程 进 度 管 理第六章 &nbs
项目管理 工程管理
经甲、乙双方友好协商，甲方决定由乙方承担华立天地豪园玻璃幕墙、大白玻工程的制作及安装。为明确双方责任，本着互相协作，紧密配合、分工负责的原则，根据《中华人民共和国经济合同法》及有关规定，双方同意就本工程达成以下合同条款，双方共同遵守执行。一、 承包内容：1、 工程承包内容： 257平方米玻璃幕墙，350平方米大白玻制作、安装等，并负责幕墙上、下收口处理、防火隔断、清洁及最终验收交付使用。2、乙方对以上内容实行制作、加工、安装承包，包质量。二、 工程总价及数量：1、 乙方承包该工程的制作及安装， 其中
工程造价 幕墙分包合同 劳务合同范本
一、工程概况1.1 工程概况xx隧道出口明挖隧道采用顺作法施工，明挖隧道长290m，基坑宽45.5～37.64m，基坑深16.5～13.0m。围护结构根据沿线不同的地质状况和地形条件采用不同的支护形式，其中左线LK11+199～LK11+221、 LK11+199～LK11+221段与右线K11+191～K11+240段设计采用φ25@150与φ32@150围护结构。1.2土钉墙设计概况土钉采用HRB335级钢筋制作。根据沿线不同的地质状况和地形条件及基坑深度不同，土钉设计为φ25、φ32两种规格，设计长度为11 m、13m、15m。二、工程地质与水文地质2.1 工程地质本施工段处于微丘台地区
岩土技术交底 土钉墙技术交底
目 录第一节 编制依据... 1一、设计文件及地质资料... 1二、技术标准... 1第二节 工程概况... 1一、工程简介... 1二、地质及场地条件... 1第三节 施工部署... 3一、施工特点... 3二、施工部署... 3三、施工准备工作... 4第四节 施工方法及技术措施... 4一、土方施工... 4二、机械设备配置... 7第五节 施工进度计划... 8第六节 施工平面布置图... 8第七节 资源配置计划... 8一、机械设备配置计划... 8二、劳动力配置计划... 9第八节 质量、安全保证措施... 9一、质量保证措施...
岩土施工方案 土方平衡方案
为进一步规范和完善公路工程竣（交）工验收及质量鉴定工作，交通运输部于近日印发了《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（交公路发〔2010〕65号）。该细则自2010年5月1日起施行，《关于贯彻执行公路工程竣交工验收办法有关事宜的通知》（交公路发〔2004〕446号）同时废止。细则中对公路工程交竣工验收及质量鉴定等环节进行了局部修订和完善。 质监总站二O一O年二月二十五日公路工程竣(交)工验收办法实施细则第一章 总则第一条 为进一步规范和完善公路工程竣（交）工验收工作,根据《公路工程竣（交）工验收办法》（交通部令2004年第3号），制定本细则。 第二条 公路工
交通部政策规章 其他路桥市政资料
广州市金匠建筑劳务有限公司工程项目劳务实名制管理制度（试行）一.目的（一）为不断改善公司用工制度，逐步打造技术专业、作业专业的专业公司。促进劳务工人提高工匠水平，提升工匠精神，使劳务工人向技术工人转型，并建立工人信息管理平台，同时推行工人实名制管理。（二）为切实落实公司范围内工程项目部的劳务用工信息化管理，明确管控范围、标准工作流程、确定责权主体、规范操作制度，实现劳务工人100%实名制考勤，实现劳务工人100%实名制工资支付，制特制订本办法。本办法与《广州市金匠建筑劳务有限公司劳务用工管理制度（试行）》配套使用。......
项目管理
水利水电施组
贵州省危险性较大的分部分项工程 安全管理规定实施细则（试行）第一章 总则第一条 为加强对房屋建筑和市政基础设施工程中危险性较大的 分部分项工程安全管理，有效防范生产安全事故，依据《建设工程安 全生产管理条例》（国务院令第 393 号）、《危险性较大的分部分项 工程安全管理规定》（住房城乡建设部令第 37号）、《住房城乡建设 部办公厅关于实施<危险性较大的分部分项工程安全管理规定>有关问 题的通知》（建办质〔2018〕31号）等法律法规，制定本实施细则。第二条 本省行政区域内的房屋建筑和市政基础设施工程的新 建、改建、扩建和拆除等工程中的危险性较大的分部分项工程安全管 理，适用本细则
文件公告
箱涵工程施工方案一、工程概况箱涵横断面为单箱，每室净空尺寸（B×H）为6*2m，涵总宽度6.9m，箱涵全长12m, 本箱涵与道路正900角。本工程所处地段地下水位较高，同时基槽开挖深度较深，一般4.3m左右，采用现浇钢筋砼整体式框架结构,涵体强度等级为C30砼。二、 施工部署(1)施工原则：我方拟投入一批建筑经验丰富的施工技术管理人员，合理安排劳动力，提高机械使用率，一如既往地贯彻“创一流质量，争最佳服务”的质量方针，精心组织施工，提早或按进度完成工程施工任务，争创优质工程。三、施工工艺及具体施工方法基坑开挖换土（级配石）—施工放样—基底垫层施工—放样—底板钢筋绑扎—底板模板支设—
桥梁施工方案
1总则1.0.1 为了统一光伏发电工程可行性研究报告编制的原则、内容、深度和技术要求，特制定本办法。1.0.2 本办法适用于新建或扩建，装机容量 1000kW 及以上，与公共电网连接的光伏电站工程(以下统称光伏发电工程) 可行性研究报告的编制，其他光伏发电工程可参照使用。1.0.3可行性研究报告应按本办法第 3 章至第17 章进行编制，将“综合说明”列为第 1章，依次编排。1.0.4光伏发电工程可行性研究报告的编制除应符合本办法的规定外，尚应符合国家现行有关标准的规定。2编制依据和任务2.1编制依据光伏发电工程可行性研究报告应依据国家、太阳能发电行业的有关法律、法规、技术标准等进行编制。2.2
电力工程 文件公告
1 总则1. 0.1本办法适用于新建和改(扩)建的公路工程基本建设项目，公路养护的大、中修工程可参照执行。斜拉桥、悬索桥等特殊结构桥梁设计文件按有关办法要求编制。1.0.2公路工程设计文件是安排建设项目、控制投资、编制招标文件、组织施工和竣工验收的重要依据。1.0.3设计文件的编制，必须贯彻国家有关方针政策，按照基本建设程序和有关标准、规范、规程，精心设计，做到客观、公正、准确。1.0.4设计必须贯彻“安全、耐久、节约、和谐”的设计理念。应遵循因地制宜、就地取材的原则:结合我国经济、技术条件，吸取因内外先进经验，积极采用新技术、新材料、新设备、新工艺:节约用地，重视环境保护，注意与其他建设工程
某工贸有限公司办公楼工程创优质结构施工方案（全套22个文件）部分内容摘要：主要项目措施方法 特殊过程防水工程由项目工程师写出技术交底并跟踪检查施工过程。 特殊过程钢筋闪光焊接、电渣压力焊接，由钢筋车间写出技术交底并跟踪检查施工过程。 （一）基础工程：土方由机械挖土和人工清土、地基处理。土方全部外运，作基础回填。土方挖出后、经上级主管部门检测合格，设计、建方、监理等主管人员验收合格后，方可进行下道工序施工。（1）砼独立柱基础（局部条基）：砼独立柱基础砼采取机械搅拌，计量配比。（2）基础钢筋由钢筋工在钢筋车间制作加工，由项目部材料员组织验收合格后，钢筋
资源合集 建筑工程创优方案 施工方案
赣价协〔2019〕9号江西省建设工程造价咨询服务基准价
文件公告 工程造价
本工程为规划城市次干道，道路线形根据道路规划红线图确定，道路西起管道路，东至岱山南路，周边另有天保立交、绿洲东路等道路，作为承担着地块中东西向主要交通流的重要通道，岱山西路东延的建成对丰富路网结构，促进周边地块开发有着重要作用。本次设计范围桩号K0+407.23～K0+918.56，工程全长约0.511km。道路线形为直线型。第一节 道路竖向设计道路纵断面设计应综合根据道路沿线地形起伏，结合道路两侧场坪标高，确定合理的道路纵断面，力求行车安全、舒适、线形缓顺。同时，尽量考虑土方平衡，避免大填大挖，减少土方工程数量。岱山西路东延设计起终点分别与管道路、岱山南路
市政路桥前期资料