目录1. 编制依据和编制原则 - 1 -1.1. 编制依据 - 1 -1.2. 编制原则 - 2 -1.3. 编制范围 - 3 -2. 工程概况 - 3 -2.1. 工程简介 - 3 -2.2. 钢混组合梁设计概况 - 4 -3. 施工组织部署 - 8 -3.1. 进度计划 - 8 -3.2. 资源投入 - 8 -4. 施工工艺及方法 - 11 -4.1. 总体施工方案 - 11 -5. 施工安全防护措施 - 19 -5.1. 1、安全生产管理组织机构 - 19 -5.2. 2、安全生产保证体系 - 22 -5.3. 3、安全生产保证制度 - 23 -5.4. 4、危险源辨识及分析 - 26
桥梁施工方案
目录第一章 项目背景 2第二章 项目管理机构与人员组成 5第三章 工作内容安排及进度计划 9第四章 施工方案 10第五章 质量、工期和安全的保证措施 58第六章 监控方案 67第七章 后续服务的安排与承诺 861 项目概况1.1 概况武汉**长江公路大桥位于武汉市东北郊,上距武汉关约30 公里,桥位左岸为武汉市新洲区**镇,右岸为武汉市洪山区向家尾。它是武汉市绕城公路东北段跨越长江的重要通道,也是京珠国道主干线及沪蓉国道的重要组成部分。该桥为主跨1280m 的双塔单跨悬索桥,桥长约2330m,接线长7670m。项目全线按双向6 车道高速公路标准建设,计算行车速主为120Km/h。......
桥梁工程施工组织设计
桥梁工程计算 桥梁设计
1 适用范围 12 作业准备 13 技术要求 13.1 施工准备 13.2 焊接技术要求 24 施工程序及流程 54.1 施工程序 54.2 工艺流程 65 施工要求 66 劳动组织 67 焊接材料要求 88 设备机具配置 89 质量控制及检验 99.1焊缝外观检验 99.2 焊缝无损检测 910 安全及环保要求 1010.1.施工安全管理要求 1010.2安全管理措施 1110.3环境保护施工保证措施 14
作业指导书
苏州市中环快速路工程人行天桥钢箱梁施工方案(23页word可编辑)目 录一、编制依据 3二、编制原则 3三、工程概况 3 1、工程概述 3 2、钢箱梁概况 4 3、主梁工程数量 5 四、施工计划 6五、施工工艺方案 6 1、钢箱梁架设流程 8 2、吊车选择 9 3、钢箱梁架设具体步骤及工况分析 9 &
目 录1.编制依据 11.1主要依据 11.2相关规范、规程 12.工程概况 22.1工程概述 22.2钢箱梁概述 32.3合同工期 42.4主要技术标准 52.5施工现场条件 52.6主要工程量 62.7施工范围及内容 63. 工程重难点及施工对策 63.1工程重难点 63.2施工重难点对策 74. 管理目标 74.1安全目标 74.2质量目标 74.3工期目标 84.4环保目标 84.5文明施工目标 84.6职业健康目标 85. 项目组织结构及主要管理人员 85.1 项目组织结构 85.2 项目主要管理人员 96. 施工部署 106.1 总体施工部署 106.2 总
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施工组织设计
特大桥(140+224+140)m连续钢桁梁架设施工专项方案(88页word可编辑)(1)主桁上、下弦杆均采用箱型截面,上弦杆内高1100mm,内宽1000mm;下弦除E7E8、E8E9、E9E10外,内高1100mm,内宽1000mm,E7E8内高1100mm变到1600mm,E8E9内高1600mm,内宽从1000mm变到1400mm,E9E10内高1600mm,内宽1400mm;上弦杆上、下水平板板厚24~50mm,竖板厚为24~50mm,在四块板上各设一道板式加劲肋;腹杆根据受力大小采用箱型截面和H型截面,箱型截面有外高1100mm,外宽1000mm,及内高1100mm,内宽1000m
特大型跨海桥北边跨钢箱梁架设双机荡移施工方案(24页word可编辑)北锚碇区域的17#、18#、19#梁段设计为无索区梁段,因梁顶面标高高于主缆,缆载吊机无法进行垂直起吊,也无法采用临时吊索。这3个梁段采用移动支架配合固定支架法纵移存放;同时受地形条件所限,该区域内20#~25#梁段位于浅滩区,运梁驳船无法到达,且因该区域地质覆盖层薄,基岩出露高,如搭设栈桥,其施工十分困难。因此,针对该区域梁段安装,提出如下五种比选方案:① 运梁船行至26#梁段位置,17#~19#梁采用双吊机连续荡移结合移动支架安装,20#~25#梁采用双吊机连续荡移法安装。② 梁船行至26#梁段位置,17#~19#梁采用单
桥梁施工方案 桥梁施工方法及工艺现场照片
六角高强螺栓型号及尺寸规格表一、型号及尺寸规格表下面是六角高强螺栓的型号及尺寸规格表:型号 尺寸规格M6 M6×1×10M8 M8×1.25×15M10 M10×1.5×20M12 M12×1.75×25M14 M14×2×30M16 M16×2×35M18 M18×2.5×40M20 M20×2.5×45M22 M22×2.5×50M24 M24×3×55二、六角高强螺栓的特点六角高强螺栓是一种常用的连接元件,具有以下几个特点:1. 高强度:六角高强螺栓采用高强度材料制造,具有较高的抗拉强度和抗剪强度,能够承受较大的载荷,保证连接的牢固性和安全性。2. 六角头设计:六角高强螺栓的头部采用六角
工程施工表格
混凝土节点详图
1、桥面宽33m(不包括布索区宽度),桥幅布置为:0.5m(防撞护栏)+3.25m(硬路肩)+11.25m(行车道)+0.5m(路缘带)+2m(中央分隔带)+0.5m(路缘带)+11.25m(行车道)+3.25m(硬路肩) +0.5m(防撞护栏),双向六车道,一级公路技术标准。2、荷载标准:汽车超—20级,挂车—120。3、设计行车速度:大桥为100Km/h;南岸临时连接线为80 Km/h。4、坐标与高程:北京坐标系;黄海高程系统。5、桥面坡度:考虑本桥兼具部分城市桥梁的功能,纵坡采用2.5%,横坡2%。
路桥市政节点详图 桥梁图纸
预应力混凝土 T 梁桥是我国应用数量最广泛的一种桥型,在我国公路建设中起到了极其重要的作用,普及面大、地域广阔、数量庞大。随着交通运输的迅速发展,我国公路上有数量众多的预应力混凝土 T 梁桥。虽然该种 T 梁具有优良的使用性能以及耐久性,但近年来却不断发现腹板存在纵向裂缝、斜向裂缝及直向裂缝等病害。针对该种病害,对水头坝大桥、瓦窑大桥、金塘大桥 T 梁腹板出现的纵向裂缝、斜向裂缝、直向裂缝及应对措施进行分析及处理。
市政桥梁施工质量控制要点
目 录第一章 钢箱梁施工概述51.1工程概况51.2自然条件71.3钢箱梁施工特点8第二章 钢箱梁顶推施工方案92.1施工概述92.2施工前准备102.3钢箱梁顶推施工122.3.1顶推施工设备选择122.3.2顶推平台及桁吊设计与施工152.3.3临时墩设计与施工192.3.4钢导梁设计与施工212.3.5钢箱梁运输212.3.6顶推设备及安装222.3.7滑道布置232.3.8顶推系统调试及钢绞线安装242.3.9连续顶推施工252.4顶推施工顶推系统常见故障及处理方法292.5特殊梁段施工302.6合拢段安装302.7钢横梁施工302.8钢箱梁顶推施工工效分析30第三章 钢箱
钢结构节点详图
本桥结构形式为钢箱迭合梁,为确保制造质量,制造厂家必须具备国家一级钢结构制造资质,并不得进行异地转包。
路桥市政节点详图