高压线下施工安全专项施工方案一、 工程概况XX支路等路桥工程共计四条道路一座桥梁分别为：XX路南侧支路（星湖街-星坊街）工程；XX街（XX南侧支路）工程；XX街（XX南侧支路）工程；XX街（XX南侧支路）工程中桥梁一座。本工程主要为裕兴路南侧支路（星湖街-星坊街）工程有几路高压线平行于道路，且水平距离道路中心线(道路设计宽度18米)为10—13米.因此施工过程中必须注意高压线下施工安全防护。......
道路施工方案
市政工程图纸
两处现浇连续梁跨既有线两侧最大墩高分别为：4号墩（跨西延线）高28m; 19号墩（跨候西线）高16m。此两处连续梁跨越既有铁路、墩身高、跨度大，为保证既有铁路的运营安全，施工采用膺架方案。连续梁模板、支架方案按设计要求进行承载力检算，并经设计、监理、咨询、施工四方评审通过。设计安全系数为1.3 ，抗稳安全系数1.5，满足设计安全要求。(详见连续梁支架图)......
其他资料
其他路桥市政资料
运营高速铁路基础变形监测管理办法第一章总则第一条为规范高速铁路运营期基础变形监测管理工作，特制定本办法。第二条本办法适用于200公里/小时及以上铁路和200公里/小时以下仅运行动车组列车的铁路。第三条本办法所称基础变形监测系指路基、桥涵、隧道的沉降监测和水平位移监测。第四条基础变形监测应严格执行《铁路营业线施工安全管理办法》及《高速铁路工务安全规则》等相关规定。第二章职责分工第五条铁路局依据中国铁路总公司相关规定以及与合资铁路公司签订的委托运输管理协议负责或由合资铁路公司负责组织制定、审查基础变形监测方案，并按方案实施；根据变形监测情况调整变形监测方案及监测计划；组织监测成果验收。作为产权单位
文件公告
本次评定内容包括：路基工程、路面工程、雨污水工程、交通设施、绿化工程、K0+680中桥、道路照明工程土建部分。目录一、工程概况 1二、工程质量评定依据 2三、工程质量监理情况 2 四、试验检测及见证取样、送检情况 4五、主要设计变更及执行情况 6六、观感质量及评定情况 6七、对施工单位的自评报告及施工资料的审查意见 6八、质量事故报告和处理情况及有关各方提出质量问题的整改情况 7九、安全文明施工情况 8十、对工程质量的总体评价 8
市政桥梁施工质量控制要点 市政路桥监理
作业指导书
某铁路工程施工总平面图+进度图
铁路工程
其他岩土资料
高速公路桥梁30米T梁架设施工方案（14页word可编辑）上部结构右幅为12跨30米先简支后连续T梁，左幅为9跨30米先简支后连续T梁，3跨30米现浇箱梁。本桥共预制架设30米T梁126片。......施工方案T梁使用运梁车运输，在1号梁场的T梁使用梁场龙门吊装车，在路基上存放的T梁使用起重机装车。架设使用单导梁架桥机，边梁可使用架桥机架设到位。架设时，先架设每跨的2#或5#梁，再架设1#或6#梁，然后架设其它梁体。连续端临时支座使用砂筒，每个梁端根据梁体高程调整砂筒高度。施工方法1、架桥机部件使用运输车辆运至在秦皇岛台桥头路基上，使用起重机拼装，安检合格后开始架梁。2、桥机拼装完成后开始过孔
桥梁施工方案 T梁架设
高速公路桥面系及附属工程施工技术方案1、编制依据 1.1 《公路桥涵施工技术规范》（JTC/TF50-2011）；1.2 《阜建高速公路桥面系施工标准化实施细则》； 1.3 《江苏省高速公路施工标准化指南》；1.4 《阜宁至建湖高速公路JH-2施工标段（K29+129.25～K36+700）施工图设计》（第一至七册）及桥涵通用设计图；1.5 《江苏省高速公路工程施工质量检验标准》；1.6 现场施工调查。2、工程概况阜建高速公路项目JH-2标段项目起讫里程为K29+129.250～K36+700；线路全长7.571km；其中桥梁7座，共计1.6
公路道路施工方案
一、工程概况本管段施工范围为DK807+909.87～DK813+181.97，所辖范围内有重点工程第二松花江大桥主跨，难点工程深水承台施工、沼泽地钻孔桩施工、大体积混凝土施工。由于管段处于扶余地区，冬季气候寒冷，根据当地气象部门的资料，每年正常施工的时间仅有6～７个月，采取冬季施工措施施工的时间2个月，因此，必须在冬季中去捕捉战机，事前制定相应的冬季措施，提前准备好防寒保温物资，以动治冻，尤其是第二松花江大桥主跨的承台和墩身施工，必须指定冬季施工措施，以延长施工期保证管段的施工进度。二、冬季施工特点（1）冬季施工安全、质量风险大。天气寒冷、场地结冰、升温取暖等方面引发安全事故。防寒保温稍有疏
市政工程施工方案
......
岩土施工方案
根据改造工程要求将横跨铁路的地方10KV及以下电力架空线路和地方通信架空线路改电缆地埋过轨，电缆敷设过轨主要在车站站场、区间正线过轨，过轨采用水平定向转过轨，本次共计：30处。京通铁路电化改造工程JTSG-1标三电迁改顶管统计表
电气给排水施组方案
铁路隧道施工质量控制要点及措施（40页ppt）
岩土质量控制
目 录一、专业工程特点 1二、监理工作流程 2三、监理工作控制目标及控制要点 3（一）监理工作目标 3（二）监理工作控制要点 3四、监理工作方法及措施 8（一） 安全监理工作方法 8（二）安全监理工作措施 8 一、专业工程特点1、施工现场临时用电临时性强、现场情况复杂多变。施工现场临时用电线路和负荷经常根据不同时期工程进度和机械设备用电量的变化而改移线路和撤消线路。现场施工作业工序繁多、不同工种轮番作业，工人流动性大；不同的分部工程所用的设备、机具各有不同，临时用电根据施工总平面图和施工场地的不同布局，有不同的布线方式。2、临时用电负荷量大，动力机械设备多。本工程施工主要
LXJL-2监理标段为民和（不含）至平安（含）段（DK104+066～DK189+300），线路正线长度85.194Km。标段起点位于大阳山隧道进口，终点为平安车站，其中DK165+450至DK189+300只包括站后工程。管段线长面多，内容涵盖桥梁、路基、隧道等单位工程，其中路基总长8.4km，占线路比例13%。桥梁包括特、大、中桥，27.60365km/24座，其中特大桥8座。大多数桥梁为简支梁，32m跨径，双线圆端形墩，T台，钻孔桩基础、挖孔基础。本标段有隧道9座，总长25.532km，均为双线隧道。大阳山隧道全长9543米，湟水河特大桥全长16085.38m为管段内重点控制性工程。沿线
文件公告 铁路工程