目 录1、 编制依据 32、 工程概况 33、 监理工作范围及重点 34、 深基坑施工工艺 35、 明挖施工工艺 66、 施工质量检查标准 97、 监理工作控制目标及控制要点 128、 深基坑支护工程的监测 159、 深基坑支护常见问题处理 1810、 安全保证措施 2011、 环境保护绿化、及水土保持措施 215 安全监理控制要点(参考，必须修改) 5.1 深基坑安全监理控制要点 在基坑开挖中造成坍塌事故的主要原因有：基坑开挖放坡不够，没按土的类别和坡度的容许值，按规定的高度比进行放坡，造成坍塌；基坑边坡顶部超载或由于震动，破坏了土体的内聚力，引起土体结构破坏
岩土工程安全
简介：监理报告（共141份）监理工作总结（共257份）监理规划（共977份）监理实施细则（共2973份）监理表格（共244份）监理大纲（共150份）监理工作手册（共69份）...未完更多内容下载之后可查看文件大小：4.3G
资源合集
目 录一、工程概况 二、监理工作流程三、监理工作的控制要点及目标值 四、监理工作的方法及措施五、施工重大危险源控制策划表
工业建筑 建筑监理细则
目 录第一章 编制依据第二章 工程概况第三章 扬尘的主要类型1、土壤风沙尘2、道路扬尘3、施工扬尘4、堆场扬尘第四章 扬尘防治技术措施1、道路扬尘污染控制措施2、施工扬尘污染控制措施3、堆场扬尘污染控制措施第五章 工程监理范围、工程内容第六章、监理工作的目标第七章、扬尘污染防治监理工作制度第八章、项目监理机构安全监理岗位人员及工作任务1、工程施工前的预控2、工程施工前检查3、施工过程中的控制第九章、安全文明施工监理工作控制要点1、工程施工前预控2、施工过程中的控制
建筑监理细则
施工方案 装配式建筑 建筑监理细则
某际快速轨道交通工程安全文明施工监理细则（66页）车站基坑安全等级为一级，根据本站的工程地质、水文地质、周边情况、基坑安全等级综合考虑，主体围护结构采用 800mm厚地下连续墙，连续墙与主体形成复合结构，槽段接头采用 H型钢接头。车站标准段设三道支撑， 第一道支撑为 800×1000mm钢筋混凝土直撑加 600×800mm钢筋混凝土米字肋撑，第二、三道为 Ф600、t=16mm双拼焊接钢管。新城东站主体连续墙共 157 幅。其中“一”字型 144 幅，“L”型 6 幅，“Z”型 5 幅， “T”型 2 副，地下连续墙槽段间采用 H型钢接头形式。围护结构连续墙成槽土方量为 19525.92m3,
市政路桥监理
1、名字定义1.1 监理：受项目法人委托对工程项目进行的监督管理。1.2 三控制：质量控制、投资控制、进度控制。1.3 二管理：合同管理、信息管理。1.4 一协调：协调各有关单位之间的工作关系。1.5 全过程：指“设计、采购、施工、安装、调试、保修”。1.6 全方位：指“三控制、二管理、一协调”。1.7 服务：指监理单位根据《监理合同》所履行的服务。1.8 项目法人（建设单位）：指委托监理单位的一方及其合法继承人和充许的受让人。1.9 监理单位：指具有相应资质受项目法人委托履行监理服务的
电力工程
3.1本工程锚杆桩设计共约8152根，锚杆桩孔径≥150mm，本工程抗浮锚杆采用定长进行控制，MG1长度为19.5米；MG1a和MG2长度为17米，MG3长度为16米。抗浮锚杆的最小有效长度不得小于8m，抗浮锚杆进入中风化花岗岩层的深度不小于3m，亦可停止钻孔。抗浮锚杆MG1轴向拉力特征值为340KN；MG1a和MG2轴向拉力特征值为280KN，MG3轴向拉力特征值为250KN；3.2本工程锚索为非预应力钢绞线，共约3027根，锚索采用定长进行控制，MS1长度为19.5米；MS2长度为18米，MS3长度为17米。抗浮锚索MS1轴向拉力特征值为340KN；MS2轴向拉力特征值为300KN，MS3
交底内容：CFG桩直径410mm，基础部位分为条形基础、独立基础JC-1、独立基础JC-2、独立基础JC-3、独立基础JC-4、筏板基础、筏板基础；设计桩长分别为10.2m、10.2m、8.2m、10.2m、10.2m、11.6m、8.7m；有效桩顶标高分别为-5.1m、-5.1m、-5.1m、-5.1m、-7.48m、-4.58m；由于本工程需从自然地面开始进行钻孔施工，故钻孔深度分别为14.5m，空钻6.0m；13.0m.空钻3.5m；11.0m.空钻3.5m；11.5m.空钻3.0m；10.1m.空钻2.6m；1、施工准备1.1平整施工场地，清除地表腐植土及障碍物，以保证钻机
岩土技术交底 CFG桩技术交底
01 项目背景介绍02 CFG桩工艺概述03 CFG桩施工及质量控制04工艺总结
作业指导书
1、本工程建设监理合同及合同补充条款；2、本工程施工承包合同；3、本工程设计施工图及有关技术文件；4、本工程岩土工程勘察报告书；5、设计图所列有关国家、地方和行业规范；6、建设工程监理规范GB50319-2013；7、本工程监理规划；8、已审批的本工程《施工组织设计》。第二节 监理目标1、工程质量控制目标：工程质量符合设计要求，按国家施工质量验收规范达到合格质量标准。2、工程进度控制目标利用项目管理原理：协调相关单位及专业工程进度，使施工工期控制符合合同规定。3、工程投资控制目标以工程质量为目的，保安全、保工期为前提，费用和工期，签证和索赔，与相关的单位协作，使本工程投资符合合同规
民航工程