三亚凤凰国际机场三期改扩建项目T3航站楼及配套工程施工总承包项目一、项目概况建设地点：海南省三亚市天涯区三亚凤凰国际机场建设规模：本工程新建T3航站楼建筑面积约119823.64㎡，建筑高度41.8米，最大单跨跨度54米，共计4层，地下1层。航站楼采用“前列式”布局形式，主楼面宽约234米，进深约130米，指廊长约575米，宽约28米，设有8座登机桥。航站楼室外停车场4646㎡、航站区景观23575㎡。航站楼前高架桥14190㎡，A匝道出线桥梁最大单跨26米。航站区道路13696㎡。新建停车楼用地面积为48594.42㎡，建筑面积约38854.14㎡，位于T3航站楼区及鹿城大道北侧，共计4层，
工程中标信息
一、冬季施工准备1、冬施时，加强劳动保护，施工人员配戴手套、穿胶底鞋，增加防滑措施，严禁穿硬底鞋。2、在进入冬季施工前，应制定建筑机械冬季施工安全技术措施，并对操作人员进行寒冷季节使用机械设备的安全教育及培训。3、所有在用的机械设备应结合例行保养进行一次换季保养，换用适合寒冷季节气温的燃油、润滑油、液压油、防冻液、蓄电池液等。对停用、在库、待运、待修和在修的机械设备，应由管理部门组织检查，放尽各部存水，并挂上“放水”标志。4、项目部要针对冬期建筑施工安全生产的特点，以起重机械、施工用电、模板工程、施工坍塌、高处坠落、临时设施、以及防火、防风、防冻、防滑、防中毒等工作为重点，召开会议部署冬期安全
市政安全资料全套
桥梁施工技术交底 道路工程施工技术交底
合川至北碚至渝北至长寿高速公路项目工程可行性研究及初步勘察设计一、项目概况建设地点：重庆市合川区、北碚区、渝北区、长寿区建设规模：合川至北碚至渝北至长寿高速公路全长约72.5公里，拟采用设计速度100km/h，路基宽度26米，双向四车道的高速公路标准建设，预估总投资约198亿元。全线共有特大桥6座，总长6180米，最大跨径220米；大中桥27座，总长7430米。全线特长隧道5座，共约31公里，其中华蓥山隧道长8.2公里，明月山隧道长7.4公里，其余中长隧道共2300米；全线设互通立交9处，包含3座枢纽互通和6座一般互通，预留枢纽互通2处。本次招标项目投资估算金额：198亿元招标范围：对合川至北
高速公路架桥机安拆专项施工方案（56页word可编辑）第一章 编制依据 - 4 -1.1编制范围 - 4 -1.2编制依据 - 4 -1.3编制目的 - 4 -第二章 工程概况 - 5 -2.1 项目概况 - 5 -2.2 架梁顺序及工期计划 - 5 -第三章 施工计划 - 6 -3.1 施工进度计划 - 6 -3.2材料和设备计划 - 6 -3.3施工人员计划 - 7 -第四章 施工工艺技术 - 9 -4.1架桥机技术参数 - 9 -4.2架桥机安装施工工艺流程 - 12 -4.3 架桥机安装施工工艺说明 - 13 -4.3.1 安装前的准备 - 13 -4.3.2 组装 - 13 -4.3
桥梁施工方案
长吉高速公路长沙至安化段特许经营项目投资人于2024年04月29日在长沙公共资源交易电子服务平台发布资格预审公告，并于2024年05月10日上午9:00时在长沙公共资源交易中心举行资格审查会议，到资格审查申请文件递交截止时间止，本项目递交资格审查申请文件的投标人不足三家，根据相关法律及招标文件的规定，故本项目作流标处理。本项目起于岳麓区象鼻窝，对接G0401长沙绕城高速，向西于望城区白箬铺镇上跨G0421许广高速，经宁乡城区南侧并于城区西南上跨S01宁韶高速，过坝塘、大成桥、双凫铺等乡镇后，继续向西于横市镇上跨S71华常高速，经黄材、沙田、巷子口进入安化界，经安化东山终于安化梅城镇，接G55二
繁峙至五台高速公路项目特许经营者招标中标结果一、项目概况建设单位：忻州市交通建设中心建设地点：山西省忻州市繁峙县、五台县建设规模：繁峙至五台高速公路项目是《山西省省道网规划（2021-2035年）》中“4纵15横33联”中第一纵的重要组成部分，是我省东北部地区连接山西省高速公路网规划中的第三横（灵丘至河曲高速公路）和第四横（五台至保德高速公路）重要联络通道，已纳入《山西省“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》和山西省2024年重点工程。项目位于忻州市繁峙、五台县，路线起点在繁峙县繁城镇楼岗与已建成繁峙枢纽相接，路线起点在繁峙县繁城镇楼岗与已建成繁峙枢纽相接，后路线向南设跨线桥上跨国道 108
S24线鄯善至库米什高速公路项目政府和社会资本合作特许经营者建设地点：新疆维吾尔自治区吐鲁番市建设规模：本项目工可建设里程全长184.13km，全线采用高速公路标准，共设置特大桥1568m/1座、大桥6427m/23座、中桥2019m/33座、小桥399m/19座、涵洞339道；共设隧道3721m/1座，为特长隧道；拟设互通式立体交叉4处（其中起点克尔买里枢纽互通计入G30哈吐项目），分离式立交2处，通道34道，停车区2处、收费站3处，养护工区2处，桥隧养护站1处，监控管理分中心1处。技术标准：采用高速公路标准建设，荷载等级公路-I级。建设工期：建设工期计划3年，预计2024年10月底开工建设
近日，鄄城至兰考高速公路项目终于迎来了重大进展。经过多轮竞标和严格评审，该项目的中标结果正式公布。这条全长约88.58公里的高速公路，总投资高达124亿元，将在未来几年内完成建设。这一消息无疑为菏泽市的交通发展注入了新的活力。项目概述：鄄城至兰考高速公路项目线路全长约88.58公里，全部位于菏泽市境内。这条高速公路不仅是连接鄄城与兰考的重要交通动脉，更是推动区域经济发展的重要基础设施。项目的建设工期为36个月，总投资估算约为124亿元。根据规划，东明县境内的路段长度为47.6公里，占整个项目的一半以上。路基宽度为27米，设计时速为120公里每小时。这一设计不仅提高了通行效率，也为未来的交通扩展
安清线（G6511）安塞至子长高速公路建设项目勘察设计及技术咨询一、项目概况项目路线全长59.48km，龙安至子长西段44.71公里，采用设计速度100km/h，路基宽度26米；子长西至子长东段14.77公里，采用设计速度80km/h，路基宽度25.5米的双向四车道高速公路标准。汽车荷载等级采用公路-Ⅰ级，其余技术指标按现行《公路工程技术标准》的有关规定执行。全线拟建隧道7281米/10座（双洞），占路线的12.2%；拟建桥梁24616米/134座，占路线的41.4%；桥梁和隧道占路线的53.63%。全线拟设龙安（枢纽），预留郝家坪立交；新建寺湾、安定、子长西3处互通式立交；在子长东顺接清子高
本标段主要工程有13米小桥5座，8米小桥2座，盖板涵18道，圆管涵20道。大桥2座：西地xx大桥桥长127m；xx大桥大桥桥长186m。
道路施工组织设计
4.1.2 感应板铺装设计值应严格控制与车载直线电机间的气隙，误差应控制在2mm范围内，并应满足车辆牵引和启制动要求。 7.3.10 车站有效站台长度和道岔范围内不得设置竖曲线，竖曲线离开道岔端部的距离不应小于5m。 7.3.11 碎石道床线路竖曲线不得与平面缓和曲线重叠；当不设平面缓和曲线时，竖曲线不得与超高顺坡段重叠；当整体道床曲线地段的其每一侧单根钢轨的超高顺坡率大于或等于1.5‰时，该缓和曲线地段不得与纵断面竖曲线重叠。 8.6.3 轨道减振结构应满足车辆气隙的要求，在列车动载条件作用下感应板相对钢轨顶面弹性变化量不应大于1.5mm。 16.1.7 专用通信系统应满足正常运营方
城镇建设工程行业标准（CJJ） 市政公用 城镇道路交通 城市轨道交通
公路工程行业标准（JTG） 道路桥梁