S40宁国至枞阳高速公路池州段项目特许经营者招标1.招标条件根据《安徽省人民政府办公厅关于加快推进高速公路建设促进长三角一体化发展的通知》(皖政办〔2020〕5号)等文件的要求,S40宁国至枞阳高速公路池州段由池州市人民政府作为推进主体。根据《池州市人民政府关于S40宁国至枞阳高速公路池州段特许经营项目有关事项的批复》(池政秘〔2023〕132号),S40宁国至枞阳高速公路池州段采用完全使用者付费的特许经营模式建设,授权池州市交通运输局作为项目实施机构。S40宁国至枞阳高速公路池州段项目(以下简称“本项目”或“项目”)已编制工程可行性研究报告和特许经营方案,特许经营方案已由安徽省发展和改革委员
工程中标信息
从江-融安-荔浦公路(阳朔至荔浦段)施工图设计中标结果一、项目概况从江-融安-荔浦公路(阳朔至荔浦段)项目(原项目名称为从江经融安至荔浦公路(阳朔至荔浦段))已由广西壮族自治区发展和改革委员会以《广西壮族自治区发展和改革委员会关于从江-融安-荔浦公路(阳朔至荔浦段)工程可行性研究报告的批复》(桂发改交通〔2023〕1156号)批准建设。项目投资人为广西交通投资集团有限公司,建设资金来自项目单位自有资金及市场化配套融资等。招标人为广西阳浦高速公路有限公司,招标代理机构为广西交投宏冠工程咨询有限公司。从江-融安-荔浦公路(阳朔至荔浦段)起于桂林市临桂区六塘镇小江村东北侧,与从江-融安-荔浦公路(融
7月18日晚间,四川路桥建设集团股份有限公司发布公告,四川路桥子公司四川公路桥梁建设集团有限公司、四川省交通建设集团有限责任公司及四川川交路桥有限责任公司拟放弃控股,以参股投资的方式与成都建工集团有限公司及四川路桥关联方组成联合体,参与G0611郎木寺(川甘界)至川主寺段(简称郎川高速)、G0611川主寺至汶川段(简称川汶高速)和S14川主寺至红原高速公路项目(简称川红高速)投资人打捆招标。该项目总投资994.089亿元,项目自筹资本金比例为20.2%,即200.806亿元。公司总持股比例为1%,其中路桥集团、交建集团、川交公司分别持股0.4%、0.4%、0.2%,共需投入项目资本金2.008
S16蕰川高速(G1503公路-省界)新建工程土建一、项目概况5段工程位于上海市宝山区,联水路-罗北路,包含主线高架、石太路平行匝道及地面道路,长约3.2km。1、主线高架:K4+476.136(不含交界墩及伸缩缝)~K7+679.036(含交界墩及伸缩缝)。2、蕰川路地面道路:DK4+469~DK7+667.683。二、主要工作内容包括:桥梁工程、道路工程、排水工程、驳岸工程、预制工程。其中:1、桥梁工程:不含沥青面层及防水层;2、道路工程:包含波形护栏,交通安全设施的预留预埋工程,照明工程的预留预埋工程,相应收费站的路基及路面工程;不含沥青面层及封层;3、预制工程:包含本标段预制立柱、盖梁
市政安全资料全套 桥梁施工技术交底 道路工程施工技术交底
市政桥梁施工质量控制要点 路桥市政技能培训
墩柱及系梁钢筋主要型号有C32、C20、C12,主筋钢筋直径大于16mm的均采用直螺纹连接,钢筋直螺纹连接采用标准接头连接。钢筋经钢筋厂统一制作后运至施工地点进行钢筋安装。
道路工程施工技术交底
全州(湘桂界)至容县(粤桂界)并行线平乐至荔浦公路融资+工程总承包一、项目概况全州(湘桂界)至容县(粤桂界)并行线平乐至荔浦公路项目为新建工程,路线起于粉岩村,设置枢纽互通与拟建平昭高速E线方案衔接,路线向西在小横汀跨桂江,路线经石排,在龙窝村附近设置平乐西互通立交及平乐连接线与G323衔接,然后向西,经岩口、岭坪,然后转向西南,在东昌镇南侧设东昌互通,经马田、白面水库、官田南,止于新坪镇东,设荔浦东互通与荔浦至玉林高速公路交叉。全州(湘桂界)至容县(粤桂界)并行线平乐至荔浦公路主线采用新建双向四车道高速公路标准,设计速度为100公里/小时,路基宽26米。主线全长约31.6公里,共设置特大桥1
G80广昆高速公路粤境横江至马安段改扩建工程土建工程施工一、项目概况G80 广昆高速公路粤境横江至马安段改扩建工程(以下简称“广肇扩项目”)路线全长 51.108km(K1+246 至 K1+829 为远期建设,不在此范围,下同),由现状 24.5m 宽的双向四车道(长约45.722km)和 33.5m 宽的双向六车道(长约 5.386km) 扩建为双向八车道,主线改扩建后共设桥梁10134m/82 座,其中特大桥 7355.7m/4 座,大桥 1046.4m/4 座,中小桥 1731.9m/74 座;涵洞通道共 150 道;天桥 6 座;改扩建五村、金利、 蚬岗、富佛( 枢纽)、白土、莲塘、
高速公路路基路面排水设计图
路桥市政节点详图
诸永高速公路改扩建工程诸暨直埠至街亭枢纽段施工一、项目概况既有高速公路概况诸永高速公路贯穿绍兴、金华、台州、温州四市,连接诸暨、东阳、磐安、仙居、永嘉、鹿城等5个行政区,沟通杭金衢、绍诸、甬金、东永、台金、温州绕城公路等6条高速公路。全长约223公里,于2010年7月全线通车,设计速度为80公里/小时,双向四车道。改扩建高速公路概况诸永高速公路改扩建工程诸暨直埠至街亭枢纽段(以下简称“本项目”)是既有道路的改扩建,拓宽段起于诸暨市姚江镇(原直埠镇),起点设直埠枢纽与现状运营的杭金衢高速公路交叉,起点桩号K0+490,路线向东下穿杭长高铁、上跨浙赣铁路,于K1+500处设直埠互通落地接官弦线,然
建筑业新闻
滁州至合肥至周口高速公路合肥段及滁合高速合肥支线房建工程施工一、项目概况建设地点:肥东县、长丰县建设规模:滁州至合肥至周口高速公路合肥段路线起点位于合肥市与滁州市交界处,终点顺接S16合肥至周口高速公路寿县刘岗至保义段起点,路线全长85.911km。其中房建工程有:匝道收费站8处、服务区2处、养护工区1处、管理分中心1处、交警营房1处等约56个单体,总建筑面积约6.0万平方米,总概算47545.36万元。滁州至合肥高速公路合肥支线路线起点位于肥东县众兴乡霞光村附近,终点与在建滁州至合肥高速公路合肥段路集枢纽相接,路线全长约12.935km。其中房建工程有:匝道收费站1处,总建筑面积约2800平
无锡至宜兴高速公路雪堰枢纽至西坞枢纽段扩建工程路面施工项目一、项目概况锡宜高速公路是苏锡常都市圈重要的干线公路,连接无锡和宜兴,也是江苏省高速公路网布局规划中的“横九”太仓至高淳高速通道的重要组成部分。项目2003年建成通车,原设计速度100公里/小时,路基宽26米。近年来,随着交通量快速增长、区域路网格局不断完善,现有技术条件将无法满足未来通行需求。加快实施无锡至宜兴高速公路扩建工程,对于提升高速公路网服务能力,保障路网运行安全畅通,强化无锡、常州和宜兴的联系,提升环太湖地区交通条件,推动长三角区域一体化和苏锡常都市圈的发展等具有重要意义。本项目工程范围起于与苏锡常南部高速公路交叉的雪堰枢纽
邯港高速公路国道G205至黄骅港段项目特许经营者招标公告1. 招标条件本招标项目邯港高速公路国道G205至黄骅港段项目特许经营者已由河北省发展和改革委员会以冀发改函(2024)191号批准建设,项目业主为沧州市交通运输局,招标人为沧州市交通运输局。2. 项目概况(1)建设地点:沧州市盐山县、海兴县。(2)技术标准:本项目采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度120公里/小时,路基宽度26米,桥涵设计荷载为公路-Ⅰ级。(3)建设内容和规模:本项目路线起于沧州市盐山县南马家坊村北,与邯港高速公路衡水沧州界至国道G205段相接,终点位于海兴县青锋农场东与秦滨高速(枢纽互通)对接。路线全长45.73
京港澳高速公路粤境韶关武江至清远佛冈段改扩建工程勘察设计咨询招标公告一、所属行业:公路二、招标人:广东省路桥建设发展有限公司三、项目总投资:约175.83亿元,其中建安费部分约123.51亿元(定额建安约113.87亿元)。四、项目概况:京港澳高速公路粤境韶关武江至清远佛冈段改扩建工程(以下简称“广韶北改扩建项目”)起点位于韶关市西联镇,向南经韶关市武江区、浈江区、曲江区、翁源县和清远市英德市、佛冈县,终点于佛冈互通,顺接京港澳高速公路清远佛冈至广州太和段。沿线与武广高铁、京广铁路、韶赣高速、韶新高速、汕昆高速、G106及G358国道立体交叉。按工可推荐方案工程规模,路线全长约125.56公里
目录1编制依据 52编制原则 53工程概况 73.1工程规模及结构形式 73.2主要技术指标 83.3地形、地质、地貌 93.4气象 93.5水文地质 94各项工程计划安排 104.1控制性目标 104.2xxx高架桥进度计划 104.2.1xxx高架桥桩基础工程 104.2.2xxx高架桥扩大基础工程 114.2. 3xxx高架桥桩承台工程 114.2.4xxx高架桥桩墩台工程 124.2.5现浇箱梁施工进度指标 155各月计划工作量安排(见后附表) 186人员、机械设备投入计划 186.1组织机构及部门职责 186.1.1项目组织机构 186.1.2岗位职责 186.2人员、机械设备投入计
市政工程项目管理
孝感至天河机场高速公路工程投资人一、项目概况建设地点:湖北省孝感市建设规模:孝感至天河机场高速公路规划路线西起槐荫大道澴川路口,向东展线,将现有的槐荫大道东延伸线进行快速化改造,在三汊镇拓新村附近折向南,接纵五路规划线位,沿野猪湖东侧布线,穿越临空区西侧,终点接童家湖特大桥北侧桥头,与武汉机场高速和机场二通道连接。项目主线全长约30公里,主线按双向6车道高速公路标准建设,设计时速100公里/小时。项目主线设有一条连接线:槐荫大道向东连接汉十高速段(简称“万鲁线”,长约7.988km,双向4车道一级公路标准,路基宽度23.5m。总投资估算约53亿;其中主线投资估算约48亿,连接线投资估算约5亿(
隆林委乐-西林-广南公路(兴义至广南广西段一期工程)融资+工程总承包一、项目概况建设地点:广西壮族自治区百色市境内建设(招标)模式:隆林委乐-西林-广南公路(兴义至广南广西段一期工程)采用融资+工程总承包建设模式。建设规模:隆林委乐-西林-广南公路(兴义至广南广西段)高速公路属于《广西高速公路网规划(2018-2030 年)》规划布局中的联19的组成路段,位于百色市西北部的隆林县、西林县境内。项目起点位于隆林县革步乡领好村东侧,顺接隆林委乐至革步公路二期工程终点,经隆林县猪场乡、德峨镇,西林县八达镇,终点位于西林县八达镇老肖屯东侧,顺接兴义至广南高速公路云南段起点。隆林委乐-西林-广
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