S31泰新高速公路徂徕枢纽至新泰枢纽段改扩建工程主线施工一、项目概况项目起自泰安市泰山区徂徕镇北下庄村北侧泰新高速的大汶河大桥东侧，设置徂徕枢纽互通立交与青兰高速、济泰高速交叉，向东南沿既有路扩建，经泰山区、新泰市，止于新泰市汶南镇两桥庄村东侧的新泰枢纽互通立交处。路线全长66.41公里，设大桥5座、中桥7座、小桥23座；互通立交6处（枢纽互通3处、一般互通3处）、分离立交23处；服务区1处（改造利用），匝道收费站3处（改造利用），养护工区1处（改造利用）。采用双向四车道改扩建为双向八车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，采用两侧拼宽方式，路基宽度42.0米。计划施工工期36个月，缺陷责
工程中标信息
S12线高昌（吐鲁番）-托克逊-巴仑台公路建设项目政府和社会资本合作特许经营者一、项目概况本项目建设里程209.007km，按双向4车道高速公路标准建设，其中K0+000～K100+000段长100km，推荐设计车速采用120km/h，路基宽度27m；K100+000～K209+007段长109.007km，推荐设计车速100km/h，路基宽度26m。其中特大桥12039m/7座、大桥14234m/32座、中桥954m/16座、小桥514m/21座，涵洞332道；隧道全线3座，其中特长隧道8301m/1座，长隧道2660m/2座。互通式立体交叉7处，分离式立交6处，U型转弯2处，通道4道，服务
近日四川省交通运输厅组织召开石渠至甘孜高速公路项目工可报告专家评审会石渠至甘孜高速公路是《四川省高速公路网布局规划（2022-2035年）》中青海（称多）经石渠至稻城高速公路的重要组成路段，是G0613西丽和G4217蓉昌两条国家高速公路的重要联络通道，也是我省西北向通往青海等地的出川大通道。项目串联甘孜、德格、石渠等县域，其建设对于完善区域路网，提升路网韧性，助力新时代推动西部大开发，促进沿线优势资源开发和区域经济社会发展，实现乡村振兴等具有重要意义。项目全线位于甘孜州境内，起于青海省玉树州称多县与四川省甘孜州石渠县省界处，向南经石渠县、德格县，止于甘孜县卡攻乡，与规划G4217蓉昌高速相接
建筑业新闻
北流至化州宝圩高速公路 （广西段）特许经营项目投资人(第二次）中标结果公告一、项目概况拟建北化高速路线起点位于G80广昆高速公路山围互通，向南延伸，在与玉珠高速（规划）、浦清高速公路相交后，向南止于桂粤省界，顺接广东境北流至化州高速公路。项目全长75.641km，总投资约106.16亿元，拟采用双向四车道高速公路技术标准建设，设计速度120公里/小时，路基宽度26.5米。共设置桥梁18400m/52座，其中特大桥1068m/1座,大桥17016m/47座，中小桥316m/4座，涵洞113道；隧道1800m/1座（均以双洞计），按分离式隧道形式布置，桥隧比26.7%。全线共设置6处互通立交（3处
备受关注的襄阳至宜城高速公路项目有了重大进展！今日，该项目的勘察设计开始招标。详情如下：1.招标条件襄阳至宜城高速公路已纳入《湖北省综合交通运输发展“十四五”规划中期评估》及《襄阳市综合交通运输“十四五”发展规划》。本项目招标人为襄阳市交通运输局，资金已落实。招标代理机构为湖南省湘咨工程咨询管理有限责任公司。根据《省人民政府关于加快全省高速公路高质量发展的实施意见》(鄂政发〔2022]20号)的文件精神，项目已具备招标条件，现对本项目的前期工作进行公开招标，并对投标人进行资格后审。2.项目概况与招标范围2.1项目概况建设地点：湖北省襄阳市境内建设规模：本项目起于襄阳市襄州区峪山镇南，接襄阳绕城
1、总则1.1 目的说明工程项目进度计划管理的任务、职责，建立项目进度计划管理和控制的模式、工作程序和工作方法。促进工程项目进度计划管理工作科学化、规范化，系统地积累所需各种基础数据，提高进度计划管理和控制的工作效率、质量和水平。1.2 适用范围本实施细则适用于公司总部直管项目或委托项目部、承包部管理的施工承包类工程项目进度计划管理工作。本实施细则是考核公司各层次工程项目进度管理和控制的依据。1.3 使用原则本公司施工承包类工程项目进度管理应按照本实施细则进行管理和控制，执行行业、地区颁发的有关政策、法规及文件要求，还应遵循承包合同规定的要求。......
市政工程项目管理
G30 连霍高速公路哈密至吐峪沟段改扩建工程施工一、项目概况招标项目所在地区：新疆维吾尔自治区项目规模：本项目位于新疆维吾尔自治区哈密市和吐鲁番市境内，路线总体呈东西走向。路线起点位于G30哈密北出口处，止于吐鲁番市鄯善县吐峪沟镇吐峪沟互通。起点桩号为K3017+000，向西经哈密、二堡镇、三道岭镇、红山口、兰新铁路、兰新高铁、七克台镇、鄯善、连木沁，止于吐峪沟互通式立体交叉西侧（YK3362+059.899/ZK3362+081.303），与连霍高速（G30）吐鲁番（吐峪沟）至小草湖段顺接，路线全长345.209km。其中整体式路基段长127.081km，分离式路基段长218.128km。主
某高速公路服务区施工组织设计（165页）839KB
公路道路施工组织设计
目 录一、工程概况二、人员、机械设备三、土石混填路堤填筑试验段方案四、质量保证措施五、安全生产保证措施六、文明施工及环保措施七、附图
市政道路试验
路桥市政节点详图 桥梁设计 桥梁图纸
福银高速公路小池至黄梅段改扩建工程投资人FYTZR-1标段评标结果公示一、项目概况建设地点：湖北省黄冈市。建设规模：福银高速公路小池至黄梅段为改扩建项目，起于小池互通，起点桩号K716＋500，自南向北接黄梅枢纽互通，止于黄梅枢纽互通起点，终点桩号K741＋900，路线全长25.4km。经过小池镇、孔垄镇、龙感湖管理区、濯港镇、黄梅县共五个行政区域。路线跨越泥地港、沙池湖、大堰河、丰收港、东港、梅济港、老梅济港、后河等主要河道。项目采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度120公里／小时，整体式路基宽度42米，分离式路基宽度20.75米，改扩建后主线共设桥梁11653.3米／21座（含互通主
诸永高速公路改扩建工程诸暨直埠至街亭枢纽段施工一、项目概况既有高速公路概况诸永高速公路贯穿绍兴、金华、台州、温州四市，连接诸暨、东阳、磐安、仙居、永嘉、鹿城等5个行政区，沟通杭金衢、绍诸、甬金、东永、台金、温州绕城公路等6条高速公路。全长约223公里，于2010年7月全线通车，设计速度为80公里/小时，双向四车道。改扩建高速公路概况诸永高速公路改扩建工程诸暨直埠至街亭枢纽段（以下简称“本项目”）是既有道路的改扩建，拓宽段起于诸暨市姚江镇（原直埠镇），起点设直埠枢纽与现状运营的杭金衢高速公路交叉，起点桩号K0+490，路线向东下穿杭长高铁、上跨浙赣铁路，于K1+500处设直埠互通落地接官弦线，然
柯桥至诸暨高速公路工程房建及绿化工程施工中标候选人公示一、项目概况柯桥至诸暨高速公路工程路线起点位于柯桥区福全镇王七墩村附近，与杭绍台高速公路相交，并与杭金衢高速至杭绍台高速联络线一道形成福全枢纽，起点桩号K0+000，路线向西南途经福全、柯岩、湖塘、漓渚，店口、姚江、暨阳等乡镇街道，接诸永高速的姚江枢纽，终点位于诸暨市暨阳街道浦阳新村附近学院路与浦阳路交叉口处，顺接诸暨市柯诸高速与二环北路互通立交建设工程，终点桩号K39+271.577，路线全长约39.272公里，其中柯桥段长约10.658公里、诸暨段长约28.614公里。全线设枢纽互通2处（福全枢纽和姚江枢纽），一般互通5处（漓渚互通、店
S20嘉峪关至若羌高速公路嘉峪关至阿克塞段特许经营中标候选人公示一、项目概况建设地点：本项目建设地点位于甘肃省酒泉市及嘉峪关市，主线起点位于嘉峪关市峪泉镇，与S06酒嘉绕城高速及G30连霍高速相接，终点位于阿克塞，与G571阿克塞至拉配泉公路顺接。昌马连接线路线起点位于酒泉市玉门市昌马镇，与本项目以一般互通立交相接；终点位于酒泉市玉门市昌马镇，接昌马镇既有市政道路。石包城连接线路线起点位于酒泉市肃北县石包城乡，与本项目以一般立交形式相接，终点位于酒泉市肃北县石包城乡，顺接S239双石公路。建设内容和规模：建设内容包括S20嘉峪关至若羌高速公路嘉峪关至阿克塞段主线及昌马连接线路线、石包城连接线范
大同绕城高速公路陈庄至肥村段工程特许经营者一、项目概况本项目位于山西省大同市云州区、云冈区。起点位于云州区陈庄村东，终点位于云冈区肥村东北，全长22.339km。项目采用双向四车道高速公路标准，设计速度100km/h，路基宽度26.0m。本项目工程建设范围包括路基路面、桥梁涵洞、通道、交通工程及沿线设施、绿化及环境保护等分项工程和其他工程，由项目公司负责投资建设。特许经营方案调整后项目总投资为244383.54万元。其中，建设投资为233228.86万元，建设期利息为11154.68万元。项目投融资结构：①项目资本金为总投资的20%，即为48876.71万元。其中政府方由市本级财政出资1000
9月4日，池州市公共资源交易管理中心发布了关于S40宁国至枞阳高速公路池州段项目特许经营者招标（二次）项目的终止公告。据悉，该项目的中标人因自身原因未能在规定期限内提交投资人履约担保和签订《投资协议》，导致其中标资格被取消。S40宁国至枞阳高速公路池州段项目是一项重要的基础设施建设项目，涉及池州市贵池区和青阳县。项目路线全长46.225公里，其中包括多座桥梁和隧道，以及若干互通式立体交叉和其他配套设施。项目估算总投资额约为104.03亿元，平均每公里造价约2.25亿元。原中标人为安徽省交通控股集团有限公司牵头的联合体，包括中交路桥建设有限公司、中交一公局集团有限公司、安徽建工集团股份有限公司、
新扬高速公路宿迁枢纽至黄花塘枢纽段扩建工程施工图勘察设计项目一、项目概况新扬高速宿迁枢纽至黄花塘枢纽段起于与宿迁支线交叉的宿迁枢纽，终于与长深高速交叉的黄花塘枢纽，路线全长约136.9公里，其中宿迁市经开区长约1.2公里、宿城区长约14.7公里、泗洪县长约61.6公里，淮安市盱眙县长约59.4公里。全线共设13处互通，4处服务区，特大桥1座。新扬高速公路宿迁枢纽至黄花塘枢纽段扩建工程施工图勘察设计项目共分为2个标段，即XNYK-SJ-1、XNYK-SJ-2标段。XNYK-SJ-1标段：起点至泗洪北枢纽（含），里程约39.1公里；XNYK-SJ-2标段：泗洪北枢纽（不含）至终点，里程约97.8公
G4京港澳高速株洲王十万（朱亭）至耒阳大市段扩容工程捆绑桂东至新田（宁远）高速公路桂东至郴州段特许经营者招标中标结果公告一、项目概况（1）G4京港澳高速株洲王十万（朱亭）至耒阳大市段扩容工程：①既有路段项目现状既有路段朱亭互通南侧至洪市互通段（以下简称“北段”）路线长约57.297公里，双向四车道高速公路，属于湘潭至耒阳高速公路湘潭至衡阳段；洪市互通至大市镇段（以下简称“南段”）路线长约39.029公里，双向四车道高速公路，属于湘潭至耒阳高速公路衡阳至耒阳段。目前，北段和南段均由省政府委托湖南省高速公路集团有限公司按政府还贷高速公路项目运营。根据《湖南省人民政府办公厅关于京珠高速公路潭耒段设站
沪蓉高速公路新集至东西湖段改扩建工程项目投资人HRXDTZ-1标段招标公告一、项目概况建设地点：湖北省武汉市建设规模：本项目路线起点位于武汉市长江新区六指街道，设新集枢纽与沪蓉高速相交，沿线经过武汉市长江新区、黄陂区、东西湖区，终点位于武汉市东西湖区走马岭街道，设东西湖枢纽接京港澳高速。本项目拟按双向八车道、设计速度 120km/h的高速公路标准进行改扩建。改扩建方案以既有公路走廊为基础，一般路段采用两侧拼宽方案，局部受限段落采用单侧分离新建或单侧拼宽的方式，全长约48km。本项目共设置桥梁18086.9m/53座，互通式立交 10 处，其中枢纽互通5处，一般互通5处，服务区2处、养护工区1处
南京至常州高速公路金坛至武进段投资人招标公告一、项目概况本项目路线起自金坛境内与阜溧高速公路交叉处，向东跨越新孟河，经武进区湟里镇，跨越滆湖后，下穿常泰铁路（拟建）、盐泰锡常宜铁路（拟建），之后上跨江宜高速公路，止于武进区前黄镇与沪常高速公路交叉处。路线全长29.071公里。项目拟采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度采用120km/h，路基标准横断面宽34.5m。本项目共设置2处枢纽式互通、2处出入式互通、3处匝道收费站、1处服务区。本项目计划2025年开工，建设工期暂定4年。目前项目工可研究投资估算总金额约100亿元，项目资本金占总投资的40%。本项目建设工期、估算投资额和资本金比例以工