目录一、编制依据 2二、工程概况 2三、总体筹划及施工部署 2四、搭设流程及施工工艺 3钢管落地脚手架 3五、材料选择及构造要求 6钢管落地脚手架 6六、劳动力安排 7七、脚手架检查与验收 8八、脚手架搭设安全技术措施 8普通脚手架 8九、脚手架拆除安全技术措施 9十、设计计算 9
砌筑工程施工方案 施工方案
车站长181.6m，标准段宽42.8m。车站为地下一层侧式车站，共设四个出入口两组风亭，采用明挖顺筑法施工。车站主体锚索共计36根，分布于4-4剖面，自由段7m、锚固段8m。 目录1 编制依据- 1 -2 工程概况- 1 -2.1 设计概况- 1 -2.2 工程地质与水文地质- 2 -2.2.1工程地质- 2 -2.2.2水文地质- 2 -3 施工准备- 2 -3.1 施工场地准备- 2 -3.2 技术准备- 2 -3.3施工组织- 2 -3.4 施工机械准备- 3 -3.5物资供应准备- 4 -4 施工安排- 4 -4.1 工期计划- 4 -4.2工期保证措施- 4 -4.2.1材
市政工程施工方案
电气给排水施组方案
高速公路桥面系及附属工程施工技术方案1、编制依据 1.1 《公路桥涵施工技术规范》（JTC/TF50-2011）；1.2 《阜建高速公路桥面系施工标准化实施细则》； 1.3 《江苏省高速公路施工标准化指南》；1.4 《阜宁至建湖高速公路JH-2施工标段（K29+129.25～K36+700）施工图设计》（第一至七册）及桥涵通用设计图；1.5 《江苏省高速公路工程施工质量检验标准》；1.6 现场施工调查。2、工程概况阜建高速公路项目JH-2标段项目起讫里程为K29+129.250～K36+700；线路全长7.571km；其中桥梁7座，共计1.6
公路道路施工方案
本电站为河床径流式电站，工程属Ⅲ等中型工程，枢纽主要建筑物为3级。偏桥水电站为高水头、长引水隧洞、低闸坝引水式电站，主要由拦河闸引水隧洞、发电引水系统和厂房三部分组成，装机容量210MW，3台机组。工程区地处青藏高原向四川盆地过渡的斜坡地带，地势总体西北高、东南低，呈阶梯状逐渐降低，由海拔5000-4000m降低至约2000m左右，高山峰海拔为6079m。 九龙河系雅砻江左岸一级支流，总体流向自北向南，在温家坪下游lkm处汇入雅砻江，河源为海拔4700m的鸡足山和海拔5400m的伍须海，河道全长90km，平均纵坡比降2
水利水电施组
某工程循环水泵房仪表施工方案一．工程概况：1．1．业主名称： 1．2．工程名称：天钢3500mm中厚板循环水泵房电气仪表安装工程。1．3．设计单位：1．4．监理公司： 主要内容：天钢3500mm中厚板循环水泵房仪表安装工程主要包括：安装电缆桥架约150米，管路安装约4000米，及系统的温度、压力、流量、液位及分析仪表约60余台套的检测和控制。 施工工期紧，任务急，工序间交叉作业施工难度加大。二. 施工部署:2.1 投入高精密检测仪表，施工质量按国家验收标准。整个施工过程分为三个阶段。2.2.1 施工准备阶段在本阶段
能源行业标准（NB）
作业指导书
交通运输行业标准（JT）
装饰工程及古建部分施工方案 3.12.1框架主体模板工程： 3.12.1.1施工准备 （1）材料（定型钢模板类） 适应项目范围为：梁、枋、桁、板等。 定型钢模板：长度为600、750、900、1200、1500㎜，宽度为100、150、200、250、300㎜；定型钢角模：阴阳角模、联结角模；联结附件：U型卡、L型插销、3型扣件、碟型扣件、穿墙螺栓、钩头螺栓、紧固螺栓；支撑系统：柱模夹箍、钢管支撑、钢斜撑、木材；脱模剂。 （2）材料（自制钢模板类） 适应项目范围为：圆柱（檐柱、金柱）、斗拱、檩、椽等。 柱模板：（4M长木条、规格25×50）2㎜镀锌铁皮50×5扁钢、螺栓、螺帽、支撑钢管、脱模剂
施工组织设计
1、生活给水热镀锌钢管的钢塑复合管安装安装准备一预制加工→干管安装一立管安装一支管安装→管道试压一管道防腐→管道冲洗→通水试验。A、安装准备:认真熟悉图纸，参看土建结构图、装修建筑图、有关设备专业图，核对各种管道的坐标标高是否有交叉，“管道排列所占空间是否合理。有问题及时与设计和有关人员研究解决，办好变更洽商记录。根据施工方案决定的施工方法作好准备工作。B、预制加工:按没计图纸画出管道分路、管径、预留管口， 阀门位置等施工草图，在实际安装的结构位置做上标记，按标记分段量出实际安装的标准尺寸，记录在施工草图上，然后按草图测得的尺寸预制加工(断管、套丝、上管件、调直、校对，按管段分组编号C、干管安
简介：第三方基坑监测方案典型地质剖面图公司表格原计划终稿专家论证报告基坑排水平面布置图勘探孔平面布置图.dwg流水段划分图、土方开挖顺序图深基坑工程专项施工方案（改2）....未完更多内容下载之后可查看文件大小：74.48M
施工方案
本工程采用拉森钢板桩（Ⅲ新）围护结构，为连接钻孔桩+旋喷桩围护加固区和放坡开挖+土钉墙支护区的支护加固区段。具体的施工部位为A匝道（AK0+350.5～AK0+375.5）、B匝道（BK0+345～BK0+380.5）、C匝道（CK0+305.5～CK0+330.5）、D匝道（DK0+380～DK0+405），原设计为桩长12m、钢板桩顶与冠梁定平齐并锚固于冠梁内，两冠梁之间布置一排φ609mm、t=16mm的钢管支撑，钢管支撑间距3.5-4m，总施工长度为237延米。经过现场地质情况核实和对比，在保障围护结构稳定的前提下，建议优化支护方案，提高施工可操作性和措施经济性。将原设计钢板桩顶600
市政工程施工方案 岩土施工方案