1月30日，中铁十八局承建的国内软土地区最深地铁车站——天津地铁8号线下瓦房站举办了主体结构封底仪式，集团公司党委常委、副总经理高福军出席仪式并致辞。集团公司津冀区域指挥部、五公司相关负责人参加此次活动。天津地铁8号线工程是天津市中心城区南部的骨干轨道交通线，线路经南开、和平、河西、西青和津南5个行政区，全长约23公里，共设21座地下车站。五公司负责施工的一期工程4标段共5站5区间，线路全长4.7公里。其中，位于繁华闹市区的下瓦房站为地下五层车站，最大开挖深度38.3米，相当于13层楼高，是我国软土地区最深地铁车站，也是天津市在建最深的地铁站，面临软土地质、地下水丰富等诸多挑战，工程建设难度极
建筑业新闻
1.为何要进行主体劳务招标计划2.如何编制项目主体劳务招标策划3.项目主体劳务招标策划案例
作业指导书
工程造价
《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》已经2018年2月12日第37次部常务会议审议通过，现予发布，自2018年6月1日起施行。 住房城乡建设部部长 王蒙徽 2018年3月8日
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工程施工表格
建设层数为六层，结构形式为砖混结构。
砌筑工程施工方案 建筑监理规划
Q1桩基属于地基还是基础？对于这个问题，我们先从《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013分部分项工程划分表来看，就很清晰了，桩基归属于基础子分部，全称“桩基础”：接下来，我们深入从原理上进行分析，这就要说到一个问题：地基与基础有何区别？地基：是指建筑物下面支承基础的土体或岩体，作为建筑地基的土层分为岩石、碎石土、砂土、粉土、黏性土和人工填土。地基有天然地基和人工地基（复合地基）两类，天然地基是不需要人加固的天然土层，人工地基需要人加固处理，常见有石屑垫层、砂垫层、混合灰土回填再夯实等。基础：是指建筑物地面以下的承重结构，是建筑物的墙或柱子在地下的扩大部分，其作用是承受建筑物上部
工程技术
主要施工技术方案：①、模板工程：我项目部对模板系统根据工程的结构形式及特点制定了详细的施工方案，以确保施工时的安全。施工时采用满堂脚手架支撑，模板采用胶合板和90×40㎜木方，剪力墙采用带止水翼环的对拉螺栓加固，以确保混凝土结构几何尺寸不变形。每次模板安装前，先对标高、轴线、位置等对照图纸检查，确认无误后，才进行模板安装。安装完后，由项目部及现场监理工程师分别对模板标高、轴线、位置及支撑系统等进行检查，符合要求后，才进行下道工序的施工。.......
其他施工资料 自评报告 主体结构验收
陇东报讯：4月20日，“十四五”铁路规划重点项目甘肃平凉至庆阳铁路蒲河特大桥主桥3#墩首根钻孔桩顺利开钻，标志着平庆铁路正式进入主体施工阶段。上午10点，随着一台ZR450型旋挖钻钻杆转动向地面钻进，平凉至庆阳铁路蒲河特大桥主桥3#墩首根钻孔桩正式进入施工阶段。中国中铁大桥局平庆铁路2标蒲河特大桥技术负责人岳荣良介绍：“蒲河特大桥总共有169根桩基，现在施工的是蒲河特大桥3号主墩的第28号桩基， 3号墩共有35根桩基，桩基类型为柱桩，桩长为23米，桩径为2.2米，计划在一个月内完成3号主墩35根桩基的施工。”平凉至庆阳铁路中铁大桥局承建2标段，全长22.1公里，共有桥梁20座，隧道1座，新建站
市政安全资料全套
该工程设计建筑使用年限为50年，结构为框架剪力墙结构，地下2层，地上25层，抗震设防烈度为七度，其建筑面积35679m2，建筑高度79.8m，室内外高差0.3m，1～4层为商铺，5～25层均为住宅。外墙均为200厚的混凝土板墙，混凝土强度等级：基础垫层为C15，基础及地下室板墙为C35，抗渗等级为P8，其余混凝土强度等级21.39米以下为C35混凝土，21.39米以上为C30混凝土。屋面为上人屋面，防水等级为Ⅱ级，2道设防。卫生间防水采用JS水泥基防水涂料。给排水管道采用PPR和UPVC塑料管，消防管道采用热镀锌钢管，每户各一个系统，电气安装包括：照明、消防以及防雷、接地、等电位等安全保护系统
混凝土工程 建筑监理规划