车站设计总长139.8m，车站宽约20.1m，基坑开挖深度约为24.6m，车站中心里程处覆土3.1m，车站围护形式采用1000mm厚地下连续墙结构。车站为地下三层岛式车站，有效站台宽度为11.0m，为三跨与两跨相结合形式。
市政工程技术交底
建设工程质量责任主体和有关机构不良记录管理办法（试行）第一条 为规范建设工程质量责任主体和有关机构从事工程建设活动的行为，强化建设行政主管部门对其履行质量责任的监督管理，根据有关法律法规制定本办法。 第二条 本办法所称的建设工程质量责任主体和有关机构不良记录，是指对从事新建、扩建、改建房屋建筑工程和市政基础设施工程建设活动的建设单位、勘察单位、设计单位、施工单位和施工图审查机构、工程质量检测机构、监理单位违反法律、法规、规章所规定的质量责任和义务的行为，以及勘察、设计文件和工程实体质量不符合工程建设强制性技术标准的情况的记录。 已由建设行政主管部门给予行政处罚，按建设部《关于加快建立建
文件公告
目录 一、编制依据 1 二、 工程概况 1 三、施工总体部署 3 四、临建计划 4 五、临建施工顺序 8 六、质量验收与管理要求 8 七、消防设施的布置 9 八、抗台风措施 9 九、安全文明施工 11 十、活动房厂家提供的相关资料与附图 11 附图：办公区平面布置图、生活区位置图、施工现场布置图、生活区平面布置图、围墙示意图 12
施工方案
市政安全资料全套
结构经验总结
危险性较大的分部分项工程安全管理措施一、安全组织措施项目经理部成立安全领导小组，项目经理任组长，安全员任副组长，建立健全安全管理制度和措施，设质量安全办公室具体执行安全检查的督导工作，发现安全隐患及时排除，杜绝重大事故的发生。二、安全保证措施1．认真贯彻执行有关安全生产方针、政策、法规及地方政府的有关规定。进一步提高技术、安全、劳动卫生、宣传教育的综合水平，保护劳动者在生产中的安全和健康，安全优质的完成本工程任务。2．建立健全以岗位责任制为中心的安全生产责任制度，建立安全生产管理体系。项目经理对本工程安全生产全面负责，坚持“管理生产必须管安全”的原则，落实各部门、各岗位责任制，做到人人重视安全
安全文明施工
第一章 总结第二章 前期保障第三章 专项施工方案第四章 现场安全管理第五章 监督管理第六章 法律责任
作业指导书
上海市
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其他施工资料
工程造价
混凝土工程 建筑质量控制
1）地下连续墙施工控制要点：（1）导墙施工。控制测量放线的中心线精度和标高误差；检查沟槽土体土质及其稳定性；控制导墙成型后内水平间距、竖向间距、牢固程度和控制支撑拆除时间；控制内墙面与地墙纵轴线平行度、垂直度、平整度及导墙净间距符合要求。（2）泥浆制作。泥浆配合比满足现场地质的要求；每幅槽段对泥浆指标（比重、黏度、pH值、含砂率）；控制对循环（废弃）泥浆的处理。（3）成槽施工。单元槽段分幅位置测定；成槽过程观测周边地面变形情况、槽段内泥浆液面高度；控制好槽段深度、宽度、垂直度和长度等；测定第一次清孔后槽底泥浆指标。（4）钢筋笼制作和吊放。应控制纵横向钢筋点焊接质量、钢筋桁架焊接质量、吊点焊接质
市政桥梁施工质量控制要点 路桥市政技能培训
路桥市政节点详图 桥梁设计 桥梁图纸
车站长181.6m，标准段宽42.8m。车站为地下一层侧式车站，共设四个出入口两组风亭，采用明挖顺筑法施工。
市政工程施工方案