水运工程行业标准（JTS） 水运工程
电气给排水施组方案
产品建材国家标准（GB）
典型工程设计1.1 典型设计说明根据现有农田改造与新增农田灌溉不同、水源类型与单井出水量不同、耕地地形条件不同，选择不同的典型设计。地下水滴灌典型设计，选择坡耕地与平原耕地两种耕地类型和单井出水量及控制灌溉面积不同的四个组合类型。喷灌选择单机控制面积300亩、500亩两种控制灌溉面积和小型扬水站地表水水源、地下水水源两种水源类型组合的四个类型。畦田地面灌溉选择一种类型。实施方案共选择了滴灌、喷灌灌溉两种节水灌溉方式下的8个典型设计。8个典型区的主要指标详见表1.1-1。1.2 滴灌典型设计1.2.1水源工程设计滴灌工程水源工程设计包括水源井设计和井房设计。（1）更新水源井设计更新机井依据《机井
水利施工方案
水运工程行业标准（JTS）
浙江公路水运工程监理有限公司工程招聘信息浙江公路水运工程监理有限公司分立于2005年，中国交通建设监理协会第五届常务理事单位，国家高新技术企业，可承担一、二、三类公路，桥梁，隧道以及大、中、小型水运工程项目的施工监理、试验检测、咨询、代建等业务，具备软件技术开发、运维服务许可。公司承监项目多次荣膺鲁班奖、李春奖、詹天佑奖、国家优质工程奖、中国钢结构金奖、钱江杯、上海市政工程金奖、新疆筑路先锋杯等荣誉奖励，连续多年获评“中国交通建设优秀监理企业”“中国交通建设优秀品牌监理企业”。近年来，公司坚持科技强企，聚焦工程一线需求研发“智慧监理”信息化管理系统，实现项目协同、数据互联、智能预警等十余项功能
招聘信息
据中国铁路官微消息，11月19日8时36分，随着55301次试验列车从成都东站驶出，标志着新建成都至宜宾高速铁路正式进入运行试验阶段，为全线早日开通运营打下坚实基础。新建成都至宜宾高速铁路是国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，全长约260公里，设计时速350公里。全线共设成都东、天府、三岔湖、天府机场、资阳西、资中西、威远、自贡、沿滩、南溪北、宜宾东、宜宾多座车站。新建成都至宜宾高速铁路全线建成通车后，将与渝昆高铁、成贵高铁、贵广高铁共同形成成都至昆明、贵阳、广州的高速铁路大通道，进一步满足人民群众出行需求，加强沿线地区人员交流。
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