济宁祥城北港务有限公司铁路专用线工程项目（EPC）中标结果公告一、项目概况济宁祥城北港务有限公司铁路专用线工程项目（EPC），项目正线长12.88公里，配套建设路基、桥涵、轨道、通信、信号、信息、电力、房屋、车务、车辆、站场等全部铁路设施。工程内容包括但不限于施工图设计、设计变更（根据工程需要）、采购、施工、涉铁协调、竣工验收、协助建设单位办理开通手续、调试、工程保修及售后服务等全过程服务内容。建设工程总价：概算105619.91万元二、中标信息中标人名称：联合体牵头人：中建铁路投资建设集团有限公司联合体成员：中铁二十四局集团有限公司中铁工程设计咨询集团有限公司中标总价：1045256839.
工程中标信息
哈密东站扩能改造工程施工总价承包一、项目概况建设地点：新疆维吾尔自治区哈密地区哈密市新疆哈密市伊州区前进东路 5 号建设规模：1. 哈密东站按混合式三级六场改建，新建下行系统，到达场、调车场和出发场呈纵列式布置。其中，下行到达场设到发线８条、预留４条，调车场设调车线24条、预留8条，出发场设到发线14条。机务折返段东、西端增设出入段线，分别376-382与J47道岔后一度停车线为界。对站修所进行扩建。新建综合自动化系统。2. 改建兰新铁路下行线7.13公里，改建临哈线下行联络线0.96公里，改建哈密下行联络线0.81公里。ZH，工程数量为：通信线路1场，信号220联锁道岔，信息1系统；电力1场
铁路工程行业标准（TB）
铁路工程行业标准（TB） 铁路工程
铁路企业标准（Q/CR）
11月2日，中国铁路西安局集团有限公司党委召开电视电话会议，宣布国铁集团党组对中国铁路西安局集团有限公司领导班子的调整。国铁集团党组人事调整决定：任命王斌为西安局集团公司董事、党委委员、副书记，推荐其为西安局集团公司总经理人选；免去吕岳西安局集团公司董事、党委副书记、委员职务，建议其不再担任西安局集团公司总经理，由中国国家铁路集团有限公司另行安排工作。中国铁路西安局集团有限公司（原西安铁路局），是中国国家铁路集团有限公司管理的18个铁路局集团有限公司之一，简称“西局”。位于西北地区。管内有陇海铁路、宝成铁路、宝中铁路、包西铁路、宁西铁路、襄渝铁路、西康铁路、侯西铁路、太中银铁路、浩吉铁路、阳安
建筑业新闻
中国铁路沈阳局集团有限公司原副总经理骆武伟接受纪律审查和监察调查据中央纪委国家监委驻中国国家铁路集团有限公司纪检监察组、辽宁省纪委监委消息：中国铁路沈阳局集团有限公司原副总经理骆武伟因涉嫌严重违纪违法，目前正接受中央纪委国家监委驻中国国家铁路集团有限公司纪检监察组纪律审查和辽宁省阜新市监委监察调查。中国铁路沈阳局集团有限公司，是中国国家铁路集团有限公司管理的18个铁路局集团有限公司之一，前身为“沈阳铁路局”，简称“沈局”。位于东北路网的中南部，南与中国铁路北京局集团有限公司、北与中国铁路哈尔滨局集团有限公司相邻，西与中国铁路呼和浩特局集团有限公司相邻。沈阳局管辖线路跨及辽宁（不含旅顺西站）、吉
新建崇左至凭祥铁路站后四电工程施工总价承包招标中标候选人公示一、项目概况建设地点：崇左市范围。项目规模：新建崇左至凭祥铁路线路自在建南宁至崇左铁路崇左南站引出，在宁明县天西镇设宁明东站，在龙州县东南设龙州站，在凭祥市东南侧设凭祥东站。新建正线长81.522km，桥隧比85.69%，其中桥梁长度43.842km，隧道长26.019km，设4个车站，其中崇左南为接建车站，宁明东、龙州、凭祥东3个为新建车站。线路远期预留延伸至越南条件。主要技术标准：高速铁路。正线数目：双线。设计速度：250公里/小时。最大坡度：一般地段 20‰（困难地段25‰）。最小曲线半径：一般地段 3500米（困难地段 300
甘肃铁投集团消息：在省委、省政府的坚强领导下，经各方共同努力争取，10月15日，国铁集团会同省政府正式批复新建兰州至张掖三四线铁路武威至张掖段（以下简称“兰张三四线武张段”）全线初步设计，为项目年内开工建设奠定了重要基础。按照批复文件，兰张三四线武张段新建正线长度244.05公里，全线设武威东、朱王堡、金昌南、芨岭西、山丹北、张掖西等6座车站。项目概算总投资248.55亿元，由国铁集团和我省共同出资建设，技术标准按照国铁I级、双线、250公里/小时建设。项目建设工期3年。此次项目初设报批工作中，集团公司按照省政府领导批示要求，围绕年内开工目标，始终坚持项目是“跑出来的”，不是“等出来的”工作理
新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段、TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告一、项目概况建设地点：湖南省湘西州、贵州省铜仁市。建设规模：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站，向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站，新建线路长 51.591km，全线设凤凰古 城站、铜仁北站、铜仁站等 3 座车站。项目投资估算总额 93.02 亿元，其中工程投资 89.02 亿元，动车组购置费 4 亿元。技术标准：铁路等级：高速铁路。正线数目：双线。设计行车速度：250 公里/小时。正 线线间距：4.6 米。最小曲线半径：一般地段 3500 米，困难地
沪苏锡常城际铁路太仓先导段站前工程施工总价承包一、项目概况建设项目地点：江苏省太仓市建设项目规模：沪苏锡常城际铁路太仓先导段全部工程均位于江苏省太仓市境内。工程范围包括太仓站（含《省发展改革委关于沪苏锡常城际铁路太仓先导段太仓站工程初步设计的批复》苏发改基础发【2021】993号未实施部分）至白云渡路站至十八港路站至江苏省界，与上海市域铁路嘉闵线北延工程在省界贯通衔接。先导段正线全长10.4km，其中高架段长度2.5km，地下段长度7.9km。全线设站3座，平均站间距约4.5km，其中地下站2座，高架站1座，设牵引变电所1处，太仓车辆段1座，通过出入线与太仓站接轨。本线采用主要技术标准如下：本
新建潍坊至烟台铁路烟台南站及动车运用所工程施工总价承包建设地点：山东省烟台市。建设规模：烟台南站位于山东省烟台市莱山区，北侧与荣乌高速并行，山海南路以西，站前路以北，南站西路以东，站房中心里程为青荣DK187+918，站型为线侧平式站房+高架候车厅，总建筑面积约57341m2，车场规模为5台11线（含正线），设450m×12.0m×1.25m基本站台1座，岛式站台4座，设与站台等长雨棚，设20m宽旅客地道一座，物流通道一座，新建动车运用所一处。中标信息YTNSG-1标段第一名：中铁十局集团有限公司中铁十局集团电务工程有限公司联合体投标总价：2737303505元第二名：中铁十一局集团有限公司中