铁路企业标准(Q/CR)
改扩建工程货运吞吐量:件杂货381万t/年;码头泊位数为1000t级泊位4个,设计代表船型为1000t级船舶,兼顾2000t级船舶。码头工程由前沿工作平台、连接板和后方陆域等部分组成。码头的水工建筑物主要有码头前方工作平台的钢筋砼桩基及其上部框架、连接前沿工作平台和陆域之间的连接板、码头陆域堆场前沿挡土墙及其后回填、护坡等。码头前沿平台为钢筋混凝土现浇直立式框架整体结构。上部结构由现浇面板、横梁、纵梁、轨道梁、立柱和联系梁等组成。基础采用钢筋砼灌注型嵌岩桩,桩端置于中风化岩层,并设承台和地梁。码头前沿平台与后方陆域之间设连接板连接,连接板采用钢筋混凝土现浇。本工程面积约5.26万平方米,后方陆
水利水电施组
“三检”管理制度为了加强本项目工程施工现场质量的过程控制管理,确保工程施工质量满足设计及规范要求,保证项目在质量实施过程中对每道工学质量都能撑握在预控当中,根据公司三承度检查指导立见结合工程施工实际情况,特制定本制度。一、三检制分解1.1自检1.1.1 初检责任人;作业班组组长;职责:初检是保证施工质量的基础,要求班组人员相互间进行检查、监督和把关,每一道工序完成后,由该班组按照工序或单元工程规定的检查(检测)项目逐项检查与,真实地填写施工记录。并由班组长本人签字,在施工过程中,根据质量控制要求,严格规范施工程序。班组是按照作业规程施工的主体,也是保证工程质量的主体,初检合格后,负责初检资料的
项目管理
第一章 总结第二章 前期保障第三章 专项施工方案第四章 现场安全管理第五章 监督管理第六章 法律责任
作业指导书
甬绍干线东段天然气管道工程和六横LNG 外输天然气管道工程隧道工程施工一、项目概况1.甬绍干线东段天然气管道工程:甬绍干线东段天然气管道工程包括一条干线、一条连接线、两条互联互通管道。干线线路起自于浙江 LNG 配套天然气管道工程已建的中宅站,途径宁波市北仑区新建的春晓北站,止于绍兴市新昌县新建的新昌分输站,管道途径宁波市北仑区、鄞州区、奉化区、绍兴市新昌县 2 市 4 区县,线路全线单管敷设(其中春晓北站—新昌分输站隧道预留第二根 D1219 毫米管道),设计压力 10 兆帕,全长约 153.2 公里,用管规格为D1219毫米 L555M 直缝埋弧焊钢管。其中,中宅站(改扩建)-春晓北站段线
工程中标信息
电力行业标准(DL)
民航行业标准(MH)
建筑工程行业标准(JGJ) 建筑施工 工程管理与房地产 建造师 监理工程师 检测技术 项目管理
建筑工程行业标准(JGJ) 勘察设计 建筑施工 岩土工程师 地基基础规范 施工安全与环境卫生
工程建设国家标准(GB) 建筑施工 装饰装修
3.0.3 氢气纯化站与用气车间毗连布置时,应符合下列规定: 1 氢气纯化站不得设置在人员密集场所和重要部门的邻近位置,以及主要通道、疏散口的两侧。 2 氢气纯化站不得与相邻房间直接相通,且与氢气纯化站毗连的厂房耐火等级不应低于二级。 3.0.4 氢气纯化站的电气控制室、仪表控制室应布置在与纯化设备相邻的房间,并应采用耐火极限不低于3.00h的不燃烧体隔墙分隔。 5.0.5 氢气纯化装置或采用氢气活化的惰性气体纯化装置采用封闭式整体设备时,气体纯化装置外壳内应设置氢气探测器、强制排风装置,并应进行连锁控制。 6.2.2 当高纯氢气、高纯氧气管道必须穿过不使用此类气体的房间时,应采用钢
工程建设国家标准(GB) 石油化工