6.1.2 架空配电线路跨越铁路、道路、河流等设施及各种架空线路交叉或接近的允许距离应符合表6.1.2的规定。 6.1.5 直埋敷设的电缆，严禁敷设在地下管道的正上方或正下方，电缆与电缆或电缆与管道、道路、构筑物等相互间的允许最小距离应符合表6.1.5的规定。
工程建设国家标准（GB） 城乡规划
电力行业标准（DL）
郑州航空港经济综合实验区大都市中央公园片区开发项目（一期）一、项目概况郑州航空港经济综合实验区大都市中央公园片区开发项目（一期）位于梁州大道以东，冀州路以西，南海大道以北，淮海路以南，占地面积约17.78平方公里，主要内容包括土地综合整治工程、道路及配套工程、公园绿地工程、河流水系工程等以及运营管理、产业导入、移交等，总投资约109.76亿元，其中工程建设费用约68.27亿元、征地拆迁补偿费用约25.99亿元。二级产业配套项目投资后期根据具体需求由双方协商确定，本项目建设内容及投资规模以最终控规及实际建设投资为准。项目地点：郑州航空港经济综合实验区。招标范围：项目规划范围内的投融资、征拆、勘察
工程中标信息
作业指导书
工程测量 房建测量
简介：目录 第一章 总则 1.1 目的 1.2 适用范围 1.3 术语和定义 1.4 使用与修订 1.5 附则第二章 快速建造体系管理2.1 快速建造的概念2.2 快速建造的现实需要 2.3 快速建造的意义2.4 局层面体系建设 2.5 公司和项目推进要求 2.6 快速建造考核评价办法第三章 快速建造原理图3.1 基本原理3.2 一个核心 3.3 四大支撑第四章 快速建造设计与沟通4.1 业主沟通 4.2 外部关系协调4.3 设计方案优化4.4 专业图纸深化第五章 快速建造招标与采购5
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电气给排水图纸
十四届全国人大二次会议9日下午举行记者会，教育部、人力资源和社会保障部、住房和城乡建设部、国家疾控局四位负责人就相关问题回答中外记者提问。住建部部长：这类房企，该破产破产！住房和城乡建设部部长倪虹介绍：党中央提出，构建房地产发展新模式。我想这是破解房地产发展难题、促进房地产市场平稳健康的治本之策。如何构建，我体会有三点：第一，在理念上。要始终坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位，完善“市场+保障”的住房供应体系，政府保障基本住房需求、市场满足多层次多样化住房需求，建立租购并举的住房制度，努力让人民群众住上好房子。第二，在机制上。我想有两点，一是建立“人、房、地、钱”要素联动的新机制，也就是说从
建筑业新闻
滁州至合肥至周口高速公路合肥段及滁合高速合肥支线房建工程施工一、项目概况建设地点：肥东县、长丰县建设规模：滁州至合肥至周口高速公路合肥段路线起点位于合肥市与滁州市交界处，终点顺接S16合肥至周口高速公路寿县刘岗至保义段起点，路线全长85.911km。其中房建工程有：匝道收费站8处、服务区2处、养护工区1处、管理分中心1处、交警营房1处等约56个单体，总建筑面积约6.0万平方米，总概算47545.36万元。滁州至合肥高速公路合肥支线路线起点位于肥东县众兴乡霞光村附近，终点与在建滁州至合肥高速公路合肥段路集枢纽相接，路线全长约12.935km。其中房建工程有：匝道收费站1处，总建筑面积约2800平
新建深圳至江门铁路深圳机场东站、滨海湾站、横栏站、中山站、中山北站站房及相关工程施工总价承包中标候选人公示一、项目概况建设项目地点：深圳市、东莞市、广州市、中山市、江门市。建设项目规模：深圳至江门铁路(含先期开工段珠江口隧道)新建正线全长116.309km，其中桥梁69.295km，隧道45.200km(含地下站长度)，新建线路桥隧比例98.4%。全线共设西丽(不含)、深圳机场东、滨海湾、南沙、中山北、横栏、江门(含)共7座车站，其中西丽、深圳机场东为地下站，滨海湾、南沙、中山北、横栏为高架站，江门站为地面站，西丽站纳入西丽至光明城项目建设。另结合广珠城际中山站至深江铁路深圳方向联络线引入，对
一、目的为加强成本过程管控，推进成本动态工作做实，发挥动态成本预警、监控作用，促进目标成本达成，特制订本指引。二、适用范围国内房产板块所有项目。三、月度动态成本回顾（一）审批权限区域成本部负责人终审。（二）时效要求1.项目发生的成本应即时录入明源 ERP系统，并按内部文件正确拆分合约规划，各类合同应合理预估变更金额。2.项目开工后 3 个月内须完成首次线上动态成本月度回顾流程终审，此后每月15日前（含15日）完成月度动态成本月度回顾流程终审。（三）明源ERP系统线上审批......
房地产 工程造价
产品建材国家标准（GB）
灌阳(湘桂界) 至湖南通道(湘桂界) 公路湖南通道经资源至全州段一期工程融资+工程总承包中标候选人公示项目概况：建设地点：广西壮族自治区桂林市境内建设规模：灌阳（湘桂界）至湖南通道（湘桂界）公路湖南通道经资源至全州段一期工程起点位于桂林市全州县凤凰镇三里村附近，与G72泉南高速及G76灌阳至凤凰高速相接，路线向西经全州县咸水镇北侧，设互通立交与国道G322全州至兴安公路相接，向西设超长隧道穿越越城岭山脉，至资源县中峰镇附近，在中峰镇良家村附近设枢纽互通立交与G59资源至兴安高速公路相接，之后向西北设超长隧道穿越猫儿山北侧山脉，至车田乡后，折向西南经两水乡，再向西经河口乡，设置河口互通与猫儿山服
厦门第三东通道工程一、项目概况项目的建设地点：福建省厦门市项目的规模：厦门第三东通道工程起于厦门本岛思明区香山游艇会附近，主线以隧道沿环岛路向北至观音山附近，后向东以桥梁跨越本岛东部海域，终点设互通接入翔安新机场，同步建设翔安支线，路线全长约 19.615km，其中主线长约 17.340km，翔安支线总长约 2.275km。采用高速公路标准，跨海段主线双向八车道，陆域接线及翔安支线双向六车道，跨海段主线设计速度100km/h，陆域接线及翔安支线设计速度 80km/h。全线设互通立交 4 处，收费站 2 处。本次招标范围为厦门市第三东通道项目剩余主体土建工程（钢箱梁、路面、机电、交安工程等另行招