东至至鄱阳高速公路安徽段项目特许经营者招标(二次)一、项目概况1.1建设地点:池州市东至县。2.2 建设规模:东至至鄱阳高速公路安徽段路线起于现状东至县尧渡镇良田村G35济广高速良田枢纽西侧约 2 km处,采用T型枢纽与济广高速衔接,路线自东北向西南与G236共廊道先后途径官港镇东、泥溪镇东、昭潭镇东,后跨越龙泉河,终点位于东至县龙泉镇西侧茶树良种场皖赣省界处顺接江西省规划鄱阳至都昌至南昌高速公路。路线全长约 53.320 km,计划建设工期3年,为全立交、全封闭、双向四车道高速公路,设计速度 120 km/h,路基宽度 27 m。全线共设桥梁 14142 m/52座(含主线分离立交),其中特
工程中标信息
近日,湖北省发展和改革委员会正式核准批复了沪渝高速公路武汉至宜昌段改扩建工程。该项目估算总投资高达430.3597亿元,随着项目的批复标志着湖北省在交通运输基础设施建设方面迈出了重要一步。该项目的资本金为86.0719亿元,占项目总投资的20%,将由湖北汉宜高速公路有限公司自筹。其余资金将通过项目法人申请国内银行贷款解决。改扩建工程西起武汉市蔡甸区奓山街道,东至宜昌市猇亭区高家店枢纽互通,主线全长约265.7公里。此外,还将同步建设宜昌联络线约4.8公里,以及多条互通连接线。该项目主线和联络线将采用“两侧拼宽为主,局部单侧加宽”的方式进行改扩建,设计速度为120公里/小时,路基宽42米,双向八
建筑业新闻
天天高速公路无为至安庆段路面工程施工招标公告1. 招标条件本招标项目天天高速公路无为至安庆段工程已由安徽省发展和改革委员会委以皖发改基础〔2022〕50号文批准建设,项目业主为安徽省交通控股集团有限公司,建设资金来自业主自筹,出资比例100%,招标人为安徽省交控建设管理有限公司。项目已具备招标条件,现对该项目的路面工程施工以资格后审方式进行公开招标,本次招标采用全流程电子招标。2. 项目概况与招标范围2.1 招标编号:2024JFAGZ020092.2 招标类别:工程2.3 项目名称:天天高速公路无为至安庆段路面工程2.4 项目地点:芜湖市无为市、铜陵市郊区和枞阳县、安庆市
永城至灵宝高速公路汝州至嵩县段(洛阳境)特许经营项目一、项目概况项目规模:本项目为高速公路新建项目,建设内容包括路基路面、桥涵、隧道、交叉工程、交通工程与沿线设施、绿化工程、临时工程等。本项目全线采用双向四车道高速公路技术标准。路线全长73.672公里,建设里程65.541公里,共线洛栾高速8.131公里;K38+500~K57+000采用设计速度120公里/小时,路基宽度27米;K57+000~K86+922、K95+053~K112+172采用设计速度100公里/小时,路基宽度26米;K86+922~K95+053与洛栾高速共线段,维持既有技术标准(设计速度80公里/小时,路基宽度24.5
北流至化州宝圩高速公路 (广西段)特许经营项目投资人招标公告一、项目概况拟建北化高速路线起点位于G80广昆高速公路山围互通,向南延伸,在与玉珠高速(规划)、浦清高速公路相交后,向南止于桂粤省界,顺接广东境北流至化州高速公路。项目全长75.641km,总投资约106.16亿元,拟采用双向四车道高速公路技术标准建设,设计速度120公里/小时,路基宽度26.5米。共设置桥梁18400m/52座,其中特大桥1068m/1座,大桥17016m/47座,中小桥316m/4座,涵洞113道;隧道1800m/1座(均以双洞计),按分离式隧道形式布置,桥隧比26.7%。全线共设置6处互通立交(3处枢纽型互通;3
辽宁省
能源行业标准(NB)
建筑工业产品行业标准(JG) 建筑施工 装饰装修
就地浇筑施工是一种古老的施工方法,它是在支架上安装模板、绑扎及安装钢筋骨架、预留孔道、并在现场浇筑混凝土与施加预应力的施工方法。由于施工需用大量的模板支架,一般仅在小跨径桥或交通不便的边远地区采用。随着桥梁结构形式的发展,出现了一些变宽桥、弯桥等复杂的预应力混凝土结构,又由于近年来临时钢构件和万能杆件系统的大量应用,在其他施工方法都比较困难,或者经过比较认为本施工方法简便、费用较低时,也有在中、大桥梁中采用就地浇筑的施工方法。
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