交底内容：混凝土路面施工：工艺流程：施工准备→模板支拆→拌合与运输→摊铺与振捣→表面修整与切缝→接缝施工→混凝土板养护1.施工准备(1)、有碍施工的建筑物、灌溉渠道和地下管线等，均应在施工前拆迁完毕。(2)、根据施工进度计划，在施工前分批备好所需要的各种材料，并在实际使用时核对调整。各项材料进场前必须经严格检验，各项技术质量指标必须符合设计要求。(3)、基层的检验施工前应及时对已完成的基层进行质量检验。基层完成后，应加强养护，控制行车，不使出现车槽。(4)、测量放样测量放样是水泥混凝土路面施工的一项重要工作。首先应根据设计文件放出路中心线和路边线，在路中心线上一般每20m设一中心桩，同时应设涨
水利技术交底
改造段标准为一级公路兼顾城市道路，设置隧道1座，长度约460m（隧道暗埋段），建安费约4.2677亿元。
市政路桥监理
市政道路排水竣工图，dwg文件
市政工程图纸
产品建材国家标准（GB）
拉萨市滨河路经开区段一期项目一、项目概况建设地点：拉萨市建设内容及规模：共新建1条主线(滨河路)、2条支线(林琼岗路和滨河南二路)、柳东互通及配套设施，全线城市主干路标准设计，线路总长8.039公里。其中：滨河路长6.248公里，双向四车道，设计时速50公里/小时;林琼岗路长0.457公里，双向四车道，设计时速40公里/小时;滨河南二路长1.334公里，双向四车道，设计时速40公里/小时;柳东互通共设置4条匝道。；TJ1标段起讫桩号K0+000~K2+617.9(起点至滨河路特大桥主桥)，建设内容主要包括滨河路、滨河路特大桥北侧引桥(不含滨河路特大桥主桥)、防汛道路1和2；标段范围内管线工程、
工程中标信息
姚家园路东延(首都机场第二通道-通顺路)道路工程一、项目概况本工程的建设地点：北京市朝阳区 姚家园路东延(首都机场第二通道-通顺路)道路工程共划分7个施工标段，标段范围划分情况如下：1#标段为现况姚家园路-首都机场第二通道（含首都机场第二通道改造、立交匝道），道路全长约1.8公里，匝道总长3.055公里。按照城市快速路标准建设2#标段为首都机场第二通道东侧-坝河西侧，道路全长约2公里，按照城市快速路标准建设3#标段为坝河西侧-温榆河大道，道路全长约1公里，按照城市快速路标准建设4#标段为温榆河大道-蓄滞洪区，道路全长约0.65公里，按照城市快速路标准建设5#标段为蓄滞洪区-温榆河左堤
目录一、编制依据 1二、工程简介 12.1工程概况 12.2计划工期 22.3冬期施工气温特点 22.4自然条件 2三、冬期施工部署 33.1成立冬期施工领导小组 33.2主要管理措施 33.3施工进度安排 53.4冬季施工物资材料表 5四、冬期施工技术措施 54.1钢筋工程冬季施工 54.2混凝土冬季施工 64.3预应力钢筋张拉及真空压浆 84.4箱梁拆模 8五、质量保证措施 8六、安全文明施工措施 9七、应急预案 12梁纵向腹板束，顶、底板纵向钢束采用φ15.2-7～15高强度低松弛钢绞线，桥面板和标准横梁为钢筋混凝土构件。桥墩采用矩形桥墩。1号桥墩左右幅的高度仅为3m左右，为实心墩，桥墩
桥梁施工方案
市政道路工程资料表格 市政桥梁施工质量控制要点
施工设备和机具直接决定了桥梁施工技术水平；桥梁施工技术的发展，要求各种施工设备和机具不断更新和改造，以适应施工技术的发展。
路桥市政技能培训
桥梁工程计算 桥梁设计
4.3.17 对Ⅰ类养护的城市桥梁因结构损坏被评定为不合格的，应立即限制交通，组织修复。对Ⅱ类～Ⅴ类养护的城市桥梁被评估为D级桥梁的，应提出处理措施，需紧急抢修的桥梁应提出时间要求；被评估为E级桥梁的,应立即限制交通，及时处理。 5.3.10 当钢筋混凝土拱桥拱圈开裂超过限值时，应限制或禁止通行，并应通过特殊检测查明原因，进行处理。 5.9.8 斜拉桥出现下列状况之一时，应及时查明原因，通过计算进行加固或索力调整： 1 钢筋混凝土或预应力混凝土主梁的裂缝超过规定值； 2 钢筋混凝土或预应力混凝土主梁的挠度超过设计规定的允许值； 3 拉索索力与设计值偏离较大。 11.2.1 超重车辆
城镇建设工程行业标准（CJJ） 道路桥梁 市政公用 城镇道路交通
3.1.3 地震基本烈度为6度及以上地区的城市桥梁，必须进行抗震设计。 3.1.4 各类城市桥梁的抗震措施，应符合下列要求： 1 甲类桥梁抗震措施，当地震基本烈度为6～8度时，应符合本地区地震基本烈度提高一度的要求；当为9度时，应符合比9度更高的要求。 2 乙类和丙类桥梁抗震措施，一般情况下，当地震基本烈度为6～8度时，应符合本地区地震基本烈度提高一度的要求；当为9度时，应符合比9度更高的要求。 3 丁类桥梁抗震措施均应符合本地区地震基本烈度的要求。 4.2.1 存在饱和砂土或饱和粉土（不含黄土）的地基，除6度设防外，应进行液化判别；存在液化土层的地基，应根据桥梁的抗震设防类别、地基
城镇建设工程行业标准（CJJ） 道路桥梁 市政公用 结构工程师 城镇道路交通 城乡综合与工程防灾
智慧工地
桥梁加固补强的四种加固方法桥梁在当代道路工程中拥有十分关键的作用，现在我国的桥梁工程项目愈来愈普及化，还可以说经常可以看到。很多桥梁历经长期的运行，都会有一些年久桥梁出現毁坏、缝隙等状况，因此就必须开展桥梁加固工程项目。那么有关桥梁加固的方法有哪些呢？下面加固之家就和大家说一下桥梁加固补强的加固方法。 (1) 外粘钢加固法。外粘钢加固法是一种选用有机化学粘接剂将厚钢板立即粘贴在混凝土工程表层，让厚钢板和混凝土工程产生承受力总体，进而去提升承载能力、扩大延展性、弯曲刚度和考虑一切正常应用规定的加固方法。(2)预应力加固法。预应力加固法是选用另加预应力的钢支撑杆对构造开展加固的方法，使用
桥梁施工方案 桥梁加固
产品建材国家标准（GB） 道路桥梁
横向护砌长度为100米。城南东大街（K5+617.107）中桥跨越现状辽运河，桥梁跨径1*23m，桥长27.86m，角度5度起止桩号K5+603.177～K5+631.037。从桥头搭板末端位置到桥台前范围内做浆砌片石护坡，坡度1:1.5。河道护砌长度为以道路中线两侧各50米范围内做护砌，横向护砌长度为100米。苍翠西街（K0+927.455)小桥跨越现状辽运河，桥梁跨径3*10m，桥长34.86m，角度13度，起止桩号K0+910.025～K0+944.885。从桥头搭板末端位置到桥台前范围内做浆砌片石护坡，坡度1:1.5。河道护砌长度为以道路中线两侧各50米范围内做护砌，横向护砌长度为10