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施工方案
目 录一、编制依据. 41.1施工文件... 41.2 技术标准和规范... 4二、工程概况. 42.1工程概述... 42.2气象、地质条件... 62.3项目管理目标... 62.3.1质量目标.... 62.3.2安全生产目标.... 7三、首件工程实施目的. 7四、首件工程实施原则. 7五、箱梁支架现浇首件工程实施过程. 85.1 首件工程的选择和实施... 85.2 首件工程的评价... 85.3 首件工程的推广... 85.4 首件工程的实施时间... 8六、箱梁支架现浇首件工程实施方案. 86.1施工准备... 81）人员组织管理.... 92）机械设备.... 93
桥梁施工方案 箱梁施工方案
目 录一、编制依据 41.1、编制说明 41.2、参考资料 4二、工程概况 62.1、工程简介 62.2、钢箱梁分段划分方案 10三、总体施工方案 263.1、总体施工方案 26四、总体施工部署 274.1、项目组织机构 274.2、人力资源配置 284.3、材料与设备计划 304.4、施工进度计划 34五、厂内制造方案 365.1、零件下料、加工、拼板 365.2、零件加工 365.3、部件制造 375.4、单元件制造 395.5、节段制造 425.6、钢箱梁厂内焊接 495.7、钢箱梁厂内涂装 73六、钢箱梁节段运输及保证措施 786.1、运输前准备工作 786.2、钢箱梁运输
桥梁施工方案
梁全长61.4米，分为左右两幅，每幅桥梁全宽17.5米，桥梁与道路斜交，斜交角度为30度。桥面车行道横坡为单向1.5%,人行道单向2%。桥跨布置为2x25米简支变连续小箱梁结构，下部结构采用重力式桥台，桥墩为盖梁桩柱式。主梁采用预制吊装施工，下部结构采用支架现浇施工，桩基础采用钻孔工艺成孔，水下浇注混凝土
预制箱梁冬季施工措施（一）、箱梁台座的施工台座主要承受来自构件张拉的全部应力及箱梁自身的重量，所以台座制作的好坏直接关系到箱梁的质量。我标段的35米箱梁台座设计为31米长，0.9米宽，0.4米高，纵向按二次抛物线设置，在跨中设置向下17mm的反预拱度，上铺5㎜厚的钢板。台座基础开挖后，先用合适的夯实机具夯实后再浇筑C25混凝土。台座基础：中间部分1.9米宽、0.3米深，内设双层钢筋网片，两端各3m长范围内采用宽2.5米深0.5米扩大基础，内设三层钢筋网片，钢筋混凝土加厚加强，以满足张拉起拱后两端对地基承载力的要求，保证在张拉时台座的牢固、不破坏。台座内部横向设有预埋PVC管，作为下对拉丝杆的预
市政工程施工总结
全桥数量为：13m空心板共282片；20m空心板共120片；25m简支箱梁共888片；30m简支箱梁共66片；均为后张法施工。桥面铺装 93896m2；防撞护栏15780m；伸缩缝1221.3m；钢绞线1201296kg；光圆钢筋1848653.6kg；带肋钢筋7863057.6kg；C50砼42558m3；C30砼6124.6m3。三、 施工方案1、 施工准备高栏港高速A2标段于2009年11月5日进驻施工现场，主要进场人员有管理负责人4名工程技术人员5人，施工人员有20人。主要进场设备，托普康S311全站仪、DS-3水准仪各一 台。其他相关人员，设备根据施工需要陆续进场。进驻现场后首先对设
预制场建设5月10日开始，第一片梁板预制时间6月1日，预制工期为3个月。箱梁施工时，为验证施工工艺方案的合理性，检验施工机械性能、施工技术水平及质量保证体系运转情况，指导后续施工，防止批量生产中产生质量问题，先进行首件施工，以保证后续工程不低于作为示范的首件工程的标准。1.预制场建设预制场设在*****段路基上，长度300米，*****大桥、**分离立交箱梁共计30m预制箱梁**片，**小桥10m空心板**片及板涵盖板，在此预制，预制梁场主要分为制梁区、存梁区。预制场设30m预制箱梁底座12个， 10m空心板底模8个，选用跨梁龙门作为场地内的吊运工具。场内采用20cm厚C20凝土厚硬化作为预制
桥梁施工方案 混凝土箱梁施工方案
现浇箱梁施工技术方案1、地基处理（1）原地面处为了保证箱梁施工过程中及养生时不发生地基下沉，在支架范围内将原地面挂线整平，压实度达到90%后，上填15㎝厚三七灰土，压实强度达到93%，使支架范围内形成板块体，加强地基承载力，为增加应力扩散面积，在灰土层上铺筑15㎝厚C15砼地基。为防止地基积水，横向设0.5%的坡度，并保证整个地基高出周围地面0.3m以上。原地面是主要的承重层，坑穴，软弱层必须逐一认真登记处理。对于桩基施工留下的泥浆池，将软土彻底清除，并抛填片石，切勿留下隐患。在这里特别注意原地面的处理，一要细，二要慎。为防止水浸泡地基，在支架四周挖排水沟，水沟面用砂浆抹面，水沟外5m挖集水井
该桥梁为双线预应力混凝土连续箱梁桥，主桥为预应力混凝土连续梁桥，桥墩为圆形钢筋混凝土墩。桥梁全长为556m。
本桥引桥施工项目E标段包含南引桥和北引桥两大部分的上部结构施工，采用短线匹配法进行节段箱梁预制和安装，其中南引桥长1489.6m，北引桥长1313m，北引桥又分为跨划子河引桥和划子河以南引桥两个部分，南北引桥合计长2802.6m。
路桥市政施工工法
新建人行天桥钢箱梁运输及安装施工方案（49页word可编辑）由于原人行天桥在跨越三环路段采用与交大路跨线桥合建，本次改造需要对既有跨线桥加宽，故原有人行天桥需要拆除。由于三环路属城市快速路，为保证车辆的快速运行，提高道路通行能力，需要新建两座人行天桥，满足行人及非机动车通行。目 录1编制依据 12工程概况 12.1 建造背景 12.2 天桥设计概况 13施工环境条件 44钢箱梁运输及安装 54.1钢箱梁运输 54.1.1运输车辆要求 64.1.2钢箱梁运输要求 74.2钢箱梁安装 84.2.1施工准备 84.2.2 安装工艺流程 84.2.3 安装的主控点 84.2.4主桥钢箱梁安装 94.2
天桥位于本桥位于高新区彩云湖片区科城路和科威支路交叉口。主桥平面采用直径31.2m圆弧线拟合而成，净宽4.0m，全宽4.2m，跨径布置为（1.6+10.5+39.4+15.5+15.5+ 45.2+1=113.2m），A、B象限内采用两道梯道与主桥连接，梯道净宽2.4m，全宽2.6m，D象限采用一道直梯与市政道路连接，与主梁同宽。天桥主体结构采用钢箱梁结构，主墩采用桩基础接圆柱墩，结构体系为墩梁固结；梯道墩为钢管混凝土墩接扩大基础。钢箱梁跨中设置26mm预拱度，其余位置均按抛物线进行分配。1.3、总体布置跨径布置为1.6+10.5+39.4+15.5+15.5+ 45.2+1m，人行天桥全长1