电气给排水施组方案 消防工程
本方案的编制主要针对庆隆御府工程塔吊的基础设计。本工程拟装1台塔吊：塔吊为QTZ6015臂长60m，最大初装高度44m，塔吊形式为附着式，拟装5道附墙。塔吊基础顶绝对标高为-4.8m，地基为三条灌注桩 + 借用附近地下室承台3条管桩基础，塔吊基础尺寸为5.2m*5.2m*1.45m。
地基基础 施工方案
全线设大桥6895m/12座，中桥30m/1座，桥梁占线路25.6%；特长隧道3052m/1座，长隧道2414.5m/1座，隧道占线路20.3%；互通式立交1处。匝道收费站1处、管理站2处；连接线4749m/1条，连接线大桥150m/1座、中桥180m/2座；涵道通道25座。设计时速80km/h，整体式路基宽度24.5m、分离式路基宽度12.25m，桥梁整体式宽度24.0m、分离式宽度11.75m双向四车道高速公路标准，路面结构主线沥青砼、收费站水泥砼。
水利施工方案
依据甲方提供的建筑平面图，沿拟建建筑物周边共布置勘探点50个，钻孔勘探深度15.0~70.0m，勘探点间距10.9~34.2m。本场地布置10个探井，井深10.0m。勘察主要采用钻探、井探、原位测试及室内土工试验等综合方法进行。
岩土施工方案 勘察设计资料
岩土施工方案 岩土工程安全
医院新建项目总承包工程施工合同、施工图纸、主要规范、规程、图集、法规等文件。
混凝土工程 施工组织设计
机场T3航站楼总建筑面积达49.5万m2,共有近机位61个，远机位2个，建成后预计年旅客吞吐量2620万人次，与城际铁路、地铁及交通转乘中心有机结合。本工程结构复杂，作业单位及工种交叉作业多，钢结构施工过程中受到土建施工、地铁施工、城铁施工、T2—T3连廊区域现有建筑的拆迁进度、施工时间跨度大等因素制约。为了保证钢结构施工方案具有较强的指导作用，现将T3航站楼钢结构施工划分为三个施组。
钢结构
本工程由5栋30F＋1的高层住宅楼。高层住宅编号为11#~15#楼，项目场区下设1层（局部2层）的地下停车库，底板埋深约4.00米（局部8.00米），局部含有人防工程。本工程总建筑面积约为125345m2，其中，地下建筑面积约为37939m2，地上建筑面积约为87406m2。高层住宅楼采用框架剪力墙结构，地下车库采用框架结构。所有住宅楼首层架空。
节能保温