根据本工程的特点，功能使用要求，对工程资金的合理利用，对建设单位高度的工程负责态度，以“科学、经济、高效、优质”为编制原则。本工程施工方案主要依据目前国家对建设工程质量、工期、安全生产、文明施工、降噪环保等一系列的具体化要求，依照建筑法规、条例、标准及有关配套文件和我公司的施工标准等，结合本工程实际情况，进行全面而细致的编制。
装饰装修
售楼部一层大厅钢结构拆除工程大厅建筑高度12米。总工期10天。大厅跨度为13m，进深为15m， 室内满堂脚手架高度为11.5m ，投影覆盖面积为200㎡。结合现场情况：使用满堂脚手架部分大约2340立方米，满堂脚手架方式详见后附例图。
安全文明施工 钢结构
结合本工程结构形式、现场实际情况、该专项方案根据施工图设计内容，结合国家现行有关规范及标准进行编制；由于施工面积大，区域多，操作高度过高，架体搭设为满堂脚手架，总高度为6-25米。此架主要搭设于大厅、圆展厅、销售展厅等；用于室内顶面及墙面装饰施工及安全防护。
混凝土工程 安全文明施工
整套方案非常完整，可以用作资料参考学习。
混凝土工程 其他施工资料 建筑工程工作总结
K1+700天桥，设计汽车荷载为公路-II级。上部结构为17+34+17米预应力砼连续梁，桥面净宽7米，箱梁顶宽8米，底宽4.45米，梁高1.5米，采用满堂支架施工；下构桥台均为柱式台，钻孔桩基础；桥墩为实体方墩，钻孔桩基础。
桥梁工程计算
岩土施工方案
隧道钢模板衬砌台车是以组合式钢结构门架支撑大型钢结构模板系统，电动机驱动行走机构带动台车行走。利用液压油缸和螺旋千斤顶调整模板到位及脱模的隧道砼成型设备。它具有成本低，结构可靠、操作方便、衬砌速度快、隧道成型面好等特点，广泛使用在公路、铁路、水电、城市地铁等隧道施工中。本衬砌台车按武汉地铁二号线体~洪区间衬砌断面图来设计的。
桥梁施工方案
道路平面位置与道路规划的结合，满足片区路网规划的总体需求，道路线形与地形、地块相结合，并符合道路的技术指标。正确处理路线平、纵线形的组合，使道路线形组合均衡，满足行车安全、舒适，为道路景观规划创造良好的环境。注重交通分析和组织，合理设置与相交道路的交叉类型等，满足交通功能的需要。充分考虑沿线组织排水的需要。
道路施工组织设计 市政工程施工组织设计
根据改造工程要求将横跨铁路的地方10KV及以下电力架空线路和地方通信架空线路改电缆地埋过轨，电缆敷设过轨主要在车站站场、区间正线过轨，过轨采用水平定向转过轨，本次共计：30处。京通铁路电化改造工程JTSG-1标三电迁改顶管统计表
电气给排水施组方案
根据钻堪资料显示，本片区所处地貌为岷江水系成都平原Ⅲ级阶地，大部份场地地层情况由上到下主要表现为：杂填土、素填土、高液限粘土、全风化泥岩、强风化泥岩、中风化泥岩。施工点地面下13米左右为中密卵石层，厚度2—3米。本工程场地的地下水主要为存于人工填土层的上层滞水和空隙潜水，主体工程开挖施工降水井降水，能有效降低地下水位。
道路施工方案
能给我一个室外砼硬化地面施工方案吗？
地下室底板或侧墙由于迎水面防水层破损或结构变形导致的渗漏，都会造成 地下室内环境潮湿，影响使用。由于有些地下侧墙的渗漏是呈片状，渗漏源无法 精确的锁定，传统的注浆堵漏措施不能取得良好的防水效果，并且这种渗漏不会 对结构产生危害，只会引起室内潮湿，那么如果采取措施将侧墙或底板渗漏过来 的水有效的进行阻隔，并有组织的排走，还室内一个清新干燥的环境，也能达到 防水的目的。那么作为阻隔渗漏水的材料，既要有良好的耐水性，也要有持久的 使用性能，还要具良好的导水性能，才能满足我们的要求。经现场查看和我公司 以往的施工经验，推荐一种特别适合本部位防水排水的材料：奇封排水板。......
地基基础 施工方案
钢结构厂房工程施工总平面布置方案一、施工总平面布置原则为保证施工现场布置紧凑合理，现场施工顺利进行，施 工平面布置原则确定如下：(1) 合理布置现场，规划好施工组装场地和进出通道， 减少运输费用和场内二次倒运。(2) 既要满足施工，方便施工管理，又要能确保施工质 量、安全、进度和环保的要求，不能顾此失彼。(3) 应在允许的施工用地范围内布置，避免扩大用地范 围，合理安排施工程序，分期进行施工场地规划，将施工道 口交通及周围环境影响程度降至最小、将现有场地的作用发 挥到最大化。(4) 施工布置需整洁、有序，同时做好施工防噪措施， 争取创建文明施工工地。(5) 场地布置还应遵循“三防”原则，消除不
建筑工程图纸 钢结构 施工方案