能源行业标准（NB）
上海市
深圳都市圈城际铁路动车基地及调度指挥中心工程2标施工总承包2标段动车基地位于坪山区龙田街道老坑工业园，深大城际坪山站东北侧，距坪山站约3.7km，车场整体呈东北-西南向布置。动车出入段线自坪山站东端站后区间引出，先上跨龙大城际，接着连续下穿本线正线及厦深正线后向北走行，以隧道形式穿越生态保护区后引入动车基地。出入线隧道全长约2.7公里，采用地下敷设。动车基地整体布置以动车段为主体，设双列位检查库线4条、双列位存车线12条、单列位缓存线2条、不落轮镟线和临修线各1条，三级检修库线2条、静调库线2条，试车线1条，通过式洗车线1条，牵出线1条，踏面诊断设施1处，综合检修库1座，基础设施维修基地设检修
工程中标信息
9.7亿：成都中欧班列集结中心基础设施项目设计-施工总承包/标段中标候选人公示中标信息第一名：(牵头人)中国建筑第七工程局有限公司(成员)中国建筑西南设计研究院有限公司(成员)中铁二局第四工程有限公司 投标报价（元）：973018986.007亿：保山中心城区老旧小区改造（建设路—正阳路—隆阳路—西山脚片区）建设项目施工、勘察、设计总承包中标候选人公示中标信息拟中标候选人：中交一公局西北工程有限公司（云南建投第九建设、中国华冶科工集团中铁十六局集团第四工程、云南平捷工程设计咨询、云南省建筑工程设计院、北京市政路桥管理养护集团、云南三川建筑设计）投标报价说明：
1.6亿：临沂市沂河新区新建潍坊至宿迁高速铁路（沂河新区段）项目“三电”及管线迁改工程项目概况临沂市沂河新区新建潍坊至宿迁高速铁路（沂河新区段）项目“三电”及管线迁改工程，该项目位于沂河新区境内，铁路等级为高速铁路，设计速度目标值约350公里/小时。中标单位：中铁十局集团电务工程有限公司（牵头人）中国铁路设计集团有限公司（联合体成员）中标总金额：162954000元1.1亿：临沂市郯城县新建潍坊至宿迁高速铁路（郯城段）项目“三电”及管线迁改工程EPC项目项目概况临沂市郯城县新建潍坊至宿迁高速铁路（郯城段）项目“三电”及管线迁改工程EPC项目，该项目位于郯城县境内，电力迁改134处，其中220K
建筑工程行业标准（JGJ） 建筑施工 建筑设备 施工技术
建筑工程行业标准（JGJ） 建筑施工 工程管理与房地产 建造师 监理工程师 施工安全与环境卫生 项目管理
建筑工程行业标准（JGJ） 建筑施工 施工与质量验收
城镇建设工程行业标准（CJJ） 市政公用 城镇道路交通 城市轨道交通
3.0.4 从事设备焊接的焊工应在其考核合格项目及其认可范围内作业，无损检测人员应取得相应的执业证书。 6.7.1 沉降器安装完成后，应进行常温盛水试验，试验时间应为48h，并应以无渗漏、无冒汗、无明显变形等现象为合格。 检查数量：全数检查。 检验方法：观察检查。 6.8.1 循环槽、高位槽及安全水封的盛水试验，试验时间应为48h，并应以无渗漏、无冒汗、无明显变形等现象为合格。 检查数量：全数检查。 检验方法：观察检查。 6.9.1 稀酸脱吸塔的盛水试验应进行常温盛水试验，试验时间应为48h，并应以无渗漏、无冒汗、无明显变形等现象为合格。 检查数量：全数检查。 检验方法：观察
工程建设国家标准（GB） 矿山冶金
3.0.14 硬泡聚氨酯保温防水工程应加强施工过程防火管理，严禁与其他施工工种同时交叉作业，当遇下列情况之一时，严禁电焊、切割等动火作业： 1 硬泡聚氨酯材料进入施工现场过程中； 2 硬泡聚氨酯保温层喷涂或安装施工过程中； 3 硬泡聚氨酯保温层未进行保护层施工前或无保护层保护时。 3.0.15 硬泡聚氨酯保温层上无可靠防火构造措施时，不得在其上进行防水材料的热熔、热粘结法施工。
工程建设国家标准（GB） 建筑施工 建造师 监理工程师 施工技术
工程建设国家标准（GB） 勘察设计
3.2.2 用于结构加固的玻璃纤维布、GFRP筋和GFRP管中的玻璃纤维，应使用高强型、含碱量小于0.8%的无碱玻璃纤维或耐碱玻璃纤维，不得使用中碱玻璃纤维及高碱玻璃纤维。 3.3.2 粘结材料的主要性能指标应满足表3.3.2-1～表3.3.2-4的规定。 4.1.3 粘贴FRP片材进行抗弯加固和抗剪加固时，被加固混凝土构件的实测混凝土强度等级不应低于C15。采用FRP片材约束加固混凝土柱时，实测混凝土强度等级不应低于C10。 4.1.6 采用FRP片材加固混凝土结构时，被加固结构的原承载力设计值不应低于其荷载效应准永久组合值。 4.6.9 碳纤维施工时应采取避免对周围
工程建设国家标准（GB） 建筑施工 材料及应用
工程建设国家标准（GB） 设备安装
工程建设国家标准（GB） 勘察设计 工程管理与房地产 项目管理