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施工组织设计
通过疏通水系、架设桥梁，扩大湖区面积，打通滩子道、官庄沟等沟渠，增加湖区环湖水系的长度，完善“车道、水道”，形成闭合的水域。
水利施工方案
本标段暗挖隧道部分埋深浅，地下水位高，隧道主要穿越残积砂质粘性土和全风化花岗岩， V级围岩， CRD法、双侧壁导坑法施工，属特殊环境浅埋富水软弱围岩隧道，施工安全风险和工期风险极高，施工过程中需严格控制洞周收敛变形。为加快施工进度，左、右线暗挖隧道通过修建平交道从暗挖隧道出口(ZK2+050，YK2+038)和竖井（ZK1+770~YK1+780之间）两个方向施工。隧道施工采用新奥法原理，施工过程严格遵循 “管超前、严注浆、短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则，加强施工监控量测。......目录第一章 编制依据及原则 - 3 -1.编制依据 - 3 -2.编制原则 - 3 -3.
隧道涵洞施工方案 岩土施工方案
本次治理范围自淮河路至保丰河，河道总长3.8km，设计河道底部宽度12～25m，设计河底高程为24.05～24.40，河道常水位27.50，排涝水位28.48～28.32，河底淤泥量约为86799m3。七渔河平面位置如图1.1所示。
主要建筑物包括：右岸主截污箱涵3.5×2.5m，长1527.27m；左岸1.2×1.8m截污箱涵，长1447.19m；2#过河管DN1000双排及钢筋砼连接井；砼挡墙、箱涵干砌石护坡、左右岸巡河路、岸坡景观工程等。附属物有：排水口、下河路、砌石护坡、河岸修复工程等。本工程是大运会配套工程，工期紧、工程量大。
水利工程图纸
产品建材国家标准（GB）
一、总体施工方案暗挖隧道施工过程中应严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤量测 ”的十八字方针，切实做到信息化施工。现场监控量测是监视围岩稳定、判断隧道支护结构是否合理、施工方法是否正确的重要手段，也是保证安全施工、提高经济效益的重要条件，应贯穿施工的全过程，通道量测数据的分析处理，掌握围岩稳定性的变化规律，调整支护结构参数。超前小导管如在粘土层施工，采用风钻钻进法打设,在砂卵石层用φ20mm 的高压风管吹孔,铁锤夯打。隧道渣土在隧道内由人工手持风镐、铁锨开挖，手推车运输，然后通过设在施工竖井处的 5T 电动葫芦吊出竖井，自卸汽车运出施工现场。喷射用混凝土通过输料筒输送至竖井底部
隧道涵洞施工方案
北京
因现状河道垃圾和漂浮物严重，部分河段形成边滩及江心洲，出露在现状水位以上，对河道行洪形成阻碍，同时严重影响锦江的现状景观，因此对该河进行河道垃圾打捞和清理工作施工。
本工程设计等级为Ⅱ等，主要建筑物的级别为2级，设计洪水标准为二十年一遇，设计洪水位为2.50m，正常水位为1.33m。堤顶高程不低于3.00m。
公路工程行业标准（JTG） JTG/T 3392-2022 高速公路改扩建交通组织设计规范
简介：1 （参考模板）住宅小区工程施工组织设计2 （参考模板）钢筋工程施工方案3 （参考模板）高大模板工程施工方案4 （参考模板）大体积混凝土施工方案5 （参考模板）悬挑脚手架工程施工方案6（参考模板） 临时用电施工方案7（参考模板） 砌体及二次结构施工方案8 （参考模板）屋面工程施工方案....
施工方案 施工组织设计
施工准备→测量定位→基槽支护→基槽开挖→人工清底→混凝土垫层→钢筋绑扎、支模→箱涵C35混凝土第一次浇筑→养护→支 架搭设、模板安装→顶板钢筋绑扎→箱涵C35混凝土第二次浇筑→养护→施工防水层→台背回填→清理、竣工。目录第一章 编制依据 11.1编制依据 11.2编制原则 1第二章 工程概况 22.1 工程建设概况 22.2水文、地质、地貌特征 32.3施工条件 3第三章 施工安排 53.1 项目管理组织 53.2 项目管理目标 6第四章 施工进度计划 7第五章 施工准备与资源配置计划 105.1 施工准备 105.1.1 施工技术准备 105.1.2 现场准备 105.2资源配置计划 105
桥梁施工方案
***路站区间全长1226.22m。为单洞单线马蹄形断面。区间覆土9.2~18.2m，纵断面竖曲线为双向坡，设有区间泵房及联络通道，区间设有两个施工竖井。其中1处竖井与联络通道合建。****终点区间全长1309.494m。为单洞单线马蹄形断面。区间覆土9.3~21.7m，纵断面竖曲线为单向坡，设有联络通道，区间设有两个施工竖井，其中一个已建，另一个与联络通道合建。工作竖井设计断面尺寸为8m×6m，竖井围护结构除地表下3m井口段范围内一次开挖并衬砌外，其余以下部分随挖随支护。在开挖砂层、砾砂层时沿竖井井壁打设Ф42×3.25小导管格栅间距，注浆浆液采用水泥＋水玻璃浆液。竖井及横通道相邻两榀格栅采