公路工程行业标准（JTG） JTG/T 3392-2022 高速公路改扩建交通组织设计规范
公路工程行业标准（JTG） 道路桥梁
公路工程行业标准（JTG）
高速公路扩建交通导行方案（126页）
公路道路施工方案
诸永高速公路改扩建工程诸暨直埠至街亭枢纽段施工一、项目概况既有高速公路概况诸永高速公路贯穿绍兴、金华、台州、温州四市，连接诸暨、东阳、磐安、仙居、永嘉、鹿城等5个行政区，沟通杭金衢、绍诸、甬金、东永、台金、温州绕城公路等6条高速公路。全长约223公里，于2010年7月全线通车，设计速度为80公里/小时，双向四车道。改扩建高速公路概况诸永高速公路改扩建工程诸暨直埠至街亭枢纽段（以下简称“本项目”）是既有道路的改扩建，拓宽段起于诸暨市姚江镇（原直埠镇），起点设直埠枢纽与现状运营的杭金衢高速公路交叉，起点桩号K0+490，路线向东下穿杭长高铁、上跨浙赣铁路，于K1+500处设直埠互通落地接官弦线，然
建筑业新闻
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建筑工地培训
G50沪渝高速公路鸽子墩枢纽至皖鄂界段改扩建工程勘察设计候选人公示一、项目概况工程地点：安庆市招标人：安徽省交控建设管理有限公司工程概况：本项目起点位于G50沪渝高速与G4212合安高速交叉处鸽子墩枢纽南侧，途经怀宁县、潜山市、太湖县和宿松县，终于G50沪渝高速皖鄂交界黄梅县界子墩。路线全长约109km，总投资约121亿元。本项目既有高速公路为双向四车道高速公路，路基宽度为24.5m及26.5m，设计车速100km/h。全线拟由现状双向四车道改扩建为双向八车道，设计速度采用120km/h，整体式路基宽度42m。总体采用“两侧加宽为主+石莲洞国家森林公园段单侧加宽”的原址改扩建方式。项目概算：9
工程中标信息
该项目建设地点为昆明市、玉溪市。路线总体由北向南布线，起于马金铺，经昆明市呈贡区、晋宁区，玉溪市刺桐关、下坝、北城、高仓、研和等地，止于玉溪市G8511昆磨高速与弥楚高速交叉处的多依树枢纽互通，项目路线全长约85公里，桥隧比约10%；互通16处（其中枢纽互通4处，一般互通12处），服务区3处，项目匡算投资约155亿元。该项目改扩建工程沿线城镇密集，项目涉及地上、地下管网较多，与既有铁路、公路交汇点多，拆迁难度大、基本农田及环境敏感点较多、既有结构物及高填深挖边坡扩建困难，刺桐关段地形地质复杂，项目工程改扩建控制因素多。结合自然资源部门对建设项目用地规模及占用永久基本农田指标管理相关要求，工可阶
施工单位须在安全生产上投入足额的安全生产费用，用于施工安全防护用具 及设施的采购和更新、安全施工措施的落实、安全生产条件的改善，不得挪作他用。
市政工程项目管理
S16荣潍高速公路莱阳至潍坊段改扩建工程勘察设计和勘察监理及双院制咨询中标结果公告一、项目概况S16荣潍高速公路莱阳至潍坊段改扩建工程项目路线起自荣潍高速公路上跨G204烟沪线分离立交桥上，沿老路扩建前行，经烟台莱阳市，青岛莱西市、平度市，潍坊昌邑市、寒亭区、坊子区，止于荣潍高速公路坊子服务区。项目路线全长137.274公里，起点至莱西枢纽和涌泉枢纽互通至终点段按双向四车道高速公路技术标准改建，四车道路段长度32.534公里，设计速度120公里/小时，整体式路基宽度28.0米；莱西枢纽至涌泉枢纽互通段按双向六车道高速公路技术标准扩建，六车道改扩建路段长度为104.74公里，设计速度120公里/
S31泰新高速公路徂徕枢纽至新泰枢纽段改扩建工程主线施工一、项目概况项目起自泰安市泰山区徂徕镇北下庄村北侧泰新高速的大汶河大桥东侧，设置徂徕枢纽互通立交与青兰高速、济泰高速交叉，向东南沿既有路扩建，经泰山区、新泰市，止于新泰市汶南镇两桥庄村东侧的新泰枢纽互通立交处。路线全长66.41公里，设大桥5座、中桥7座、小桥23座；互通立交6处（枢纽互通3处、一般互通3处）、分离立交23处；服务区1处（改造利用），匝道收费站3处（改造利用），养护工区1处（改造利用）。采用双向四车道改扩建为双向八车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，采用两侧拼宽方式，路基宽度42.0米。计划施工工期36个月，缺陷责
一、项目概况****湿地公园（一桥改扩建工程）项目位于当阳市原一桥，跨越沮河，桥梁北岸接花园街、车站路及沿河北路交叉口，南岸接香榭大道、广家洲路、子龙路及沿河南路道路交叉口。原一桥建于 1972 年，全桥共 22 跨，单孔跨径 22.2m，全长 504m，桥宽 9.5m，桥梁规模属大桥。桥梁上部结构为普通钢筋混凝土Ⅰ型梁，梁间采用微弯板连接下部结构为实体墩，桥下墩柱间建造有拦水坝。改扩建方案为：利用原桥下部结构，采用预制小箱梁更换上部结构，并新建半幅加宽桥梁。受两岸道路交叉及建筑物限制，结合桥梁结构设计，本桥拟在西侧单边加宽为宜（即在上游一侧加宽至 20m），并对桥头交叉进行相应优化。同时，从
桥梁工程施工组织设计
福银高速公路小池至黄梅段改扩建工程投资人FYTZR-1标段评标结果公示一、项目概况建设地点：湖北省黄冈市。建设规模：福银高速公路小池至黄梅段为改扩建项目，起于小池互通，起点桩号K716＋500，自南向北接黄梅枢纽互通，止于黄梅枢纽互通起点，终点桩号K741＋900，路线全长25.4km。经过小池镇、孔垄镇、龙感湖管理区、濯港镇、黄梅县共五个行政区域。路线跨越泥地港、沙池湖、大堰河、丰收港、东港、梅济港、老梅济港、后河等主要河道。项目采用双向八车道高速公路标准改扩建，设计速度120公里／小时，整体式路基宽度42米，分离式路基宽度20.75米，改扩建后主线共设桥梁11653.3米／21座（含互通主
9月14日，交通运输部正式批复G20青银高速旧关（晋冀界）至太原段改扩建工程初步设计，标志着太旧改扩建工程向全面开工建设目标迈出了关键一步。该项目起点位于山西省阳泉市平定县旧关村（晋冀省界），与青银高速河北石家庄至冀晋界段改扩建工程相接。该工程采用旧路分离新建方案，路线全长100.68公里（晋中市境内段长34.98公里、阳泉市境内段长65.70公里），主线采用双向八车道高速公路建设标准，设计速度80公里/每小时，整体式路基宽40.5米，分离式路基宽20.25米建设工期4年。项目总投资估算180.93亿元，其中建筑安装工程费134.22亿元，采用政府收费公路模式建设。在报审工作过程中，山西交控太
乍嘉苏高速公路改扩建工程南湖互通至浙苏界一、项目概况本项目起自嘉兴市秀洲区王江泾镇浙苏省界麻溪港，顺接常台高速公路江苏段，沿既有高速公路线位改扩建，止于嘉兴市秀洲区南湖枢纽互通，路线全长约25.24km。全线设枢纽2处、互通3处（其中新建1处）、服务区1处、管理分中心1处、养护工区1处（新建）、收费站4处（其中新建1处）。本项目采用双向八车道高速公路标准建设，设计速度120km/h，路基标准宽度42.0m。第SG01标段：（1）主线起讫桩号：K100+000~K110+816，主线长约10.816公里范围内的路基、桥涵、交叉工程、绿化及环境保护工程、房建工程、交安设施拆除、因土建施工引起机电工