某际快速轨道交通工程安全文明施工监理细则(66页)车站基坑安全等级为一级,根据本站的工程地质、水文地质、周边情况、基坑安全等级综合考虑,主体围护结构采用 800mm厚地下连续墙,连续墙与主体形成复合结构,槽段接头采用 H型钢接头。车站标准段设三道支撑, 第一道支撑为 800×1000mm钢筋混凝土直撑加 600×800mm钢筋混凝土米字肋撑,第二、三道为 Ф600、t=16mm双拼焊接钢管。新城东站主体连续墙共 157 幅。其中“一”字型 144 幅,“L”型 6 幅,“Z”型 5 幅, “T”型 2 副,地下连续墙槽段间采用 H型钢接头形式。围护结构连续墙成槽土方量为 19525.92m3,
市政路桥监理
1、名字定义1.1 监理:受项目法人委托对工程项目进行的监督管理。1.2 三控制:质量控制、投资控制、进度控制。1.3 二管理:合同管理、信息管理。1.4 一协调:协调各有关单位之间的工作关系。1.5 全过程:指“设计、采购、施工、安装、调试、保修”。1.6 全方位:指“三控制、二管理、一协调”。1.7 服务:指监理单位根据《监理合同》所履行的服务。1.8 项目法人(建设单位):指委托监理单位的一方及其合法继承人和充许的受让人。1.9 监理单位:指具有相应资质受项目法人委托履行监理服务的
电力工程
新建宜昌至涪陵高速铁路(湖北段)施工监理中标结果公告一、项目概况建设地点:湖北省建设规模:新建宜昌至涪陵高速铁路(湖北段)线路起自宜昌地区金巴岭线路所,向西经长阳县、五峰县、鹤峰县、恩施市、利川市至鄂渝省界处。新建正线长330.121km,设长阳东、五峰、后河、鹤峰站、木栗站、恩施南站、利川站等7座车站,其中利川站与既有站并站,木栗站为越行站。宜昌地区相关及配套工程:宜涪至汉宜联络线工程6.547km;宜常铁路同步实施工程9.435km;改建既有宜昌东牵引变电所及相关工程、改建宜昌东存车场及相关工程、宜昌东新建信号楼工程。项目建设工期72个月(6年)。主要技术标准:铁路等级:高速铁路。正线数目
工程中标信息
工程建设国家标准(GB) 勘察设计 工程测量规范
电力行业标准(DL) 水利电力
公路工程试验常规检测项目、频率及取样方法附录1 标准养护室建设、运行实施方案标准养护室对环境温度、湿度要求高,涉及内容多,是试验室建设和运行的薄弱环节,尤其对于工地试验室。为规范标准养护室的建设和管理,本指南结合有关标准、规范以及前面章节提到的内容,提出以下建设、运行实施方案:1.1 房屋建设(1)工地试验室标准养护室的建筑面积应根据工程建设高峰期试件养护的最大数量、样品架的容量及占用面积、室内共用面积以及所选的温湿度控制仪主机的功率等内容确定。做到既可以充分利用空间,又可以从结构尺寸上减少热交换面、渗水面,而且不能阻碍空气流动,达到保温、保湿的目的。(2)标准养护室宜
市政公路道路试验
体育馆位于,建筑面积18575平方米,共分比赛馆、训练馆、室内游泳馆三个馆区,钢结构件约2000余吨。比赛馆共设有6千余座;体育馆的形体呈矩形布局 。
建筑质量控制
市政道路试验 路桥市政技能培训
《城镇供热预制保温管道技术指标检测方法》(GB/T29046-2023)
能源行业标准(NB)
某知名国企动态成本监控与超限风险识别与应对措施方法(35页)
工程造价 项目管理