预应力混凝土管桩，其工业化生产程度高，桩身质量容易保证、控制，自身强度大，穿透能力强；随着社会经济的发展，预应力混凝土管桩施工设备、技术也在不断优化，由老式的柴油锤击桩机到现在的静压桩机，施工效率在不断提高，使得施工周期短，噪声影响小，污染小，造价低等优点更加突出。在工程施工方面受到很大的关注。
岩土施工工法
岩土施工工艺 岩土施工方案
岩土节点详图
建筑工程行业标准（JGJ） 勘察设计 建筑施工 岩土工程师 地基基础规范
公路工程行业标准（JTG） 道路桥梁
本工程2#楼原设计为桩基承台基础，原桩基为静压管桩，管桩型号为PHC500AB100，单桩承载力特征值为1600KN，因检测单桩竖向极限承载力达不到设计要求，需对地基基础进行变更。经原设计单位复算，2#楼基础改为混凝土桩复合基础，需进行补桩，补桩采用长螺旋成孔压灌桩，补桩数量171根，桩径500mm，桩端在第九层卵石层，且进入该层不小于0.5M，预计桩长11.8M，桩身混凝土强度等级为C30，单桩承载力特征值为860KN，复合地基承载力特征值为350kPa。
岩土工程安全 岩土施工方案
工艺（1）施工场地清理平整并回填压实后，测量放出桩位；（2）钻机就位及调直设备进场，组装架立双向搅拌桩机。检查主机各部的连接、液压系统、电器系统、喷浆系统各部分安装调试情况及浆罐、管路的密封连接情况是否正常，做好必要的调整和紧固工作，排除异常情况后，方可进行操作。浆罐装满料后，进料口加盖密封。安装钻机时，将钻机对准桩位并对中，调平桩机机身以保证桩的垂直度；（3）拌制水泥浆液：根据配合比及水灰比等拌制浆液，水泥浆经充分搅拌均匀后倒入集料斗中；（4）钻进、搅拌、喷浆启动双向搅拌桩施工机械，调整搅拌叶片完全展开至预定直径（d=50cm），机械沿导向架向下触土，下面一组叶轮旋转强制切土，同时开启送浆泵
岩土施工方案
当室外日平均气温连续5 天低于5℃即进入冬期施工。进入冬期施工前项目部将采取一定的措施以满足施工要求，防止突然的霜降、寒流等对混凝土造成伤害。项目部成立的冬期施工保障领导小组，负责组织冬期工程施工的生产、技术、质量、安全管理和冬期施工物资的供应，负责冬期施工工作的协调组织，并明确责任，确保冬期施工中，各项工作及时有效进行，避免由于冬期施工组织不力给生产进度、工程质量、安全施工造成影响。冬期施工前，组织技术员、资料员、试验员、质检员认真学习冬期施工规程，严格按规程要求组织冬期施工。进入冬期施工，项目部设置专人测量温度，绘制温度变化曲线图。此外项目部将利用好处于常温施工的好时机，抓紧做好现场各方面
一、工程概况二、施工条件1、场地地形.2、地质条件2.1地质勘察报告介绍3、地下水条件三、施工方案3.1原因分析3.2、施工方案确定3.3、高压旋喷桩施工方法3.3.1双重管旋喷桩施工工艺3.3.2主要工序施工流程方法3.3.3高喷注浆技术措施四、技术保证措施五、安全施工管理措施六、主要施工项目安全技术措施七、应急预案措施
适用于公司施工范围的水泥搅拌桩施工。
作业指导书 桥梁施工方法及工艺现场照片
三重管高压旋喷桩加固，采用强度等级为42.5MPa的普通硅酸盐水泥，水泥浆的水灰比为1：1，水泥掺量为20%，桩体要求有良好的止水性，其渗透系数≤1.0x10-7cm/s，28d单轴无侧限抗压强度 为0.8～1.0MPa，桩体垂直度≤1%。 注浆压力分别为水压20～25MPa、气压0.7MPa、注浆压力4 MPa，提钻速度10～20cm/min，旋转速度20r/min，注浆量为48L/min。
安全文明施工
5月28日，新建潍坊至宿迁高速铁路（山东段）首桩开钻仪式在寒亭区潍宿高铁站前一标潍坊特大桥188#墩处顺利举行。伴随着旋挖钻机轰鸣声，首根桩基顺利开钻，标志着山东段主体工程建设进入实质性开工阶段。新建潍坊至宿迁高速铁路起自济青高铁潍坊北站，途经潍坊市安丘市、诸城市，日照市五莲县、莒县，临沂市沂水县、沂南县，引入日兰高铁临沂北站，向南经临沂市兰陵县、郯城县，进入江苏省内徐州新沂市，向南经宿迁市，接至徐宿淮盐铁路预留的洋河北线路所。新建线路长度398.49km，其中潍坊境内108.401公里，投资189.8583亿元，途经寒亭区（13.86公里）、坊子区（15.75公里）、高新区（4.415公里）
产品建材国家标准（GB）