按照《建筑基坑支护技术规程》的要求，以及我司类似工程施工经验，以及本工程施工现场的综合因素，对各基坑深度不同、部位不同选用支护方案如下：1) 1－1剖面：基坑东侧两端范围内，采用护坡 桩+预应力锚杆支护；2) 1’－1’剖面：基坑东侧中段范围内，采用护坡 桩+预应力锚杆支护；3) 2－2剖面：基坑南、北、西 侧两端范围内，采用上部4m土钉墙支护，下部护坡 桩+三道预应力锚杆支护；4) 2’－2’剖面：基坑南、北、西侧中段范围内，采用上部4m土钉墙支护，下部护坡 桩+三道预应力锚杆支护目 录1 编制依据 51.1 文件和资料 51.2 施工技术规范、规程及标准 5
岩土施工方案
建筑工地培训 建筑工程工作总结 建筑质量控制 建筑工程创优方案
第1章 总则 1第2章 用地分类与使用 72.1 城市用地分类 72.2 土地混合使用 21第3章 用地规划与布局 293.1 基本准则 313.2 居住用地布局 313.3 工业用地布局 333.4 物流仓储用地布局 353.5 绿地与广场用地布局 36第4章 密度分区与容积率 414.1 城市密度分区 434.2 地块容积率 434.3 各类用地密度分区 454.4 修正系数 474.5 特定地块密度分区、地块容积及容积率 49第5章 公共设施 515.1 分级分类标准 535.2 布局准则 555.3 市级和区级公共设施 565.4 社区级公共设施 575.5 公共设施混合设置 73第6
文件公告
工程造价
目录：1. 质量评价标准与创优基本要求2. 梯架、托盘、槽盒敷设3. 导管敷设4. 配电箱（柜）安装5. 电线电缆敷设6. 电动机及电动执行机构7. 防雷与接地8. 灯具安装9. 开关插座安装10 母线安装11 智能化安装
作业指导书
河南省
沪武高速公路太仓至常州段扩建工程主体施工项目一、项目概况沪武高速公路太仓至常州段是沪武国家高速公路（G4221）的重要组成部分，其中苏沪界向西至董浜枢纽段为与沈海高速公路（G15）共线段。本项目是江苏省高速公路网规划（2017-2035）中“十五射六纵十横”中“横八”的重要组成部分，连接苏南和上海，是江苏省与上海市的主要出入通道之一。既有高速公路于2000年开工建设，2004年全线建成通车，本次扩建段路线起自浏河大桥苏沪界，向西经太仓、常熟、张家港、江阴、惠山、武进，止于常州南互通，全长134.865km。现状苏沪界至浏河大桥北桥头段为双向六车道高速公路，设计速度为100km/h，路基宽度为3
工程中标信息
产品建材国家标准（GB）