桥长1147.52m，包括跨龙溪港大桥1座（75+130+75），跨公路高架分别为（27+45+27）和（34+55+34）2座，共三座变截面桥，全桥共分9联，其中3联为变截面连续梁，6联为等截面连续梁，桥梁宽度均为31.5m。
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本衬砌台车采用商业有限元软件Midas Civil2006进行力学计算。计算时根据结构尺寸和使用材料截面建立空间模型，对于模板面板采用板单元模拟，其他杆件采用梁单元模拟，梁柱之间刚性连接，计算时认为门架柱脚为固定支座，能够提供各个方向的约束。对于衬砌上时浇筑砼荷载认为是流体荷载，采用Midas软件提供的“流体压力”荷载加载，计算顶模时认为拱顶压力P0=0，拱脚压力P1=γh，γ为砼容重，取25kN/m3，h为拱高，h=2.6m，期间线性变化。计算侧模时认为侧模顶压力P2=0，侧模底压力P3=γH，γ为砼容重，取25kN/m3，H为侧模高，H=3.4m，期间线性变化。由于把砼完全按流体计算，此荷
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模板台车就位完毕，整个台车两端各设一个底托传力到初支底面上。台车适用于佰信特双线隧道出口，轮廓半径为R=4010-7750mm，枕木高度H=200mm，钢轨型号为43Kg/m(H=140mm)，过车净空为B×H=5000×4000mm。台车中心高8825mm，模板高8250mm。
菲迪克合同最新版合同编号：__________第一章：定义与解释1.1定义“合同”指本合同及其附件、附录和所有补充协议。“合同标的”指甲方委托乙方提供的服务或产品。1.2解释除非本合同另有规定，本合同条款的仅为方便阅读而设，不影响本合同的解释。本合同条款中的“包括”和“包括但不限于”表示列举事项不限于所列事项，还包括其他类似事项。本合同条款中的“日”指连续24小时的自然日，本合同条款中的“工作日”指国家法定的工作日，即周一至周五，不包括法定节假日。第二章：合同标的2.1合同标的本合同标的为甲方委托乙方提供的服务或产品，具体内容见附件一《服务或产品清单》。2.2合同标的的变更如甲方需要变更合同标
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水深测量技术设计书1.任务简述由于大连普湾新区填海造地工程所在海域缺少详细的水深测量资料，为了给该工程提供可靠的测量数据，以满足围海造地设计需求，需要进行大面积的水深测量工作。本工程所在位置为大连市普湾新区跨海大桥两侧（原普兰店湾），水深测量面积约41平方公里，工期约30工作日。2.测区概况测区位于大连市区东北方向，濒临黄海，属具有海洋性特点的暖温带大陆性季风气候。冬无严寒，夏无酷暑，四季分明，年平均气温10.5摄氏度。测区潮水属不正规半日潮，涨潮流向北，落潮流向南，流速2节左右。近岸有滩涂，落潮时可干出水线。3.测量范围及内容3.1.测量范围：以招标方提供的测量范围附图为准；3.2.测绘内容
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砖胎膜计算书 条件：承台尺寸，30000*40000*2700mm,施工荷载：3kN/M ，取1m墙体长为研究对象。顶部施工线荷载取3kN/m，若已知采用混凝土普通砖，砂浆强度等级取M10，回填采用杂填土，容重18.5N/M2，凝聚力C取12KPa，内摩擦角15°，墙体采用普通烧结砖，砖砌高度为2.7m，砌体厚度暂定为490mm,墙体承载力验算。1、主动土压力计算：将地面局部荷载换成填土当量土层厚度h=q/r=3/18.5=0.162m总计算高度=0.162+2.7=2.862m在填土面处土压力强度P0a=rhtan2(45°-φ/2)=18.5*0.162* tan2(45°-15
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