项目经理的技术底线红线 方案比选 危大工程 BIM管理97页1 相关文件规定2 危大方案管理3局和公司的技术管理底线、红线4 方案比选和优化5 BIM应用
资源合集
作业指导书
安全生产治本攻坚三年行动方案（2024-2026年）221页
文件公告
独立避雷针安装施工方案独立避雷针是保证变电站和人身、设备免受雷击灾害所必须采取的重要技术措施。变电站建设时根据所需保护的建筑、构架以及设备分布情况进行避雷针防雷保护。一、工程概况根据设计单位计算，xxx风电场一期工程220kV升压变电站新建工程将安装1根 30m高的独立避雷针和塔楼处6m高的独立避雷针,由于独立避雷针高度较高，重量大，且靠近构架和带电线路，因此，作业难度较大，特制定本施工方案。二、施工工机具和施工人员(1)作业人员组织构件组装:技工4人，焊工2人，辅工4人。......
电力工程
拟建场地岩土层可分为五大工程地质层，11个亚层。开挖范围内土层自上而下分述如下：①-1杂填土：灰褐色，黄褐色，以粉质粘土夹块石、碎石为主，较密实。局部夹大块石和混凝土块。局部表层为30cm素混凝土及碎石垫层。填龄大于10年。层厚：3.5-5.5m。①-2素填土：灰褐色，灰黑色，以粉质粘土为主，软塑，夹较多碎石和植物根茎。填龄大于10年。层顶埋深：3.5-5.3m，层厚：1.9-4.3m。②淤泥质粉质粘土：灰色，流塑，局部为软塑状粉质粘土。夹薄层粉土、粉砂，稍密，高压缩性。层顶埋深：4.2-8.5m，层厚2.0-13.9m。⑤-2a中风化破碎粉砂岩：灰白色，褐灰色，裂隙发育，锤击声脆，呈块状、碎
岩土施工方案
1.1 编制说明本工程施工组织设计是根据工程投标需要、投标文件、施工图纸答疑建筑特征、场地条件编写的，一旦我司中标，我司将进一步再认真完善细化各分项施工方法，使本施工组织设计真正指导施工全过程，我司把本工程作为本年度重点项目来施工，将派分管生产经理来组织本工程施工。我司将按投标文件所承诺的条件，按我司制定的质量体系、质量方针、质量目标、质量承诺内容进行质量管理，确保工程质量达到合格标准，确保按时竣工交付使用。1.2 工程概况1、项目名称:**银行**省分行复兴路房屋加装电梯施工项目......
建筑电气 施工组织设计
隧道的长度、形式，主要围岩级别。车行横洞、人行横洞布设。隧道建筑限界，建筑限界高度。紧急停车带隧道建筑限界，建筑限界高度。车行横洞建筑限界。人行横洞限界。本标段隧道设计围岩支护类型：PYQM5采用单侧壁导坑法开挖、QM5、SM5、JJ4均采用环形开挖预留核心土法，SM4采用台阶法开挖。施工时，根据现场围岩情况，在确保洞室稳定及安全的情况下，适当调整开挖方法。施工步距控制：洞口围岩软弱地段仰拱部位初期支护封闭成环距离掌子面不得大于35m，围岩稍微较好的SM5、SM4可适当加大该步距，但最大不超过60m。仰拱开挖以人工配合机械开挖为主，当围岩较好难以开挖时，可采取微爆破进行辅助开挖，仰拱开挖不允许
隧道涵洞施工方案 岩土施工方案
工艺流程【型钢悬挑防护棚】预埋件设置→安装下层悬挑主梁→悬挑主梁上下支撑杆件设置→次梁→脚手板、安全网铺设→外沿栏杆→警示标志、底层安全网 施工方法 本工程为高层建筑，地上33层，按规范要求分别在10层和20层设置一道水平防护大棚。1、悬挑梁定位定距定位，放样悬挑梁位置并做好标记。悬挑梁必须保证有足够的锚固强度和截面抗屈曲能力，悬挑长度应按设计确定。2、悬挑梁宜采用钢筋拉环、几型螺栓进行锚固：（1）型钢悬挑梁固定端应采用2个（对）及以上钢筋拉环或锚固螺栓与建筑结构梁板固定；（2）钢筋预埋至砼板、砼梁底部，每侧平直段不小于0.6m；（
施工方案
新建人行天桥钢箱梁运输及安装施工方案（49页word可编辑）由于原人行天桥在跨越三环路段采用与交大路跨线桥合建，本次改造需要对既有跨线桥加宽，故原有人行天桥需要拆除。由于三环路属城市快速路，为保证车辆的快速运行，提高道路通行能力，需要新建两座人行天桥，满足行人及非机动车通行。目 录1编制依据 12工程概况 12.1 建造背景 12.2 天桥设计概况 13施工环境条件 44钢箱梁运输及安装 54.1钢箱梁运输 54.1.1运输车辆要求 64.1.2钢箱梁运输要求 74.2钢箱梁安装 84.2.1施工准备 84.2.2 安装工艺流程 84.2.3 安装的主控点 84.2.4主桥钢箱梁安装 94.2
桥梁施工方案
天桥位于本桥位于高新区彩云湖片区科城路和科威支路交叉口。主桥平面采用直径31.2m圆弧线拟合而成，净宽4.0m，全宽4.2m，跨径布置为（1.6+10.5+39.4+15.5+15.5+ 45.2+1=113.2m），A、B象限内采用两道梯道与主桥连接，梯道净宽2.4m，全宽2.6m，D象限采用一道直梯与市政道路连接，与主梁同宽。天桥主体结构采用钢箱梁结构，主墩采用桩基础接圆柱墩，结构体系为墩梁固结；梯道墩为钢管混凝土墩接扩大基础。钢箱梁跨中设置26mm预拱度，其余位置均按抛物线进行分配。1.3、总体布置跨径布置为1.6+10.5+39.4+15.5+15.5+ 45.2+1m，人行天桥全长1
第一章 工程概况第一节 危险性较大的分部分项工程概况***工程位于******旁，***范围内，道路左侧下面是***学校，道路右侧毗邻***和***。道路左侧设置双排桩+锚索挡墙支护，桩直径为1.5m，桩长 L=30m， 桩横向中心间距4.0m，桩竖向中心间距3.0m；共34根桩，挡墙承台长度66m。土层和强风化层开挖桩孔需施作护壁。地质情况从上至下分为：素填土、泥岩夹粉砂岩；采用人工挖孔桩，单桩开挖深度30米。第二节 自然条件1、气象条件年平均气温为20.9℃，最热月份为5月，日最高气温的月平均值33.2℃，极端最高气温41.0℃。极端最低气温-1.0℃。
岩土工程安全 岩土施工方案
方案说明1、本标段虽为地下一层，但其浇筑高度已超过高支模安全管理办法的规定高度，故编制本专项施工方案。2、按照文件要求，本方案的重点是“高支撑模板系统施工安全管理”，及其安全施工措施，其余方案请参阅业已呈报批准的《主体结构浇筑施工方案》（修改版）。3、由于是地下工程，浇筑支架受力不计风荷载；在混凝土底板上搭设支架，不计算地基承载力。4、车站和区间均采用φ48×3.5钢管的扣件式钢管脚手架材料搭设支架，模型均采用木楞、木模；侧墙（隔墙）均利用支架本身水平杆作支撑。立杆与水平杆均采用对接扣件接长，每个节点的纵横水平杆均上满直角扣件，剪刀撑斜杆与立杆均以旋转扣件连结，并要求每个扣件抗滑力达到8KN，
混凝土工程 施工方案
混凝土工程 施工方案 地基基础