某道路延长工程三标段交通导改专项方案（7页word可编辑）
公路道路施工方案
电力行业标准（DL）
广东省
能源行业标准（NB）
产品建材国家标准（GB）
基坑支护工程，基坑开挖深度为6.4~7.4m，坑壁支护采用桩锚、悬臂桩、复合土钉墙及放坡四种支护形式。其中FH、HG、GA、AB段为放坡，基坑支护安全等级为三级；BB1、B1C为双排桩+锚索支护，安全等级为一级；CD段为复合土钉墙支护，DE、E1F1为悬臂桩，EE1为悬臂桩+锚索，安全等级均为二级。CD、EE、E1F段需拆除原有围墙后方进行基坑施工。支护结构使用期限为1年。目 录一、工程概况 11.1 工程简介 11.2 场地工程地质特征 11.3 场地水文条件 2h1.4 支护方案 31.5 基坑排水设计 131.6 专项方案论证 141.7工程信息 1
岩土施工方案
土方开挖按冲孔灌注桩的分区统一安排，东西两侧同步进行土方开挖。根据场地的岩土工程勘察报告，差结合场地周边的环境情况，本工程的基坑支护方案主要采用上部4m放坡+600厚地下连续墙挡土止水+1道预应力锚索（局部角撑）的支护形式，北进场隧道（GTC）内区段采用放坡和悬臂桩支护。基坑开挖深度8.8～11.3m，北进场隧道（GTC）内区段挖深0～5.93m。 一、工程概况 31.1工程简介 31.2本工程施工范围 71.3工程地质条件 71.4边坡要求 8二、编制依据 8三、施工组织及施工安排 83.1施工总体流程 83.2机械设备计划 93.3主要人员计划 93.4清单及材料进场计划 93.
简介：课室牌外墙文明创建五牌一图项目部展板职责...
资源合集
两个塔楼结构形式均为内部核心筒+外部钢框架，核心筒为钢筋混凝土剪力墙。在印尼雅加达地区，当地施工习惯依据钢筋深化图纸将核心筒剪力墙钢筋分块预绑扎成钢筋笼，然后将剪力墙钢筋笼整体吊装安装。标准层高度：4.8米，预制标准层钢筋笼高度：5.65米。核心筒总高度:326.72米，地下高度：23.72米，地上高度：303米。核心筒钢筋强度:D≥16mm,Fy=420Mpa；D≤13mm,Fy=520Mpa。
混凝土工程 建筑质量控制
电力行业标准（DL） 水利电力