大商务管理体系建设实施方案当内部建立完善、有效的合规管理体系时，合规部门及相关人员的合规能力对于合规管理的顺利开展至关重要，一些地方金融和证券公司正在建立多层次的风险控制机制。组织实施内部合规管理不仅依赖于健全的合规管理机制，还要求组织的管理层具备高水平的合规管理技能。公司管理层对合规风险的管控能力有以下几个方面的提升：（1）合规责任部门、责任人要对企业内部的业务流程非常熟悉公司合规管理体系应覆盖公司所有部门，并应可分阶段实施内部合规管理。当今全球金融市场中有许多先进的交叉合规管理模型。所有这些管理模式都强调一件事：建立一整套有效的合规管理机制。这套机制不必太复杂，但应该涵盖方方面面。为保证公
项目管理 工程造价
连续梁梁体截面形式为等截面、箱梁斜腹板、单箱室，腹板、顶板、底板局部向内侧加厚。桥面宽度：防撞墙内侧净宽9.4m，桥上人行道栏杆内侧净宽13.2m，桥面板宽13.4m，桥梁建筑总宽度13.8m。梁全场113.3m，跨度为31.9+48+31.9m，梁高3.25m，边支座采用6000KN级，中支座采用20000KN级。设计最高时速350km/h，最小半径7000m，双线线间距5.0m。防震烈度8度及以下。梁体混凝土强度等级为C50，防撞墙、遮板、电缆槽等混凝土强度等级为C40。预应力钢筋采用1×7-15.2-1860-GB/T5224-2003预应力钢绞线，采用自锚式拉丝体系锚具，管道形成才金属
桥梁施工方案
简介：知名国企大厂方案样板测量施工方案-样板2.防水工程施工方案-样板3.机电施工组织设计(施工方案）-样板4.基坑工程安全专项施工方案-样板5.临时用电专项施工方案-样板...未完更多内容下载之后可查看文件大小：125.25M文件格式：doc
施工方案
地基基础 施工方案
方案用途：适用于企业工地监控的联网管理、政府（建委和安监站）部门工地监管平台规划和建设；标准版方案可用于招投标阶段，项目前期引导及交流阶段需递交方案时，可使用简化版或宣传版。面向客户：工程管理处、建筑公司, 也接受（国家级、省、市、县）住建局、安监站定制方案简述：本方案能够实现视频监控、起重机械塔理、实名制考勤、环境监测、车辆管理等核心功能，系统构建以企业、工程现场为主、辅助政府监管平台，实现三级联动。该平台使得企业的提升了监管和服务能力，更有助于企业对工地现场进行远程管理、帮助企业对安全隐患进行快速有效处理。实现了体制创新、能够统一处置生产安全领域的各类事件。......目录第 一 章 背景
BIM 智慧工地
目 录 一、灌区概况1、灌区位置及社经情况2、灌区工程建设、运行及管护状况二、项目实施的必要性与可行性三、资金安排方案1、项目规模、维护主要工程量2、概算依据3、效益分析四、保障措施五、附件附表1：维修养护项目汇总表附表2：维修养护项目位置图 一、灌区概况1、灌区位置及社经情况***灌区位于周至县南部，南依秦岭，东至田峪河，西到阳化河，北临西宝公路，灌区东西长26km，南北宽10km，呈扇形状分布。灌区始建于1938年，建成于1942年，是关中有名的八惠之一，水源以黑河水库为主。灌区地貌以山前洪积平原为主，地形南高北低，地面坡降I=1/
水利施工方案
本项目由主线和融水连接线、怀宝连接线及元宝山连接线组成，总建设里程57.778 公里。其中主线采用高速公路标准，建设里程43.827公里;融水连接线采用二级公路标准，连接线建设里程8.601公里;怀宝连接线采用二级公路标准，连接线建设里程1.300公里;元宝山连接线采用二级公路标准，连接线建设里程4.050公里。主线共设桥梁9289米/32座，其中技术复杂大桥2914米/5座，一般性大桥6205米/25座，中桥170米/2座;共设隧道17790米/13座，涵洞135道。主线桥隧比例为61.79%。全线设互通立交5座、服务区1处、停车区1处、匝道收费站4处、通道57处、人行天桥10处、路段监控通
PPP
现场消防保卫安 全 用 电 管 理一、临时用电的档案管理单独编制的施工现场用电施工组织设计及相关的审批手续。1、技术交底资料:包括电气工程技术人员向安装,维修临时用电工程的电工和各总设备的用电人员分别进行的交底的文字内容,交底内容必须有针对性和完整性,并有交底双方的签名及日期。 2、安全验收和检查资料:包括临时用电工程的验收表,电器设备的调试,测试和检验资料。 3、电工维修记录:应注明日期,部位,维修内容,技术措施,处理结果。二、临时用电的人员管理 1、对现场电工的要求 (1)现场电工必须经
施工方案 消防保卫 消防保卫方案
目 录一、编制依据二、工程概况三、预防措施四、对现场参与高出作业人员的基本要求五、预防高空坠落事故的安全技术措施六、高处坠落应急准备与响应预案预防措施以预防和遏制建筑施工高处坠落伤亡事故为重点，针对引发高处坠落因素的特点，严厉查处在高处作业安全管理、垂直运输机械、脚手架、“三宝”、“四口”、“五临边”等方面存在的违规行为。具体要求如下：1、施工现场不得使用无出厂检验合格证、生产许可证、产品标牌、国家已明令淘汰和禁止使用以及无定期检测手续的施工起重机械设备。在安装和拆除前必须按有关规定制定和审批专项装拆施工方案，严格遵守装拆程序，配置齐全有效的安全保险装置，经验收合格后方可使用。2、
安全文明施工 施工方案
目 录1 工程概况 12 溶洞地质危害分析及处理方案 22.1 溶洞特点 22.2 溶洞的地质危害分析 22.3 溶洞处理方案 33 溶洞处理施工 33.1 处理步骤 33.2 施工流程 34 质量保证措施 55 安全施工措施 56 文明施工措施 6根据施工安排，本工程采用“后地勘”形式施工，即开挖后根据实际地质情况，及时与设计单位、地勘单位、管廊公司、监理单位协调，调整支护方案和地基处理措施，办理相关手续，实施后及时报验。基坑开挖后凤凰大
岩土施工方案
迈向质量时代 建设质量强国(一)营造气氛，开展工程质量系列宣传“质量月”期间，全市各级住房城乡建设主管部门、工程质量监督机构和工程建设五方参建主体要结合实际，组织开展工程质量系列宣传：一是充分借助广播、电视、网络、报纸、杂志等各类媒体和宣传工具，采用多种形式，广泛宣传房屋市政工程质量管理的法律、法规知识以及涉及工程质量管理的有关政策文件，在全市形成较好的舆论氛围和宣传声势。......
建筑质量控制
XX危旧房改住房项目规划占地面积18.92 亩，初步拟建地上32层、地下1层建筑1栋，建筑规模约40000㎡，涉及还建住户共132户（其中已购买公有房86户，其余46套为公有住房），拆除旧房面积8966.43㎡。该项目计划在2015年3月份开工，2017年9月竣工验收。
工程抗震与加固改造
旁站监理是指监理人员在工程施工阶段监理中，对与工程结构、使用功能有重大关系，事后难以检查和补救的关键部位、关键工序的施工质量实施全过程现场跟班监督活动。旁站监理是工程监理的重要手段之一，对于保证关键部位、关键工序的工程质量有重要的作用。因此，我公司在关键部位、关键工序施工过程中，将严格按照《房屋建筑工程施工旁站监理管理办法（试行）》的有关内容和要求，切实进行旁站监理工作。本工程旁站监理的关键部位、关键工序范围包括：1、在基础工程方面包括：地基、土方开挖及回填、条形基础。2、在主体结构工程方面包括：混凝土结构、砖砌体。3、在装修工程方面包括：面层工程、门窗安装。4、屋面工程。旁站监理的内容有：施
建筑监理规划 工程抗震与加固改造
施工方案 其他施工资料
依据甲方提供的建筑平面图，沿拟建建筑物周边共布置勘探点50个，钻孔勘探深度15.0~70.0m，勘探点间距10.9~34.2m。本场地布置10个探井，井深10.0m。勘察主要采用钻探、井探、原位测试及室内土工试验等综合方法进行。
岩土施工方案 勘察设计资料
机场T3航站楼总建筑面积达49.5万m2,共有近机位61个，远机位2个，建成后预计年旅客吞吐量2620万人次，与城际铁路、地铁及交通转乘中心有机结合。本工程结构复杂，作业单位及工种交叉作业多，钢结构施工过程中受到土建施工、地铁施工、城铁施工、T2—T3连廊区域现有建筑的拆迁进度、施工时间跨度大等因素制约。为了保证钢结构施工方案具有较强的指导作用，现将T3航站楼钢结构施工划分为三个施组。
钢结构