项目简介新建XX至XX铁路位于XX市西北、XX省北部，本线起自XX北站，经XX市XX区、XX区、XX县，跨官厅水库，XX省XX县、XX区、XX区，西迄XX南站。新建正线全长173.964km，其中XX市境内70.503km，XX省境内103.461km。正线桥梁总长67.2km，隧道总长48.386km，桥隧总长115.586km，桥隧比例为66.4%。全线共设10个车站，分别为XX北、XX、XX、XX、XX站（地下站）、XX北、XX、XX北、XX北、XX南；XX站（地下站）、XX北、XX、XX北、XX北为新建车站，其余均为改建车站。其中XX北、XX和XX南为始发站，XX站为不办理客运作业的中
电力工程 铁路工程
XX特大桥临近220KV高压线安全专项施工方案一、 工程概况XX特大桥起点XX县XX镇XX村，止于XX市XX镇张小庄。起止桩号为：DK31+377.480～DK39+479.640，中心桩号为DK35+428.560,桥全长L=8102.160m。全桥共250孔，计251个墩台。其中深水区（H=3～4m）51个墩，浅水区（H＜3m）22个墩，其余均为旱地墩台计178个。全桥墩台基础采用Φ1.0m钻孔桩基础，墩身采用双线圆端形墩，桥台采用双线矩形空心台。全桥孔跨布置为：31-32+3-24+3-32+1-24+7-32+2-24+13-32+1-24+11-32+2-24+9-32+1-24+2
桥梁施工方案
危险性较大的工程是什么是指建筑工程在施工过程中存在的、可能导致作业人员群死群伤、造成重大财产损失或重大不良社会影响的分部分项工程。
作业指导书
交通运输行业标准（JT）
现代建筑物中，一般采用钢筋混凝土楼梯。混凝土结构楼梯施工时，一般采用木模作为楼梯踏步模板，铁丝绑扎等进行固定，楼梯混凝土浇筑时，楼梯踏步模板处于悬空状态，混凝土浇筑时侧向压力大，施工中各类操作人员均从此踩踏通行，造成楼梯踏步模板跑模、位移等现场经常发生，不但影响混凝土外观质量和安全性，而且缩短了楼梯踏步模板使用寿命，周转次数少，增加了模板及人工费用。楼梯钢制倒角踏步模板，是在工厂将钢板及方钢焊接定型化钢制踏步板，在施工现场进行钢制踏步板的安装和固定，模板安装后浇筑混凝土，形成棱角分明、截面尺寸准确的混凝土实体。楼梯钢制倒角踏步模板解决了目前普遍采用的木模板制作的踏步板，铁丝绑扎固定技术产生的跑
混凝土工程 建筑施工工法
门窗工程的分类：1.按照材料可以分为：木门窗、钢门窗、铝合金门窗、塑料（钢）门窗、彩板门窗2.门按开启方式可分为：平开门、推拉门、折叠门、自由门、上翻门、转门等 窗按开启方式可分为：固定窗、平开窗、上悬窗、中悬窗、下悬窗、推拉窗、中转窗等
门窗幕墙 施工工艺
施工安全技术交底记录 &
电力工程
目 录 第一节 编制依据 1.1 编制说明1.2 编制依据第二节 工程概况2.1 总体概况2.2 预制构件吊装施工概况.第三节 施工部署 3.1 施工安排 3.2 构件运输与堆场第四节. 施工关键点与难点第五节 塔吊选型5.1 塔吊选择5.2 塔吊布置
装配式建筑 施工方案
粮库迁建项目铁路罩棚钢结构工程，建于富锦市经济开发区，总建筑面积约为23288平方米，结构使用年限50年，建筑耐火等级为二级，安全等级为二级，抗震等级为二级。结构类型为轻型门式钢架。设计用钢量为930吨。建筑层数：地上1层。建筑高度：檐口高度7米，为单跨式钢架结构，跨度42米，柱距7.5米。
钢结构
本次改造涉及道路工程、交通工程，桥梁工程、综合管沟工程、排水工程、给水工程、电力沟工程、照明工程、绿化景观工程等。其中综合管沟北起凤凰五路（KN1-2路）南至钟太快速，全长约0.9km因九龙大道北段改造工程分别向两侧拓宽，原有道路两侧树木已被砍伐，现需对九龙大道北段S378线K + ～K + 段两侧原有树木进行绿植恢复，种植树种以 树为主、夹有少量 &n
市政工程施工方案
高速公路桥梁30米T梁架设施工方案（14页word可编辑）上部结构右幅为12跨30米先简支后连续T梁，左幅为9跨30米先简支后连续T梁，3跨30米现浇箱梁。本桥共预制架设30米T梁126片。......施工方案T梁使用运梁车运输，在1号梁场的T梁使用梁场龙门吊装车，在路基上存放的T梁使用起重机装车。架设使用单导梁架桥机，边梁可使用架桥机架设到位。架设时，先架设每跨的2#或5#梁，再架设1#或6#梁，然后架设其它梁体。连续端临时支座使用砂筒，每个梁端根据梁体高程调整砂筒高度。施工方法1、架桥机部件使用运输车辆运至在秦皇岛台桥头路基上，使用起重机拼装，安检合格后开始架梁。2、桥机拼装完成后开始过孔
桥梁施工方案 T梁架设