产品建材国家标准（GB）
目 录一、项目简介 21.1工程概况 21.2工程水文地质条件 41.3技术特点 41.4应用推广情况 4二、项目详细内容 42.1立项背景 42.2总体思路和技术方案 52.2.1总体思路 52.2.2主要技术方案 52.2.3围护及地下结构施工工艺流程 52.3关键技术 62.3.1周边临时围护体结合坑内水平梁板替代支撑支护技术 62.3.2超深基坑施工封闭降水施工技术 182.3.3预留中心环岛土方开挖技术 312.3.4深基坑立体交叉施工技术 362.3.5深基坑监测技术 442.3.6地下室外墙整体逆作法施工技术 492.4发现、发明及创新点 592.5与当前
其他岩土资料
设计简介：为保证回填后路面及收费雨棚施工质量，回填料采用人工级配砂石，回填的压实密度为0.97。施工安排3.1 工程施工目标。进度目标：满足现场施工要求，严格按照进度计划实施，回填按照施工计划完成；质量目标：回填施工一次合格。3.2 工程施工顺序及施工流水段划分依据设计图纸及施组设计，采用管井降水10天后，基槽内未见明水。目前收费站收费雨棚地下通道基槽具备回填条件，经两级监理现场勘验合格后，方可进行基槽回填施工。3.3 针对工程的重点和难点，进行施工安排并简述主要管理和技术措施在级配砂石回填过程中注意防水保护层的保护工作，确保防水层不被破坏。四、施工进度计划依照甲方给定施工进度，保证室外管线正
公路道路施工方案
XXXXXXX总建筑面积为28785.65㎡。7#楼为地下1层，地上7层剪力墙结构，建筑面积为5176.78m2，建筑总高度为21.45m，抗震设防烈度8度，13#楼为地下1层，地上24层剪力墙结构，建筑面积为17425.05m2，建筑总高度为72.45m，抗震设防烈度8度，7#、13#楼由地下车库相连，组成整体地下车库，车库为地下1层，层高3.9m，建筑面积为6183.82m2。7#、13#楼标准层层高为3m，基础为筏板基础。地下车库底板、梁、独立柱基础采用砖胎膜，地下室外墙施工缝采用钢板止水带，地下车库的底板及外墙迎水面采用两层高分子胎自粘防水卷材（CPS反应粘湿铺防水卷材）施工,防水面积
地基基础 屋面及防水工程 施工方案
该施工方法为专利施工方法，资料来源自公开渠道，仅用于学习交流，使用该方法时请与专利人联系。
其他施工资料
装配式项目施工平面布置2023 桩基-土方-地下室-主体-装修 多平面转换01施工总平面布置图的意义02施工总平面布置图设计原则03施工总平面布置图的编制
资源合集
工业建筑 工程测量
建筑工程行业标准（JGJ） 市政公用 城镇道路交通 城乡综合与工程防灾
工程建设国家标准（GB） 市政公用 工程管理与房地产 城镇道路交通 城市轨道交通 项目管理
天津
地质矿产行业标准（DZ）
作业指导书
建设规模：凯旋门一期工程，包含十个单体：5#为办公楼、3#、8#、11#、12#、16#、17#、22#楼均为住宅楼，地下车库（一期）工程，总建筑面积约：115000㎡，其中地下车库建筑面积为：28696.90㎡，结构形式为：剪力墙结构，地下一层带夹层，地上11-27层，基础平板式筏基础， 框架剪力墙结构。 结合现场实际情况，施工电梯安装于地下室顶板上，由于地下室顶板荷载不能满足安装电梯要求，因此对顶板底用满堂钢管架进行加固处理，满堂钢管架应经受力计算后进行搭设，加固施工工艺及计算书附后。根据施工需要，现场安装八台双笼施工电梯，解决施工过程中人员上下及材料的垂直运输问题。
施工方案
建筑总面积为38896.21㎡，其中地下部分约为1895.41㎡。钢筋混凝土剪力墙结构，地下2层,地上32层，部分26层，建筑高度为101.7米。地下室底板底的相对标高为-6.62m，集水坑处底板的底相对标高为-11.25m，基础筏板厚1600mm，集水坑处局部下凹处的混凝土的最大厚度为4600mm，属大体积混凝土。基础的大体形状为“一”字形，平面尺寸为16.7×51m。基础筏板的混凝土的强度等级为C30，剪力墙的混凝土强度等级为C35，设计抗渗等级均为S6。基础的混凝土用量约为2850 m3（包含施工缝以下剪力墙砼，后同），每栋楼约为1425m3，计划均采用商品砼施工。
混凝土工程
电力行业标准（DL） 水利电力
市政公用 浙江省
中字国企房建工程地下防渗漏技术研究与推广（2022年，108页）
目录目录 1编制依据 3一、工程概况 4二、施工平面布置 4三、施工要求 5四、施工保证条件 5五、材料与设备计划 7六、工艺流程及施工方法 9七、检查 验收 12八、劳动力计划 14九、计算书及相关图纸 15 33 34......
地基基础 施工方案
路桥市政技能培训