中交一航局招聘房建、市政、公路、水利、水电人才23人根据中交一航局业务需要，按照公平、公正、竞争、择优的原则，现公开招聘大城市、三新业务高层次人员，有关事项公告如下：公司简介中交第一航务工程局有限公司，是世界500强企业——中国交通建设股份有限公司全资子公司，创建于1945年11月12日，是新中国第一支筑港队伍，也是我国规模最大的航务工程施工企业，素有“筑港摇篮”之美誉。一航局下设25个子公司，34个分公司、事业部，1个教育培训中心，1个财务共享中心，主要分布在天津、青岛、大连、秦皇岛、南京、武汉、郑州、广州、香港等地。截至目前，公司拥有长期在岗员工约11000人，总资产808亿元，各类工程船
招聘信息
文件公告
S24杭合高速马鞍山段及接线工程勘察设计及咨询中标候选人公示一、项目概况工程概况：S24杭合高速马鞍山段及接线分为江北、江南两段，其中江北段起点顺接S24杭合高速合肥段，终点顺接芜湖泰山路长江大桥，该过江通道已纳入泰山路长江大桥及接线项目。江南段起点位于年陡镇顺接芜湖泰山路长江大桥，终点顺接S24杭合高速宣城段。项目全长62.5公里，其中马鞍山段58.5公里（江北段38.9公里，江南段19.6公里），芜湖段约4公里。全线采用双向六车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时。总投资约106亿元。最高投标限价：6900万元。其中1标段：6300万元；2标段600万元。招标范围：1标段为工程可行
工程中标信息
G0611郎木寺(川甘界)至川主寺段、G0611川主寺至汶川段和S14川主寺至红原高速公路项目投资人招标公告一、招标条件本次招标项目工程可行性研究报告已通过省发展改革委和省交通运输厅联合评估，《G0611郎木寺(川甘界)至川主寺段、G0611川主寺至汶川段和S14川主寺至红原高速公路项目打捆招商特许经营方案》已经省发展改革委审核，采取政府和社会资本合作模式“建设—运营—移交”（BOT）方式实施。招标人为阿坝藏族羌族自治州人民政府，项目实施机构为阿坝藏族羌族自治州交通运输局，招标代理机构为四川省川交公路工程咨询有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的投资人进行公开招标。二、项目概况1、项目概况
S40宁国至枞阳高速公路池州段项目特许经营者招标（二次）中标结果一、项目概况建设地点：池州市贵池区、池州市青阳县。建设规模：S40宁国至枞阳高速公路池州段路线起于泾县与青阳县交界处接在建的泾青高速，向西于溪田村附近与G3京台高速交叉，经杨田镇南侧，从东风水库南侧布线，上跨青通河，经九华山高铁站站前广场前，向西平行在建池黄高铁及规划合池高铁，于五溪北侧上跨G318，经墩上北，金村附近隧道方式下穿“九华密集通道”，连续上跨铜九铁路及宁安城际，于九华互通西南侧上跨G50沪渝高速，与规划合池高铁并行向北，穿东部新城，终于池州长江公铁大桥南引桥处，路线全长46.225公里（不含池州公铁桥主桥），终点桩号
公路工程行业标准（JTG）
S40宁国至枞阳高速公路铜陵段特许经营项目（二次）中标候选人公示一、项目概况S40宁国至枞阳高速公路铜陵段为《安徽省高速公路网规划修编（2020-2035年）》规划的省高网线路。本项目路线起于池州长江公铁大桥项目北岸引桥，经枞阳县汤沟镇，上跨G347及汤沟河后进入铜陵市郊区老洲镇，后跨越横埠河进入枞阳县横埠镇境内，于横埠镇南侧与天天高速交叉，向北延伸二次跨越横埠河，终于横埠互通西侧接G3京台高速。本项目路线全长约19.725公里，起点至江北港新区互通（池州长江大桥北引桥）段按双向六车道高速公路标准建设（设计速度100公里/小时），其余路段按双向四车道高速公路标准建设（设计速度120公里/小时）
S43定西至渭源高速公路特许经营方案编制服务项目中标结果公告一、项目概况本项目共1个子项目，为S43定西至渭源高速公路特许经营方案编制服务项目，项目位于甘肃省定西市境内。主线全长57.65km，其中新建49.95公里，完全利用既有高速7.7公里，桥隧比30%，双向四车道高速公路技术标准，道路设计速度80公里/小时、路基宽度25.5米，路线起自定西市安定区傅家川，与在建通定高速相接，经改造既有兰海高速渭源立交为复合式立交与G75兰海高速相接，与兰海高速共线止于清源镇后河堤村。拟设置匝道收费站3处，服务区1处，养护工区1处。招标范围：编制项目特许经营方案，协助招标人取得定西市发改委对本项目特许经营
在推动区域协同发展的征程中，交通基础设施建设始终是关键的先行力量。近日，一则振奋人心的消息从山东传来——投资高达104.78亿元的蒙阴至邳州高速公路项目招标正式启动，这无疑为山东的交通版图再添浓墨重彩的一笔。蒙阴至邳州高速公路项目，犹如一条精心规划的发展纽带，其线路布局串联起多个重要节点。项目起点定在蒙阴县城东南、京沪高速与规划潍邹高速交叉的蒙阴南枢纽处。这里，京沪高速以设计速度 120km/h 的双向八车道高速公路技术标准，展现着其交通大动脉的磅礴气势，路基宽度达 42.0 米；而顺接的潍邹高速，则以设计速度 120km/h 的双向四车道高速公路技术标准，承载着区域交通衔接的重任，路基宽度
建筑工程行业标准（JGJ） 勘察设计 建筑施工 结构工程师 建造师 结构设计 主体结构
建筑工程行业标准（JGJ） 勘察设计 建筑施工 检测鉴定与维修加固 检测技术
建筑工程行业标准（JGJ） 建筑施工 材料及应用
建筑工程行业标准（JGJ） 勘察设计 建筑施工 结构工程师 结构设计 主体结构 建筑设备 施工技术
建筑工程行业标准（JGJ） 勘察设计 建筑施工 建筑环境与节能 建筑设备 施工技术
3.1.4 轻骨料混凝土轴心抗压、轴心抗拉强度标准值、应按采用。 3.1.5 轻骨料混凝土轴心抗压、轴心抗拉强度设计值、应按采用。 4.1.3 未经技术鉴定或设计许可，不得改变结构的用途和使用环境。 7.1.3 纵向受力的普通钢筋及预应力钢筋，其轻骨料混凝土保护层厚度（钢筋外边缘至混凝土表面的距离）应符合下列规定： 1 陶粒混凝土保护层厚度应与普通混凝土相同。 2 自燃煤矸石混凝土和火山渣混凝土的保护层厚度应符合下列要求： 1）一类环境下应与普通混凝土相同； 2）二类、三类环境下，保护层最小厚度应按普通混凝土的要求增加5mm。 7.1.7 钢筋轻骨料混凝土结构构件中纵向受力钢筋
建筑工程行业标准（JGJ） 勘察设计 检测技术
建筑工程行业标准（JGJ） 勘察设计 建筑施工 结构工程师 结构设计 主体结构 施工技术 材料及应用
建筑工程行业标准（JGJ） 建筑施工 检测鉴定与试验 监理工程师 材料及应用 检测技术