其他资料
隧道混凝土面层、基层施工工艺及质量控制要点一、目的及意义推行施工标准化管理，治理隧道路面不平整、行车不舒适的质量通病，进一步提高混凝土路面平整度及行车舒适度。二、施工组织安排隧道混泥土面层、基层施工前，按照设计文件、施工规范及有关要求，严格执行“四专”施工：1、专业的施工队伍：安排熟悉砼面层、基层要求、有施工经验的施工队伍，明确一名经验丰富的专业工程师专职负责现场施工管理,并配备相应的机手、质检员、测量员、施工员和民工；2、专用的施工设备：悬轨式隧道整平机配合自行排式振捣架或砼摊铺机配合三辊轴、砼汽车泵或砼输送泵、道桥多功能一体机、路面自动刻纹机（刻纹宽度40厘米，刀片规格为梯型刀片，底部0.
岩土质量控制
中字央企铝模板快拆体系质量控制88页2023年.pdf
资源合集
作业指导书
目标管理牌A－质量目标：1. 工程竣工一次验收合格率100%2. 合同履约率100%3. 用户满意度90%4. 争创福州市“优质结构” 工程B-安全生产目标：施工过程中实现七无：无死亡、无重伤、无火灾、无倒塌、无重大机械伤害、无中毒、无严重违章。轻伤频率：控制在千分之三（3‰）以内。争创福州市“标准化工地”。C-文明施工目标：做到施工现场卫生整洁、不违章、不扰民，控制施工过程中对环境造成的污染，争创福州市“标准化工地”。D-工期目标： 施工工期 日历天 ，比合同工期提前 
安全文明施工
国道G335马连渠至冀蒙界段改建工程一、项目概况建设地点：尚义县南壕堑镇马连渠村东侧，由国道G335向南改线，经南壕堑水库、满克图、 窑子沟，在下营盘北与省道S241平面交叉，向西跨鸳鸯河，在西哈拉沟南接回原国道G335，沿旧路向西改建，止于冀蒙界，与内蒙古国道G335公路相接。建设规模：项目路线全长17.345公里，其中新建段14.279公里，改建段3.066公里，全线共设大桥954米/3座，中桥490米/７座，涵洞15道，分离式立交98米/１座，天桥69米/１座，通道６座，与等级路平面交叉3 处，与低等级路平面交叉６处。本项目公路等级为：一级公路。计划工期：自签订合同之日起至2025年12
工程中标信息
工程建设国家标准（GB） 勘察设计 建筑师 建筑设备
交底内容：1、施工现场的生产生活用房、变配电房、临时油库等均应设在干燥地基上，并设置排水沟，必须符合防火、防洪、防风、防爆、防震的要求。2、根据现场实际情况和需要，设置醒目的各类安全警示标志标牌，并不得擅自拆除。3、施工现场内的沟、坑、水塘等边缘应设安全护栏或挂设三角彩条旗示警，场地陕小，行人和运输繁忙的路段应设专人指挥交通，夜间应设置红色灯示警。4、临时工棚应按防火要求，保持必要的安全距离，一般情况下不小于7m，临时厨房与其他房屋的距离最低不小于15m。
公路道路工程施工技术交底
与此同时，潍宿高铁至青岛连接线招标公告同步发布，剩余日照至宿迁段也即将招标。潍坊至宿迁高铁全线确定将于12月底正式开工建设，计划2028年6月底竣工。本项目可研报告于今年5月24日获国家发改委批复，初步设计和施工图分别于12月1日、12月3日获国铁集团批复，创造了铁路项目当年立项批复，当年具备开工条件的速度。潍坊至宿迁高铁是国家“八纵八横”高铁通道京沪二通道（即“京沪辅助通道”）最后未开工的段落，国家《“十四五”铁路发展规划》的建设项目，项目与已开工的合新高铁、即将开工的合武高铁一起将构建青岛至合肥、武汉的高铁大通道。工程总投资约978.2亿元（潍宿高铁751.47亿元，青岛连接线226.69
工程中标信息 建筑业新闻
刚刚，四川省应急管理厅发布《凉山州金阳县“8.21”山洪灾害调查评估报告》。2023年8月21日凌晨，凉山州金阳县位于芦稿林河下游的蜀道集团所属四川公路桥梁建设集团有限公司G4216线金阳至宁南段高速公路JN1项目经理部(以下简称JN1项目部)钢筋加工场施工人员驻地被冲毁，造成6人死亡、46人失联、21人受伤。这次灾害在现有监测预警体系下本可以避免，事发前，项目部共收到15次预警，仍未转移避险，造成了这场悲剧。项目负责人长期脱岗，值班领导擅离职守、聚餐饮酒，蜀道集团谎报瞒报失联人数，凉山州、金阳县部分干部默许纵容。调查认定，凉山州金阳县“8.21”山洪灾害是一起由于上游集中强降雨引发多处崩塌、
建筑业新闻
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