建筑工程行业标准（JGJ）
1.0.3 抗震设防烈度为6度及高于6度地区的室外给水、排水和燃气、热力工程设施，必须进行抗震设计。 3.4.4 构筑物和管道的结构体系，应符合下列要求： 1 应具有明确的计算简图和合理的地震作用传递路线； 2 应避免部分结构或构件破坏而导致整个体系丧失承载能力； 3 同一结构单元应具有良好的整体性；对局部削弱或突变形成的薄弱部位，应采取加强措施。 3.4.5 结构构件及其连接，应符合下列要求： 1 混凝土结构构件应合理选择截面尺寸及配筋，避免剪切先于弯曲破坏、混凝土压溃先于钢筋屈服，钢筋锚固先于构件破坏； 2 钢结构构件应合理选择截面尺寸，防止局部或整体失稳； 3 构件节点的
工程建设国家标准（GB） 市政公用 公用设备工程师 城镇道路交通 城镇给水排水 城镇燃气
工程建设国家标准（GB） 勘察设计 公用设备工程师 电气工程师 建筑设备
3.4.2 道路建筑限界内不得有任何物体侵入。 3.4.3 道路最小净高应符合的规定。 13.3.4 对长度大于1000m、行驶机动车的隧道，严禁在同一孔内设置非机动车道或人行道；对长度小于等于1000m的隧道当需要设置非机动车道或人行道时，必须设安全隔离设施。
城镇建设工程行业标准（CJJ） 道路桥梁 市政公用 建造师 城镇道路交通
工程建设国家标准（GB） 勘察设计 建筑师 建筑设计 建筑设备 信息技术应用
工程建设国家标准（GB） 市政公用 城镇道路交通
工程建设国家标准（GB） 石油化工
工程建设国家标准（GB） 矿山冶金
4.1.2 感应板铺装设计值应严格控制与车载直线电机间的气隙，误差应控制在2mm范围内，并应满足车辆牵引和启制动要求。 7.3.10 车站有效站台长度和道岔范围内不得设置竖曲线，竖曲线离开道岔端部的距离不应小于5m。 7.3.11 碎石道床线路竖曲线不得与平面缓和曲线重叠；当不设平面缓和曲线时，竖曲线不得与超高顺坡段重叠；当整体道床曲线地段的其每一侧单根钢轨的超高顺坡率大于或等于1.5‰时，该缓和曲线地段不得与纵断面竖曲线重叠。 8.6.3 轨道减振结构应满足车辆气隙的要求，在列车动载条件作用下感应板相对钢轨顶面弹性变化量不应大于1.5mm。 16.1.7 专用通信系统应满足正常运营方
城镇建设工程行业标准（CJJ） 市政公用 城镇道路交通 城市轨道交通
工程建设国家标准（GB） 勘察设计 工程管理与房地产 项目管理
工程建设国家标准（GB） 勘察设计
安徽省
水利行业标准（SL） 水利电力