建筑工程行业标准（JGJ） 勘察设计 建筑施工 结构工程师 结构设计 主体结构 建筑设备 施工技术
工程建设国家标准（GB） 勘察设计 结构工程师 结构设计
重庆市
建筑工程行业标准（JGJ） 勘察设计 建筑施工 结构工程师 结构设计 主体结构
建筑工程行业标准（JGJ） 勘察设计 结构设计
福建省
3.0.3 淤泥及淤泥质土层、松散状态的砂土层、可液化土层、湿陷性黄土层、大气影响深度以内的膨胀土层、遇水丧失承载力的强风化岩层不得作为抗压三岔双向挤扩灌注桩的承力盘和承力岔的持力土层。 4.0.2 三岔双向挤扩灌注桩桩身混凝土强度等级不得低于C25。
建筑工程行业标准（JGJ） 勘察设计 岩土工程师 地基基础规范
工程建设国家标准（GB） 勘察设计 建筑设计
工程建设国家标准（GB） 建筑施工
工程建设标准化协会标准（CECS） 工程管理与房地产 房地产
工程建设国家标准（GB） 建筑施工 主体结构 施工与质量验收
3.1.2 运营模式应按正常、非正常和紧急状态的要求进行设计。 3.2.2 系统最大设计能力应满足预测的远期高峰小时单向最大断面客流量的需要，远期设计最大行车密度不应少于每小时24对列车。 4.2.1 列车的两端必须设有紧急疏散门，组成列车的各车辆之间必须贯通。 4.2.2 车辆每个客室车门必须配备缓降装置。 4.2.3 车体应设置防漏电保护装置，车体上应装设与车站和车辆段内接地板相匹配的接地电刷。车辆内各电气设备应有可靠的保护接地，接地线应有足够的截面。 4.2.4 列车必须具有纵向救援能力和横向救援能力并配备有相应的设施。纵向救援的渡板应安装在车辆上，同时，各
工程建设国家标准（GB） 市政公用 城镇道路交通 城市轨道交通
市政公用 工程建设国家标准（GB）
6.1.3 道岔设备安装必须符合道岔设备限界要求，并应满足车辆行驶和安全运营的条件。 6.3.2 控制装置安装应检查道岔控制电路的“故障—安全”特性；在使用中，不得有错误表示。 7.5.2 动力箱、照明箱、电控箱的金属外壳应接地，接地线的另一端应与变电所低压柜的接地线连接。 8.1.2 在施工安装、调试及验收过程中，电路板损坏及设备报警时，应及时排除故障，故障排除前不得强行送电。 8.1.6 安装通信系统的车载设备不得超出车辆限界，安装通信系统的地面设备不得侵入设备限界。 9.4.4 电源屏相位与引入电源的相位、屏与屏之间的相位应相符。 10.2.18 室内消火栓系统安装完成后，应
工程建设标准化协会标准（CECS）
工程建设国家标准（GB） 勘察设计 市政公用 结构工程师 结构设计 城镇道路交通
江苏省
工程建设国家标准（GB） 勘察设计 建筑施工 结构工程师 结构设计 主体结构
3.1.5 考虑地震作用的组合结构构件的钢材应符合国家标准《建筑抗震设计规范》GB 50011-2010第3.9.2条的有关规定。 3.2.3 抗震等级为一、二、三级的框架和斜撑构件，其纵向受力钢筋应符合国家标准《混凝土结构设计规范》GB 50010-2010第条的有关规定。 4.3.8 组合结构构件的抗震设计，应根据设防烈度、结构类型、房屋高度采用不同的抗震等级，并应符合相应的计算和构造措施规定。丙类建筑组合结构构件的抗震等级应按确定。
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